DA CAPO
Massimo Costa
Portare due macchine al traguardo,
seppur a 2 giri dal vincitore, potrebbe
essere motivo di sollievo considerando
tutto quello che sta accadendo alla
Caterham. Alla vigilia del GP tedesco
infatti, la nuova proprietà ha comincia-
to a mettere le mani nei punti salienti
della struttura cambiando ruoli e per-
sone, lasciandone libere altre, nel ten-
tativo di snellirla. Kamui Kobayashi e
Marcus Ericsson hanno incontrato
diversi problemi nelle prove, tanto che
lo svedese non ha neanche partecipato
alla qualifica. In gara è andata un poco
meglio con Kobayashi che si è messo
dietro la Marussia di Max Chilton, ma
quella di Jules Bianchi era troppo
distante e veloce. Ericsson invece, è
partito dalla corsia box e l’ingresso
immediato della safety-car per l’inci-
dente tra Felipe Massa e Kevin
Magnussengli hapermessodi raggiun-
gere la coda del gruppo. Lo svedese nel
finale, dopo una corsa regolare, ha ten-
tato l’affondo per raggiungere Chilton,
ma le gomme lo hanno mollato.
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