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LA CURIOSITÀ
Motorsport agli antipodi
Kiwi in evidenza
nel V8 Supercars
Non sarà il loro anno migliore nel V8 Supercars, ma, ad ogni
modo i kiwi riescono sempre a farsi notare in casa dei cugini
australiani. In questa stagione l'unico che si sta facendo valere
veramente è Fabian Coulthard, vincitore ad inizio anno ad Ade-
laide e tuttora quinto in campionato. Nonostante non goda di
un mezzo ufficiale, il pilota del team BJR è ancora in lotta per il
titolo finale. Seppur afflitto dai mille problemi di affidabilità
della sua Volvo S60, Scott McLaughlin ha di recente ritrovato la
via della pole a Townsville e Eastern Creek e quella del podio a
Ipswich. Un eventuale trionfo a Bathurst, impresa sfiorata lo
scorso anno, potrebbe mettere una pezza ad una stagione altri-
menti al di sotto delle aspettative. Non sta brillando nemmeno
Shane Van Gisbergen, ancora a secco di successi, il quale però
si è tolto la soddisfazione di diventare pilota ufficiale della
McLaren in GT. Proprio al volante di una 650S del team neoze-
landese Von Ryan Racing, condivisa con Kevin Estre e Rob Bell,
ha trionfato nella Blancpain Endurance Series a Silverstone e
Nurburgring su un totale di quattro apparizioni.
Il poliedrico Cassidy
diviso tra F.3 e GT
Il 2015 si sta rivelando un anno alquanto intenso per Nick Cas-
sidy, il quale sta dimostrando una grande capacità di adattamento
cimentadosi in più campionati con vetture molto diverse tra loro.
Dopo aver curato lo sviluppo della nuova Tatuus FT-50 per la To-
yota Racing Series, in attesa di definire i propri programmi ad ini-
zio anno si è tenuto in allenamento nella Toyota 86 Cup New
Zealand cogliendo tre successi in sei gare. Poi è arrivata la chia-
mata da parte della Tom's, la compagine ufficiale della Toyota
nella Formula 3 giapponese dove, ad una prova dal termine, oc-
cupa la seconda posizione in campionato con cinque vittorie all'at-
tivo. Sempre per conto della casa nipponica ha portato al debutto
la versione GT300 aggiornata della 86 in occasione della 1000 km
di Suzuka del Super GT. Nel frattempo ha ricevuto la chiamata da
parte della BMW per entrare a far parte del Motorsport Juniors
Program della casa bavarese. Per nulla annoiato, ha colto al balzo
la chiamata della Prema per un paio di appuntamenti del FIA For-
mula 3 European. Dopo un inizio sfortunato a Portimao, ma velo-
cissimo in qualifica, caratterizzato da qualche problema in gara
nonostante ottime prestazioni sul giro singolo, al Nurburgring è
salito sul podio in gara 1 e gara 3.
La parola al presidente della Federazione MSNZ
“Seguiamo i nostri piloti in tutto e per tutto e…”
A Thomlinson fa eco Shayne Harris, presidente della MSNZ, la federazione automobilistica neozelandese. "Nel 2004, in colla-
borazione con la Otago University, abbiamo creato la Elite Motorsport Academy con l'obiettivo di formare i giovani kartisti che
si affacciano al mondo delle monoposto e dei rally. Il programma ha una durata di dodici mesi e, oltre ad affinare le tecniche
di guida con specifici stage in Formula Ford e Formula First, si prende cura di aspetti quali le pubbliche relazioni, il training men-
tale e la nutrizione sportiva". Un impegno corposo che non coinvolge solo la Federazione, come sottolinea Harris: "Il nostro
impegno ha stimolato alcune iniziative simili intraprese da privati, come ad esempio la SpeedSport Scholarship, e da alcune case
automobilistiche come Toyota e Ssangyong che hanno investito nel motosport nel nostro paese". Un ulteriore contributo a ca-
rattere "quasi filantropico" è giunto da Colin Giltrap, uno degli uomini più ricchi del paese e proprietario di numerose conces-
sionarie, che negli anni ha aiutato diversi giovani neozelandesi a muovere i primi passi in Europa.
Fabian Coulthard
Shane Van Gisbergen
Scott McLaughlin