43 / 68
43
Ribeiro filosofo
non si preoccupa
Non è stato un bel colpo per la categoria. Certo, Volvo ha un
impegno a lungo termine e Honda per ora c’è così come la
Lada. Ma se già François Ribeiro aveva il problema di aiutare i
team privati che usano la Chevrolet, adesso dovrà darsi da fare
anche per cercare di piazzare le C-Elysée. “Per motivi econo-
mici, Citroen ha deciso di concentrarsi su una sola categoria –
ha detto il responsabile di Eurosport Event - Capiamo la loro
decisione di tornare ai rally. Rispettiamo la loro scelta e sap-
piamo che le Case ufficiali hanno dei cicli. Il WTCC però, esi-
steva prima di Citroen e continuerà dopo di loro. Per il
prossimo anno continueranno con il team ufficiale. Vedremo di
lavorare a stretto contatto per far sì che si possa mettere in
piedi una squadra semi ufficiale che possa portare avanti il pro-
getto. Ci tengo a dire che stiamo trattando anche l’ingresso di
altri costruttori ed inoltre nel 2016 entrerà la Volvo”. Ha ra-
gione Ribeiro quando parla dei cicli. Il WTCC è sopravvissuto
alla perdita di Alfa Romeo, BMW, Seat, Chevrolet. Se si lavo-
rerà bene non ci sono motivi per allarmarsi. Certo, il momento
economico non aiuta e le Case preferiscono legarsi ad altri set-
tori. Inoltre il WTCC dovrà tenere presente la crescita di altri
campionati Turismo più economici e che stanno attirando l’in-
teresse visto il mercato che si sta creando. Parliamo di due cose
differenti ovviamente, ma i team la sanno lunga quando de-
vono scegliere su dove investire.