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L’interesse
aumenta
Dario Sala
La prima trasferta europea della TCR Series in Europa è
andata agli archivi. Era una tappa molto attesa dagli ad-
detti ai lavori che finalmente hanno potuto toccare con
mano il peso di questa categoria. I due eventi asiatici, in
concomitanza con la F.1, avevano infatti solo lasciato in-
tuire il potenziale della serie inventata da Marcello Lotti.
L’approdo in Europa invece, ha permesso di farsi
un’idea più precisa e alla fine il risultato è stato positivo.
Non sono solo sensazioni. Nel paddock di Valencia,
anche se forse mancava un contorno degno della TCR,
si sono visti personaggi di un certo spessore come Ro-
molo Liebchen responsabile di Audi Customer Racing
Program, e Bernhard Gobmeier, responsabile delle at-
tività agonistiche del gruppo Volkswagen. Difficile che
i due si muovano se sul piatto non ci sono cose concrete
e la loro presenza è suonata come la conferma del pro-
gramma che vede coinvolta la Reiter Engineering per
l’Audi S3 e Seat Sport che ormai ha approntato la Golf
che, dopo i collaudi, debutterà con il Team Engstler.
Altri personaggi di questo calibro sono attesi la pros-
sima settimana in Portogallo dove, senza la concomi-
tanza del WTCC, arriveranno altri team manager ad
incontrare Marcello Lotti. Insomma sulla serie si stanno
concentrando gli occhi di diversi costruttori, che forse
stanno intuendo il potenziale della categoria. Se i pro-
motori nazionali riusciranno a mettere insieme dei bei
campionati e nel frattempo la serie internazionale pro-
porrà dei marchi accattivanti come sta già facendo, è
chiaro a tutti che ci si potrebbe trovare davanti ad un
mercato di vetture potenzialmente molto alto.