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ITALIANO RALLY
PROGRAMMI PEUGEOT 2014
Carlo Cavaglià
Ad un anno dalla presentazione della 208
R2 con cui la filiale italiana del Leone ha
disputato la stagione 2013, stagione che è
valsa - grazie al contributo di Paolo
Andreucci e dei piloti privati - la vittoria del
settimo scudetto Costruttori per Peugeot, è
il momento della nuova Peugeot 208 T16.
L’ultima nata nella factory di Peugeot Sport,
la cui livrea si ispira a quella della 205 Turbo
16 iridata nel 1985 e 1986, verrà portata
all’esordio sulle strade italiane dalla confer-
matissima coppiaUcci-Ussi. L’obiettivo sta-
gionale per il pilota toscano, tra coloro che
hanno contribuito maggiormente alla svi-
luppo e alla definizione della 208T16 , sarà
sviluppare al meglio la vettura e concorrere
al titolo assoluto. “E’ stata una grande
opportunità - commentaAndreucci - perché
è fondamentale, quando si porta al debutto
una nuova vettura, esserne coinvolti nella
fasi progettuali. E’ anche un grande motivo
di soddisfazione personale, a coronamento
del percorso compiuto assieme a Peugeot
nel corso di questi anni. Ora, per noi comin-
cia un’altra fase altrettanto importante di
sviluppo, quella che ci consentirà di adatta-
re il set up della 208 T16 alla tipicità dei per-
corsi e degli asfalti/sterrati che incontrere-
mo nel corso del campionato italiano
Dovremo essere bravi a “cucirci” addosso la
T16”. Pochi i dubbi sulle loro abilità sarto-
riali.
Accanto alla coppia Andreucci-Andreussi
su 208 T16, per la prima volta dal 2006,
Peugeot Sport Italia schiera alla partenza
del Campionato un secondo equipaggio ed
un'altra vettura, la 208 R2 che parteciperà
anche al Campionato Italiano Rally Junior,
serie riservata ai piloti Under 28. “La 208
R2 sarà affidata al giovane pilota che noi
riteniamo più promettente e che avrà a fian-
co una giovane ed altrettanto promettente
navigatrice” Queste le parole con cui Euge-
nio Franzetti, Direttore Relazioni Esterne e
Competizioni di Peugeot Italia, “nomina”
alla futura successione al trono Stefano
Albertini e Silvia Mazzetti. “E’ un momento
fondamentale dellamia carriera”, commen-
ta il ventisettenne pilota bresciano. “Per la
prima volta vestirò la tuta da ufficiale per un
Marchio così importante e blasonato come
quello del Leone. Dovrò pensare a guidare
e a sfruttare al meglio la 208 R2 di cui Paolo
Andreucci, l’anno passato, ha fatto vedere
tutte le qualità: il mio primo obiettivo sarà
cercare di avvicinarmi a quel livello”.
L'impegno della Peugeot, pur prevalente-
mente concentrato sui rally, non trascurerà
la pista e così anche la Peugeot RCZ R Cup
si gode le luci dei riflettori sul palco. Svilup-
pata sulla base della RCZ R stradale da 270
CV, la RCZ R Cup, grazie alla riduzione del
peso, ad un nuovo propulsore e ad i inter-
venti tecnici su impianto frenante e assetto,
“metterà a terra” 305 CV con l’obiettivo di
lottare per il Super Production all’interno
del CITE (Campionato Italiano Turismo
Endurance) e recitare il ruolo di protagoni-
sta nel Trofeo RCZ Racing Cup dedicato ai
clienti privati e riservato alle RCZ Racing
Cup da 250 CV.
CON LA 208 T 16 A CA
