L'ORDINE DI ARRIVO DI GARA 1
SABATO 23 AGOSTO 2014
1 - Dean Stoneman - Manor - 12 giri 28'58"508
2 - Dino Zamparelli - ART - 1"210
3 - Nick Yelloly - Status - 2"923
4 - Jann Mardenborough - Arden - 3"837
5 - Pal Varhaug - Jenzer - 4"938
6 - Alex Fontana - ART - 5"734
7 - Richie Stanaway - Status - 7"012
8 - Alex Lynn - Carlin - 7"555
9 - Emil Bernstorff - Carlin - 8"059
10 - Riccardo Agostini - Hilmer - 9"237
11 - Kevin Ceccon - Jenzer - 10"027
12 - Alfonso Celis - Status - 10"547
13 - Santiago Urrutia - Koiranen - 11"831
14 - Ryan Cullen - Manor - 25"472
15 - Nelson Mason - Hilmer - 35"045
16 - Luis Sa Silva - Carlin - 1'10"700
17 - Carmen Jordà - Koiranen - 1'43"531
18 - Luca Ghiotto - Trident - 1'45"090
Giro più veloce: Matheo Tuscher 2'10"452
Ritirati
10° giro - Sebastian Balthasar
10° giro - John Bryant-Meisner
7° giro - Matheo Tuscher
3° giro - Robert Visoiu
0 giri - Patrick Kujala
0 giri - Jimmy Eriksson
0 giri - Patric Niederhauser
Non partito
Marvin Kirchhofer
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L'ORDINE DI ARRIVO DI GARA 2
DOMENICA 24 AGOSTO 2014
1 - Alex Lynn - Carlin - 13 giri 28'25"130
2 - Richie Stanaway - Status - 2"050
3 - Alex Fontana - ART - 7"947
4 - Jann Mardenborough - Arden - 13"530
5 - Nick Yelloly - Status - 14"501
6 - Emil Bernstorff - Carlin - 14"758
7 - Dino Zamparelli - ART - 16"745
8 - Pal Varhaug - Jenzer - 19"075
9 - Dean Stoneman - Manor - 19"092
10 - Nelson Mason - Hilmer - 20"980
11 - Kevin Ceccon - Jenzer - 22"067
12 - Riccardo Agostini - Hilmer - 34"829
13 - Ryan Cullen - Manor - 40"131
14 - Luca Ghiotto - Trident - 40"616
15 - Alfonso Celis - Status - 43"370
16 - Matheo Tuscher - Jenzer - 46"892
17 - Marvin Kirchhofer - ART - 51"011
18 - Santiago Urrutia - Koiranen - 52"123
19 - Jimmy Eriksson - Koiranen - 52"777
20 - Robert Visoiu - Arden - 54"430
21 - Patrick Kujala - Manor - 54"868
22 - John Bryant Meisner - Trident - 58"526
Giro più veloce: Alex Fontana 2'07"448
Ritirati
12° giro - Luis Sa Silva
9° giro - Carmen Jorda
4° giro - Patric Niederhauser
0 giri - Sebastian Balthasar
Il campionato
1.Lynn 153; 2.Stanaway 121; 3.Yelloly 95; 4.Bernstorff 91; 5.Eriksson 85; 6.Zampa-
relli 81; 7.Kirchhofer 80; 8.Stoneman 70; 9.Mardenborough 61; 10.Niederhauser 37.
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FAVOLA GHIOTTO IN POLE
MA LA STRATEGIA…
La grande sorpresa di Spa porta però il nome di Luca
Ghiotto. L’italiano scelto dalla Trident per questo
appuntamento belga in qualifica e con pista bagnata ha
lasciato tutti di stucco segnando la pole. Ghiotto corre
nellaWorld Series Renault con il teamDraco e per spez-
zare la lunga pausa di quel campionato (due mesi) si è
concesso questo allenamento. Che meglio non poteva
riuscire. Il vicentino ha conosciuto la vettura diretta-
mente nel turno libero di Spa percorrendo una mancia-
ta di giri per via di due bandiere rosse. Ma nella sessio-
ne decisiva, è stato bravissimo a leggere la situazione
della pista e a buttarsi senza timori dentro ogni curva
segnando alla fine il primo tempo. Peccato però che una
strategia eccessivamente conservativa della Trident in
gara 1 lo abbia portato a partire con le rain quando la
pista si stava asciugando, e soprattutto a non cambiar-
le per le slick per ben 5 giri. Di fatto, Ghiotto è stato l’ul-
timo tra coloro che avevano le gomme rain a fermarsi ai
box. Non ha quindi più avuto tempo per recuperare ter-
reno, per di più in un contatto il pneumatico posteriore
destro si è stallonato e buonanotte ai sogni d’oro. In gara
2, partito diciottesimo, ha concluso quattordicesimo.
D’accordo, l’obiettivo era allenarsi, ma viste le premes-
se… Riccardo Agostini ha terminato decimo gara 1. Par-
tito con le slick dopo una qualifica pessima per un set-
up evidentemente errato, il veneto con saggezza ha gua-
dagnato l’ultimo punto disponibile. Il debutto di Kevin
Ceccon non è stato affatto negativo. Ritrovatosi secon-
do dietro a Ghiotto nei primissimi giri grazie alle gom-
me rain, le ha cambiate tardivamente, al 4° passaggio,
chiudendo dietro Agostini. Ceccon è poi risultato undi-
cesimo anche in gara 2.
