F4 Spanish

Alcañiz - Gara 1
Il team MP Motorsport vince il ricorso
Keanu Al Azhari terzo, cambia la classifica

Davide AttanasioEra una situazione che ci si portava appresso da più di due mesi: la prima corsa di Alcañiz, dove Keanu ...

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Euro 4

Monza - Gara 1
Vince Powell, ma quante scorrettezze

La prima gara del weekend del campionato di Euro 4, sul tracciato di Monza, è stata a dir poco caotica. Tra incidenti e uscit...

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Eurocup-3

Jerez - Gara 1
Prova superlativa di Ho

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyVincere con un distacco di quasi dieci secondi, in una sere propedeutica, non è fatto co...

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F4 French

Le Castellet, Munoz vince gara 2
Reclamo Honda per penalità a Kato

C'è grande attesa per la decisione che prenderà, possibilmente in giornata, il direttore di gara della F4 francese, Joel ...

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F4 Spanish

Jerez - Gara 1
Colnaghi resiste a Cota e vince

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyUna prestazione da incorniciare, un dipinto di bellezza, tenacia e cattiveria agonistica...

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F4 French

Le Castellet, Kato penalizzato
La vittoria va a Stevenheydens

Colpo di scena a Le Castellet. Taito Kato, vincitore di gara 1, è stato penalizzato per avere guadagnato la prima posizione i...

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3 Apr [14:27]

Circuit of Ireland - Dopo PS 3
Breen trova la testa

Il cielo manda giù acqua e l'acqua porta fango sulle strade, capita spesso in Irlanda. Craig Breen lo sa bene e non ci bada più di tanto: firma il secondo e il terzo tratto e torna al campo base da leader. Con sei secondi e uno su Robert Barrable che informa di essersi lasciato distrarre anche dal vento. Alle spalle dei due irlandesi, a sedici e sette, un Robert Consani che mostra di fare in fretta a fraternizzare con la DS3 R5. Poi, ma già a più di mezzo minuto, Kajto Kajetanowicz che ha lasciato parecchio nella terza prova: “Ho sbagliato io, ma ci sta. I rally sono così”.

La classifica dopo la PS 3

1. Breen-Martin (Peugeot 208 T16 R5) in 23’12″9
2. Barrable-Connolly (Ford Fiesta R5) a 6″1
3. Consani-Vilmot (Citroen DS3 R5) a 16″7
4. J.Moffett-Rowan (Ford Fiesta S2000) a 21″4
5. S.Moffett-Atkinson (Ford Fiesta S2000) a 25″7
6. Kajetanowicz-Baran (Ford Fiesta R5) a 30”7
7. Thorburn-Beaton (Ford Fiesta S2000) a 37″4
8. Wright-Galvin (Ford Fiesta R5) a 38″4
9. Tarabus/Trunkat (Skoda Fabia S2000) a 53″4
10. Martin-Salva (Peugeot 208 T16 R5) a 1’02″5