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L'ORDINE DI ARRIVO
DOMENICA 22MARZO2015
1. Perico-Turati (Peugeot 208 R5) in 1.54’32”3
2. Michelini-Perna (Citroen DS3 R5) a 35”5
3. “#NC3”-Farnocchia (Ford Fiesta R5)a 45”0
4. Albertini-Fappani (Peugeot 208 R5) a 56”9
5. Andreucci-Andreussi (Peugeot 208 T16) a 2’25”8
6. Baccega-Ottaviani (Ford Fiesta R5) a 3’59”9
7. Testa-Inglesi (Peugeot 208 R2) a 9’06”1
8. Scattolon-Grimaldi (Renault Clio R3) a 9’06”7
9. “Ciava”Ciucci (Ford Fiesta R5) a 9’48”4
10. Tassone-Michi (Peugeot 208 R2) a 9’53”5
Classifica CIR Assoluto: 1.Perico 15; 2.“#NC3” 12; 3. Albertini 10; 4.An-
dreucci 8; 5.Baccega 6; 6.Ciava 5; 7.Tassone 4.
CIR Produzione: 1.Scattolon 15; 2.Andolfi 12; 3. Ferrarotti 10.
Classifica CIR Junior: 1.Testa 15; 2.Tassone 12; 3.Marchioro 10; 4.DeTom-
maso 8; 5.Gheno 6; 6.Trevisani 5; 7.Bernardi 4; 8.Panzani 3.
Classifica CIR Costruttori: 1.Peugeot 19; 2.Ford 15; 3.Renault 3.
Eppur si
muove...
Non se ne può proprio più. Anche al Ciocco, prova dopo prova,
protagonisti e comprimari si affidano a un verbo per riassu-
mere il loro pensiero. Pochi, i più fantasiosi, informano chi fre-
quenta i controlli stop che l'auto si muove; gli altri si limitano a
dire che scivola. Anche se la cosa pare decisamente scontata,
quando si corre su strade bagnate o quantomeno molto umide.
E' così da sempre e già lo sapeva, duecento e passa anni fa,
Giovan Battista Perasso detto Balilla. Che per scagliare la prima
pietra contro contro i soldati austriaci aspettò che le ruote dei
loro cannoni girassero a vuoto nella fanghiglia.
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Sul podio anche la Fiesta di “#NC3”
Dominatore
della prima tappa
Basso si è arresa
al primo impegno
della domenica