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11 Nov [17:40]

Ultima ora
Sospeso il titolo a Sagrera, uomini MP
in parco chiuso, ecco cosa è accaduto

Mattia Tremolada e Massimo Costa

Colpo di scena a motori spenti nella Eurocup-3. Il titolo assegnato a Javier Sagrera è congelato. Vi spieghiamo il perché.

Sagrera è stato penalizzato con 5" aggiuntivi al tempo finale di gara 2 per aver superato Nikita Bedrin e Valentin Kluss fuori dai limiti della pista, tagliando la prima chicane dopo il via. Sagrera è poi stato scavalcato all'esterno da Bedrin (trasparente ai fini della classifica) e pensava di essersela cavata in questo modo, ma i commissari sportivi hanno ritenuto non fosse sufficiente.

Tuttavia, nonostante i 5", Sagrera di fatto ha mantenuto gli stessi punti, in quanto a guadagnare una posizione è stato il solo Mari Boya, anche lui trasparente per la classifica perché ha partecipato solo all'ultima tappa. Va detto che Sagrera non era stato inizialmente penalizzato dalla direzione gara, cosa piuttosto singolare vista l'evidenza dei fatti, ma solo dopo il reclamo presentato dal team Campos che schiera Christian Ho, ovvero il contendente al titolo.

Ma non è finita qui. Owen Tangavelou, per via della penalità a Sagrera, avrebbe superato nella classifica della gara 2 il compagno nel team MP Motorsport. Questa situazione però, toglieva il titolo a Sagrera, che sarebbe finito nelle mani del rivale Ho. A questo punto è accaduto l'incredibile. Tangavelou nel tardo pomeriggio di domenica è stato squalificato dalla classifica di gara 2 in quanto uno o più meccanici di MP Motorsport sono intervenuti sulla sua vettura in regime di parco chiuso.

Non si era mai verificato prima che dei componenti di una squadra entrassero deliberatamente nel parco chiuso e per questo motivo è nata una gran polemica nella Eurocup-3. Il motivo? Questa azione sembra sia stata fatta volutamente da MP per portare alla squalifica il proprio pilota Tangavelou e di conseguenza far guadagnare una posizione a Sagrera. Tutto ciò ancora prima che arrivasse la penalità allo spagnolo.

In MP potrebbero avere immaginato che il loro pilota sarebbe incappato nella penalità dei 5", perdendo così il titolo. Francamente non si capisce il motivo di tanta fretta, da parte di MP, per intervenire sulla monoposto del francese trattandosi dell'ultima gara di campionato.

A questo punto, il risultato finale della Eurocup-3 è stato sospeso a seguito della protesta intentata dal team Campos. E' opportuno da parte dei commissari sportivi fare massima chiarezza su questo episodio e se verrà appurato che non vi fossero motivi validi per intervenire in parco chiuso sulla monoposto di Tangavelou, ma lo si è fatto soltanto per portare alla squalifica del francese per favorire Sagrera, bisognerà agire di conseguenza anche per impedire in futuro il ripetersi di simili comportamenti.

Domenica 10 novembre 2024, gara 2 la classifica dopo le penalità

1 - Christian Ho - Campos - 20 giri
2 - Emerson Fittipaldi - MP Motorsport - 3”659
3 - Nikita Bedrin - Drivex - 6”412
4 - Daniel Nogales - Sainteloc - 15”061
5 - Mari Boya - GRS - 16”141
6 - Javier Sagrera - MP Motorsport - 20”902*
7 - Jesse Carrasquedo - Campos - 24”142
8 - Valentin Kluss - Campos - 27”413
9 - Theodor Jensen - Palou - 28”257
10 - Michael Shin - Campos - 28”957
11 - Bruno Del Pino - MP Motorsport - 34”424
12 - Alexander Abkhazava - Saintéloc - 34”534
13 - Georgi Zhuravskiy - MP Motorsport - 34”838
14 - Diego de la Torre - Saintéloc - 36”168
15 - Preston Lambert - Drivex - 43”362
16 - Victoria Blokhina - Drivex - 50”015
17 - Noah Lisle - Campos - 50”914
18 - Emil Hellberg - Drivex - 56”432
19 - Isaac Barashi - GRS - 56”810
20 - Matteo Quintarelli - Sainteloc - 1’07”838
21 - Linus Hellberg - Drivex - 1’08”707
22 - Gaspard Le Gallais - Drivex - 1’10”794

*5" di penalità

Ritirati
Garrett Berry
Everett Stack
Luciano Morano
Emely de Heus

Squalificato
Owen Tangavelou

Il campionato
1.Sagrera 250 punti; 2.Ho 248; 3.del Pino 209; 4.Tangavelou 168; 5.Fittipaldi Jr. 149; 6.Kluss 119; 7.Shin 96; 8.Abkhazava, Carrasquedo Jr. 80; 10.Garfias 52; 11.Tsolov, Lisle 47; 13.Smal 27; 14.Jensen 25; 15.Nogales 23; 16.Cabanelas 13; 17.Zanfari 11; 18.H.David 8; 19.Y.David 7; 20.Barashi 6; 21.Zhuravskiy, Berry 2; 23.Gilkes 1.‍

Albo d’oro
2023 - Esteban Masson
2024 - Javier Sagrera‍

10 Nov [12:48]

Montmelò - Gara 2
Sagrera resiste a Ho ed è campione

Da Montmelò - Mattia Tremolada - Dutch Photo Agency

Il titolo dell’Eurocup-3 2024 è stato apertissimo fino all’ultimo giro della stagione, con il confronto a distanza tra Javier Sagrera e Christian Ho che ha visto il proprio verdetto solamente sotto la bandiera a scacchi. La rincorsa del pilota di Singapore, iniziata con un bel secondo posto in gara 1, è proseguita quest’oggi, con il portacolori di Campos che si è assicurato il punteggio massimo a disposizione grazie a pole position, giro veloce della gara e vittoria incontrastata. Sagrera, invece, si è limitato a fare il minimo indispensabile per portare a casa il titolo. Sesto in qualifica, stesso risultato ottenuto ieri in gara 1, e poi quinto nell’ultima corsa.

Alla fine il quinto posto, che in virtù della trasparenza di Nikita Bedrin è valso i 12 punti del quarto, è stato sufficiente al 20enne di Torroella de Montgrí per assicurarsi il titolo al secondo anno nella categoria, dopo la stagione parziale disputata lo scorso anno. La carriera di Sagrera è iniziata nel 2019 in Formula 4 con il team di Miguel Molina, con cui ha preso parte anche alla prima metà della stagione seguente, senza particolari acuti. Il pilota spagnolo è poi migrato in Inghilterra, dove ha preso parte alla GB3 per due anni, conquistando due podi. Lo scorso anno poi un’annata divisa tra Eurocup-3 e Formula Regional by Alpine, dove è iniziato il rapporto con MP Motorsport, ha gettato le basi per il salto di qualità, arrivato quest’anno.

Quattro vittorie e dieci podi hanno lanciato Sagrera tra i protagonisti e nemmeno la splendida stagione da rookie di Christian Ho, nuovamente vice-campione come nella F4 spagnola 2023, è stata sufficiente a strappare la corona a Sagrera. Rivalsa anche per il team MP Motorsport, che dopo aver perso il titolo lo scorso anno con Mari Boya, è riuscito ad imporsi sulla rivale Campos, che aveva portato al successo nel 2023 Esteban Masson.

Per la cronaca, il risultato è ancora sub-judice in quanto Campos ha presentato ricorso, mettendo nel mirino il primo giro di gara 2, che ha visto Sagrera tagliare la prima chicane e guadagnare due posizioni, di cui una persa immediatamente nei confronti di Bedrin che lo ha scavalcato all’esterno di curva 4.

Il pilota russo è poi andato a scavalcare anche Daniel Nogales, trovando il primo podio nella categoria alle spalle di Ho e del vincitore di gara 1 Emerson Fittipaldi Jr, autore di un fine settimana da incorniciare. Boya ha chiuso sesto, precedendo Owen Tangavelou e Jesse Carrasquedo, mentre Valentin Kluss, che nelle prime battute inseguiva Sagrera, è precipitato in nona piazza. Theodor Jensen ha chiuso la top-10, ma data la trasparenza di Bedrin e Boya, anche Michael Shin e Bruno Del Pino hanno preso punti.

Aggiornamento: Sagrera penalizzato

Colpo di scena a motori spenti. Il neo-campione Javier Sagrera è stato penalizzato con 5" aggiuntivi al tempo finale di gara per aver superato al primo giro Nikita Bedrin e Valentin Kluss fuori dai limiti della pista, tagliando la prima chicane. Sagrera è poi stato scavalcato all'esterno da Bedrin e pensava di essersela cavata in questo modo, ma i commissari sportivi hanno ritenuto non fosse sufficiente. Tuttavia, nonostante i 5" Sagrera di fatto mantiene gli stessi punti, in quanto a guadagnare una posizione è il solo Mari Boya, trasparente in quanto ha debuttato solo nell'ultima tappa.

Anche Owen Tangavelou avrebbe scavalcato il compagno di squadra al team MP Motorsport Sagrera in classifica e questo avrebbe fatto scivolare il titolo nelle mani di Christian Ho. Ma Tangavelou è stato squalificato dalla classifica di gara 2, in quanto uno dei meccanici di MP Motorsport ha toccato la sua vettura in regime di parco chiuso...

Domenica 10 novembre 2024, gara 2

1 - Christian Ho - Campos - 20 giri
2 - Emerson Fittipaldi - MP Motorsport - 3”659
3 - Nikita Bedrin - Drivex - 6”412
4 - Daniel Nogales - Sainteloc - 15”061
5 - Mari Boya - GRS - 16”141
6 - Javier Sagrera - MP Motorsport - 20”902*
7 - Jesse Carrasquedo - Campos - 24”142
8 - Valentin Kluss - Campos - 27”413
9 - Theodor Jensen - Palou - 28”257
10 - Michael Shin - Campos - 28”957
11 - Bruno Del Pino - MP Motorsport - 34”424
12 - Alexander Abkhazava - Saintéloc - 34”534
13 - Georgi Zhuravskiy - MP Motorsport - 34”838
14 - Diego de la Torre - Saintéloc - 36”168
15 - Preston Lambert - Drivex - 43”362
16 - Victoria Blokhina - Drivex - 50”015
17 - Noah Lisle - Campos - 50”914
18 - Emil Hellberg - Drivex - 56”432
19 - Isaac Barashi - GRS - 56”810
20 - Matteo Quintarelli - Sainteloc - 1’07”838
21 - Linus Hellberg - Drivex - 1’08”707
22 - Gaspard Le Gallais - Drivex - 1’10”794

*5" di penalità 

Ritirati
Garrett Berry
Everett Stack
Luciano Morano
Emely de Heus

Squalificato 
Owen Tangavelou

Il campionato
1.Sagrera 250 punti; 2.Ho 248; 3.del Pino 209; 4.Tangavelou 168; 5.Fittipaldi Jr. 149; 6.Kluss 119; 7.Shin 96; 8.Abkhazava, Carrasquedo Jr. 80; 10.Garfias 52; 11.Tsolov, Lisle 47; 13.Smal 27; 14.Jensen 25; 15.Nogales 23; 16.Cabanelas 13; 17.Zanfari 11; 18.H.David 8; 19.Y.David 7; 20.Barashi 6; 21.Zhuravskiy, Berry 2; 23.Gilkes 1.‍

Albo d’oro
2023 - Esteban Masson
2024 - Javier Sagrera‍

10 Nov [10:30]

Montmelò - Qualifica 2
Ho in pole, Sagrera sesto

Da Montmelò - Giulia Rango - Dutch Photo

Il giorno decisivo è arrivato per il campionato di Eurocup-3: sul tracciato di Montmeló oggi si deciderà il campione della stagione 2024. Christian Ho (Campos) ha messo ha segno l’ultima pole position dell'anno, la settima personale, con un giro in 1’35”563, battendo di tre decimi il tempo di Emerson Fittipaldi Jr (MP Motorsport) nella qualifica 1. Dopo la prima corsa, Bruno Del Pino (MP Motorsport) è matematicamente fuori dalla corsa al titolo, mentre resta ancora aperta la lotta per il primato tra Javier Sagrera (MP Motorsport), a quota 238, e Christian Ho, che conta 220 lunghezze. Sedici sono i punti che li separano prima dell’ultima gara dell’anno, e per Ho non è utopistico pensare alla vittoria del campionato.

Grazie a questa pole, il singaporiano non solo ha rosicchiato a Sagrera altri 2 punti in classifica, ma si è messo nelle condizioni migliori per sferrare un colpo che sarebbe decisivo. Lo spagnolo infatti partirà sesto, e se dovessero tagliare il traguardo come sono partiti, Ho si laureerebbe campione (a meno che Sagrera non prenda il punto del giro veloce, e in quel caso, a pari punti, sarebbe il portacolori di Campos a spuntarla in virtù del maggior numero di vittorie). Hanno completato la top 3 in griglia di partenza il duo targato MP Motorsport composto da Owen Tangavelou e Fittipaldi, vincitore di gara 1.

Nikita Bedrin (Drivex) avrà nuovamente la possibilità di partire tra i primi, dalla quarta piazzola, e riscattarsi dalla gara di ieri, dove ha ricevuto 5” di penalità per troppi track limits. Buon quinto tempo per Valentin Kluss (Campos), mentre Sagrera, come già menzionato sopra, sarà costretto a partire sesto e tentare il tutto per tutto per tenersi stretto il titolo per cui era considerato il grande favorito. Reduci da una solita prestazione, Daniel Nogales (Saintéloc) e Georgi Zhuravskiy (MP Motorsport) scatteranno rispettivamente settimo e ottavo. Tra i primi dieci si sono inseriti anche Jesse Carrasquedo (Campos) e il vice-campione in carica Mari Boya (GRS).

Domenica 10 novembre 2024, qualifica 2

1 - Christian Ho - Campos - 1’35”563
2 - Owen Tangavelou - MP Motorsport - 1’35”892
3 - Emerson Fittipaldi Jr. - MP Motorsport - 1’35”981
4 - Nikita Bedrin - Drivex - 1’36”008
5 - Valentin Kluss - Campos - 1’36”107
6 - Javier Sagrera - MP Motorsport - 1’36”184
7 - Daniel Nogales - Saintéloc - 1’36”236
8 - Georgi Zhuravskiy - MP Motorsport - 1’36”347
9 - Jesse Carrasquedo - Campos - 1’36”434
10 - Mari Boya - GRS - 1’36”497
11 - Michael Shin - Campos - 1’36”507
12 - Noah Lisle - Campos - 1’36”509
13 - Preston Lambert - Drivex - 1’36”573
14 - Theodor Jensen - Palou - 1’36”735
15 - Bruno Del Pino - MP Motorsport - 1’36”772
16 - Alexander Abkhazava - Saintéloc - 1’36”803
17 - Matteo Quintarelli - Saintéloc - 1’37”063
18 - Diego de la Torre - Saintéloc - 1’37”128
19 - Victoria Blokhina - Drivex - 1’37”176
20 - Gaspard Le Gallais - Drivex - 1’37”180
21 - Everett Stack - Palou - 1’37”301
22 - Garrett Berry - Palou - 1’37”317
23 - Isaac Barashi - GRS - 1’37”437
24 - Emil Hellberg - Drivex - 1’37”660
25 - Luciano Morano - Palou - 1’37”961
26 - Emely de Heus - GRS - 1’38”659
27 - Linus Hellberg - Drivex - 1’39”192

9 Nov [16:06]

Montmelò - Gara 1
Fittipaldi trova la vittoria
Ho tiene aperti i giochi

Da Montmelò - Mattia Tremolada 

Un duello con Christian Ho durato fino all’ultimo passaggio, ha consegnato a Emerson Fittipaldi Jr il primo successo in Eurocup-3. Dopo la pole position conquistata in mattinata, il pilota brasiliano ha mantenuto con autorità la prima posizione, ma un tenace Ho non ha mollato la presa per tutti i 30 minuti in programma. Il pilota di Singapore, fiutando le difficoltà di Javier Sagrera, ha dato tutto per cercare di strappare al figlio d’arte la prima posizione, che gli sarebbero valsi sette punti addizionali in classifica. Ho ha rotto gli indugi nel finale, ma complice un taglio di chicane, Fittipaldi è riuscito a mantenere la prima posizione.

Ho si è così accontentato della piazza d’onore, assicurandosi comunque 18 punti importanti che lo portano a quota 220. Sagrera è risultato solo sesto e guadagnando 10 lunghezze, complice la trasparenza di Nikita Bedrin, sale a 238, conservando un margine di sicurezza notevole in vista dell’ultima manche della stagione. Il terzo posto non è invece stato sufficiente a Bruno Del Pino per rimanere nella contesa, con il portacolori di MP Motorsport risalito a -31 dalla vetta. A disposizione nella giornata di domani ci saranno ancora 28 punti.

Del Pino ha potuto approfittare della penalità inflitta a Bedrin per balzare in terza piazza. Il pilota russo, che vive ormai da diversi anni a Desenzano, è riuscito a mantenere la terza posizione conquistata in qualifica fino alla bandiera a scacchi, ma una penalità di 5” per abuso dei track limits lo ha retrocesso al quinto posto, alle spalle di Del Pino e Jesse Carrasquedo. A completare la top-10 sono stati Owen Tangavelou, Alexander Abkhazava, Michael Shin ed il rimontante Valentin Kluss, bravo a risalire dalla 15esima piazza dopo una partenza da dimenticare.

Miglior risultato stagionale per Victoria Blokhina, competitiva fin dai test disputati il mese scorso e buon 12esima al traguardo. Debutto positivo anche per Everett Stack, proveniente dalla F4 Italia, mentre il vice-campione in carica Mari Boya non è andato oltre un 15esimo posto. Non ha preso il via Emely de Heus, mentre Gaspard Le Gallais è stato fermato con la bandiera nera per troppi track limits.

Sabato 9 novembre 2024, gara 1

1 - Emerson Fittipaldi - MP Motorsport - 20 giri
2 - Christian Ho - Campos - 1”057
3 - Bruno Del Pino - MP Motorsport - 11”541
4 - Jesse Carrasquedo - Campos - 13”750
5 - Nikita Bedrin - Drivex - 13”774 *
6 - Javier Sagrera - MP Motorsport - 14”454
7 - Owen Tangavelou - MP Motorsport -15”123
8 - Michael Shin - Campos - 24”378
9 - Valentin Kluss - Campos - 25”981
10 - Alexander Abkhazava - Saintéloc - 26”587 ***
11 - Georgi Zhuravskiy - MP Motorsport - 29”042
12 - Victoria Blokhina - Drivex - 36”668
13 - Noah Lisle - Campos - 40”793
14 - Everett Stack - Palou - 41”662
15 - Mari Boya - GRS - 43”341
16 - Luciano Morano - Palou - 56”292
17 - Garrett Berry - Palou - 1’00”130
18 - Theodor Jensen - Palou - 1’01”526
19 - Diego de la Torre - Saintéloc - 1’06”149
20 - Isaac Barashi - GRS - 1'12”663 **
21 - Preston Lambert - Drivex - 1’30”814
22 - Emil Hellberg - Drivex - 1’32”288

* 5” di penalità per track limits
** 25" di penalità per falsa partenza
*** 5" di penalità per contatto

Ritirati
Gaspard Le Gallais
Linus Hellberg
Daniel Nogales
Matteo Quintarelli

Non partita
Emely de Heus

Il campionato
1.Sagrera 238 punti; 2.Ho 220; 3.Del Pino 207; 4.Tangavelou 158; 5.Fittipaldi Jr. 131; 6.Kluss 114; 7.Shin 96; 8.Abkhazava 77; 9.Carrasquedo Jr. 70; 10.Garfias 52; 11.Tsolov, Lisle 47; 13.Smal 27; 14.Jensen 19; 15.Cabanelas 13; 16.Zanfari 11; 17.H.David, Nogales 8; 19.Y.David 7; 20.Barashi 6; 21.Zhuravskiy, Berry 2; 22.Gilkes 1.

9 Nov [13:16]

Montmelò - Qualifica 1
Prima pole di Fittipaldi

Da Montmelò - Giulia Rango - Dutch Photo

Alla vigilia della prima sessione di qualifica del weekend catalano, ci si aspettava una battaglia serrata tra i primi tre della classifica, Javier Sagrera (MP Motorsport), Christian Ho (Campos) e Bruno Del Pino (MP Motorsport), con quest’ultimo che è stato il più veloce nelle libere. Invece, nell’ottava e ultima tappa del campionato di Eurocup-3 2024, la prima delle due pole position in palio l’ha conquistata Emerson “Emmo” Fittipaldi Jr (MP Motorsport). Per il figlio di Emerson Fittipaldi, che abbiamo visto girare nel paddock, è la prima pole position nella categoria, segnata in 1’35”837.

Il classe 2007 brasiliano è sesto nel campionato, e se da un lato abbiamo assistito alla sorpresa - in positivo - di questa pole, dall’altro Del Pino e Sagrera, rispettivamente sesto e settimo, hanno deluso le aspettative. In una qualifica così importante, il loro potenziale è stato mascherato dal sovrasterzo che hanno avuto per l'intera sessione. Il risultato dei due spagnoli di MP Motorsport è ancora più gravoso se consideriamo che il loro rivale nella lotta al titolo, Christian Ho, ha fatto registrare il secondo tempo in 1’36”212.

In gara 1, Del Pino e Sagrera dovranno quindi darsi da fare per risalire la china, sperando in un aiuto da parte del compagno di squadra Fittipaldi Jr, affinché tenga dietro Ho. Buon terzo tempo per chi - relativamente parlando - si potrebbe definire un “veterano”: Nikita Bedrin. Nonostante questa sia stata la sua prima sessione ufficiale in Eurocup-3, il russo vanta già due stagioni di esperienza in Formula 3. L’altro pilota per cui si potrebbe fare questo discorso, Mari Boya, è solo dodicesimo.

Sulla quarta piazza della griglia di partenza di gara 1, si schiererà Owen Tangavelou (MP Motorsport), seguito da Jesse Carrasquedo, reduce da una solida qualifica. Il turno, che si è compiuto senza particolari intoppi, vede concludere la top 10 nell'ordine Valentin Kluss (Campos), Georgi Zhuravskiy di MP Motorsport e Michael Shin (Campos).

Sabato 9 novembre 2024, qualifica 1

1 - Emerson Fittipaldi - MP Motorsport - 1’35”837
2 - Christian Ho - Campos - 1’36”212
3 - Nikita Bedrin - Drivex - 1’36”223
4 - Owen Tangavelou - MP Motorsport - 1’36”226
5 - Jesse Carrasquedo - Campos - 1’36”313
6 - Bruno del Pino - MP Motorsport - 1’36”421
7 - Javier Sagrera - MP Motorsport - 1’36”541
8 - Valentin Kluss - Campos - 1’36”563
9 - Georgi Zhuravskiy - MP Motorsport - 1’36”597
10 - Michael Shin - Campos - 1’36”687
11 - Alexander Abkhazava - Saintéloc - 1’36”859
12 - Mari Boya - GRS - 1’37”007
13 - Daniel Nogales - Saintéloc - 1’37”272
14 - Diego de la Torre - Saintéloc - 1’37”276
15 - Everett Stack - Palou - 1’37”358
16 - Gaspard Le Gallais - Drivex - 1’37”360
17 - Victoria Blokhina - Drivex - 1’37”399
18 - Noah Lisle - Campos - 1’37”418
19 - Isaac Barashi - GRS - 1’37”511
20 - Luciano Morano - Palou - 1’37”573
21 - Matteo Quintarelli - Saintéloc - 1’37”599
22 - Theodor Jensen - Palou - 1’372927
23 - Emil Hellberg - Drivex - 1’38”065
24 - Garrett Berry - Palou - 1’38”879
25 - Emely de Heus - GRS - 1’39”014

Linus Hellberg  e Preston Lambert  senza tempo

9 Nov [10:59]

Montmelò, libere
Del Pino lancia la sfida

Da Montmelò - Giulia Rango
 
Dopo poco più di un mese di stop, il campionato di EuroCup 3 - insieme alla F4 spagnola - torna in pista per l’ultimo round stagionale, che come da tradizione si corre a Montmeló, sul Circuito di Barcellona-Catalogna.

Nell’appuntamento che si rivelerà decisivo per decretare il campione della stagione 2024, Bruno Del Pino (MP Motorsport) ha aperto le danze, segnando il primo tempo in 1’36”262, nella prima e unica sessione di libere. Staccato di quasi due decimi, troviamo Christian Ho (Campos), attualmente secondo nella classifica del campionato. In essa, il singaporiano è a sandwich tra lo stesso del Pino e il principale candidato per la vittoria del titolo, Javier Sagrera, entrambi di MP Motorsport.

Sagrera è arrivato sul tracciato catalano con un vantaggio di 26 punti su Ho, ma finchè la matematica non lo deciderà, l’alfiere di Campos può ancora puntare a compiere un’eroica rimonta nel weekend conclusivo. Tuttavia, lo spagnolo è risultato solo quinto, prendendosi 7 decimi da Del Pino, e finendo anche dietro ai compagni Owen Tangavelou e Emerson Fittipaldi Jr.

Sagrera è seguito da Michael Shin (Campos), mentre il settimo tempo è di Nikita Bedrin, già da un paio di stagioni in Formula 3, che prenderà parte alle sue prime gare in questo campionato. Mari Boya, vice campione dello scorso anno con MP Motorsport e anche lui protagonista in F3, è tornato in occasione dell’appuntamento finale, con il team GRS, risultando ottavo. Chiudono la top 10 Victoria Blokhina e Alexander Abkhazava

Sabato 9 novembre 2024, libere 

1 - Bruno Del Pino - MP Motorsport - 1’36”262 - 12 giri
2 - Christian Ho - Campos - 1’36”429 - 16
3 - Owen Tangavelou - MP Motorsport -1’36”650 - 15
4 - Emerson Fittipaldi - MP Motorsport - 1’36”897 - 15
5 - Javier Sagrera - MP Motorsport - 1’36”950 - 14
6 - Michael Shin - Campos - 1’37”056 - 14
7 - Nikita Bedrin - Drivex - 1’37”114 - 12
8 - Mari Boya - GRS - 1’37”367 - 16
9 - Victoria Blokhina - Drivex - 1’37”642 - 16
10 - Alexander Abkhazava - Saintéloc - 1’37”667 - 14
11 - Gaspard Le Gallais - Drivex - 1’37”667 - 15
12 - Preston Lambert - Drivex - 1’37”681 - 16
13 - Georgi Zhuravskiy - MP Motorsport - 1’37”749 - 18
14 - Everett Stack - Palou - 1’37”764 - 16
15 - Jesse Carrasquedo - Campos - 1’37”766 - 16
16 - Luciano Morano - Palou - 1’37”855 - 18
17 - Noah Lisle - Campos - 1’37”871 - 12
18 - Daniel Nogales - Saintéloc - 1’38”044 - 15
19 - Theodor Jensen - Palou - 1’38”142 - 16
20 - Valentin Kluss - Campos - 1’38”200 - 11
21 - Garrett Berry - Palou - 1’38”284 - 14
22 - Isaac Barashi - GRS - 1’38”308 - 13
23 - Diego de la Torre - Saintéloc - 1’38”506 - 14
24 - Emil Hellberg - Drivex - 1’39”189 - 19
25 - Emely de Heus - GRS - 1’40”361 - 12
 

29 Ott [15:18]

ESCLUSIVO
Eurocup-3 pensa alla Dallara
Progetto rivolto alla stagione '26

Massimo Costa

C’è fermento nel mondo delle categorie propedeutiche, per la precisione quelle che preparano i piloti a entrare nel mondo delle serie FIA F3 e FIA F2. La Eurocup-3, categoria nata nel 2023 come alternativa alla Regional European by Alpine, e che in soli 24 mesi è stata capace di raggiungere un parco partenti tra i 25 e i 30 piloti, guarda al 2026 con un progetto ambizioso.

Per avvicinare ancora di più la Eurocup-3 alle vetture Dallara del FIA F3, i promotori della categoria stanno seriamente prendendo in considerazione l’opzione di utilizzare (dal 2026 appunto) monoposto Dallara, precisamente la 324 che sarà protagonista il prossimo anno nel campionato Euroformula, ma che per il 2026 sarà appositamente rivisitata aerodinamicamente.

La notizia è emersa nelle scorse settimane a Monza, nei weekend del GT Open e del Regional European, trovando conferme da più parti. Attualmente, la Eurocup-3 utilizza vetture Tatuus Regional, ma diverse da quelle del campionato europeo in quanto modificate nell’aerodinamica.

La Dallara 324 è una evoluzione rispetto alla 320 schierata dalla Euroformula fino a questa stagione (e nel 2025 la porterà nel proprio campionato) e va a seguire la strada tracciata dalla giapponese Super Formula Lights, che già nel 2024 ha adottato il nuovo kit aerodinamico ed il motore Toyota GR TGE33 sviluppato da Tom’s. Gli organizzatori della Eurocup-3 stanno valutando una serie di soluzioni per quanto riguarda i motori di cui avvalersi ed entro il mese di novembre si potrebbe sapere qualcosa di più.



6 Ott [13:18]

Jerez - Gara 2
Del Pino lights to flag
Sagrera vede il titolo

Davide Attanasio

From zero to hero, si potrebbe dire, per Bruno del Pino (MP Motorsport): una partenza totalmente sbagliata in gara 1, una partenza precisa ed efficace nella seconda corsa del campionato Eurocup-3 sul circuito di Jerez de la Frontera. Si tratta della terza vittoria stagionale per lo spagnolo, che alla sua seconda stagione nella serie può dirsi certo di poter lottare ancora per il campionato.

Certo, si tratta più di un'utopia che di una possibilità concreta: con la sola tappa di Montmeló da disputare, il vantaggio di Javier Sagrera (MP Motorsport), oggi solido secondo, è di ventisei punti su Christian Ho (Campos) e di trentasei sullo stesso del Pino, tradotto: a Sagrera basterebbe conservare il medesimo vantaggio nella prima corsa per vincere la seconda edizione della competizione e succedere così a Esteban Masson.

Una gara che ha trovato il suo momento di massima tensione nella partenza: se Emerson Fittipaldi Jr. (MP Motorsport) ha perso due posizioni nel giorno del cinquantesimo anniversario della conquista del secondo titolo in Formula 1 dell'omonimo padre - presente in pista per premiare il vincitore del Pino - Sagrera e Michael Shin (Campos) ne hanno approfittato guadagnando due posizioni ciascuno. A questo ha contribuito anche l'avvio mediocre di Owen Tangavelou (MP Motorsport), superato anche da Ho, Jesse Carrasquedo Jr. (Campos) e Michael Belov (Drivex).

Fittipaldi, successivamente, le ha provate tutte, ma la resistenza di Shin - due podi su due questo weekend - è stata egregia. Infine, una situazione curiosa ha visto protagonista il team Campos, che evidentemente - non contento di quello che avvenne nel FIA F2, a Spielberg, tra Isack Hadjar e Pepe Martí - trova gusto nell'impartire ordini di scuderia ai propri piloti: il fatto è successo a pochi minuti dalla fine, con Carrasquedo - quinto - che ha restituito la posizione a Ho. Non è fatto comune nelle cosiddette "feeder series".

Domenica 6 ottobre 2024, gara 2

1 - Bruno del Pino - MP Motorsport - 20 giri in 34'41"695
2 - Javier Sagrera - MP Motorsport - 0"545
3 - Michael Shin - Campos - 1"207
4 - Emerson Fittipaldi Jr. - MP Motorsport - 1"418
5 - Christian Ho - Campos - 1"949
6 - Jesse Carrasquedo Jr. - Campos - 2"695
7 - Michael Belov - Drivex - 2"906
8 - Owen Tangavelou - MP Motorsport - 3"595
9 - Daniel Nogales - Saintéloc - 4"094
10 - Valentin Kluss - Campos - 5"105
11 - James Hedley - Saintéloc - 5"431
12 - Noah Lisle - Campos - 5"826
13 - Gaspard Le Gallais - Drivex - 6"977
14 - Alexander Abkhazava - Saintéloc - 7"638
15 - Georgy Zhuravskiy - MP Motorsport - 8"826
16 - Diego de la Torre - Saintéloc - 9"338
17 - Joao Díaz - Drivex - 10"807
18 - Luciano Morano - Palou - 12"599
19 - Isaac Barashi - GRS - 13"080
20 - Victoria Blokhina - Drivex - 13"928
21 - Emil Hellberg - Drivex - 18"410
22 - Linus Hellberg - Drivex - 21"732 *
23 - Theodor Jensen - Palou - 3 giri *
24 - Nikola Tsolov - GRS - 5 giri

* 5" di penalità

Ritirato
Garrett Berry

Il campionato
1.Sagrera 228 punti; 2.Ho 202; 3.del Pino 192; 4.Tangavelou 150; 5.Kluss 109; 6.Fittipaldi Jr. 103; 7.Shin 88; 8.Abkhazava 73; 9.Carrasquedo Jr. 58; 10.Garfias 52; 11.Tsolov, Lisle 47; 13.Smal 27; 14.Jensen 19; 15.Cabanelas 13; 16.Zanfari 11; 17.H.David, Nogales 8; 19.Y.David 7; 20.Barashi 6; 21.Berry 2; 22.Zhuravskiy, Gilkes 1.

6 Ott [10:49]

Jerez - Qualifica 2
Del Pino in pole, Ho è solo sesto

Davide Attanasio - Dutch Photo Agency

Le sorprese, si dice, sono sempre dietro l'angolo. E come dare torto a questo proverbio. In primo luogo, a Jerez, tappa numero sette delle otto in programma dell'Eurocup-3 2024, e quindi dopo la bellezza di quattordici sessioni di qualifica, Bruno del Pino (MP Motorsport), terzo nella classifica piloti con due vittorie e sei podi all'attivo, ha conquistato la sua prima pole position stagionale. Il circuito, molto più veloce rispetto alla sessione ufficiale di ieri, è stato il terreno di caccia perfetto per il team dei Paesi Bassi, con ben quattro vetture nelle prime quattro posizioni. 

Alle spalle di del Pino, infatti, si sono classificati nell'ordine Emerson Fittipaldi Jr. - senza dubbio autore del suo fine settimana più convincente lato prestazioni - Javier Sagrera e Owen Tangavelou. Con un bel po' di sorpresa si può evincere che la prima Tatuus gestita dal team Campos non si tratti di quella di Christian Ho, che è solo sesto alle spalle di Micheal Shin. Un passo falso inaspettato, soprattutto alla luce della prestazione sfoggiata tra la prima qualifica e gara 1, dove il singaporiano aveva stracciato la concorrenza.

C'è da dire, però, che Ho il suo "giro buono" lo stava trovando proprio alla fine, ma una contingenza capitata al leone bulgaro Nikola Tsolov (GRS) ha costretto la direzione gara a esporre la bandiera rossa. La quale, con una manciata di secondi da disputare, ha conseguentemente deciso di porre fine alle ostilità. In base ai primi due settori dell'inseguitore di Sagrera, è giusto pensare che sarebbe partito più avanti. Il suo crono, a ogni modo, pareva sì buono ma non buonissimo, e poi le bandiere rosse fanno parte delle corse: fosse stato allo stesso livello (o vicino) di ieri, si starebbe sicuramente parlando di altro.

Domenica 6 ottobre 2024, qualifica 2

1 - Bruno del Pino - MP Motorsport - 1'37"076
2 - Emerson Fittipaldi Jr. - MP Motorsport - 1'37"288
3 - Javier Sagrera - MP Motorsport - 1'37"360
4 - Owen Tangavelou - MP Motorsport - 1'37"435
5 - Michael Shin - Campos - 1'37"463
6 - Christian Ho - Campos - 1'37"566
7 - Jesse Carrasquedo Jr. - Campos - 1'37"572
8 - Michael Belov - Drivex - 1'37"623
9 - Valentin Kluss - Campos - 1'37"702
10 - Nikola Tsolov - GRS - 1'37"759
11 - Daniel Nogales - Saintéloc - 1'37"865
12 - Georgy Zhuravskiy - MP Motorsport - 1'37"898
13 - Theodor Jensen - Palou - 1'37"918
14 - James Hedley - Saintéloc - 1'37"982
15 - Luciano Morano - Palou - 1'38"061
16 - Noah Lisle - Campos - 1'38"152
17 - Joao Díaz - Drivex - 1'38"157
18 - Diego de la Torre - Saintéloc - 1'38"162
19 - Alexander Abkhazava - Saintéloc - 1'38"261
20 - Gaspard Le Gallais - Drivex - 1'38"319
21 - Garrett Berry - Palou - 1'38"377
22 - Isaac Barashi - GRS - 1'38"576
23 - Linus Hellberg - Drivex - 1'38"717
24 - Victoria Blokhina - Drivex - 1'39"050
25 - Emil Hellberg - Drivex - 1'39"482

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