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14 Nov [13:51]

Suzuka, gare
Tsuboi è il campione

Massimo Costa

La parola "campione" non suona nuova per Sho Tsuboi, fresco vincitore della Super Formula 2024. Il 29enne del team Tom's ha iniziato presto a conquistare campionati. Nel 2015 ha fatto sua la F4 giapponese, nel 2018 si è preso la F3 nazionale, nel 2021 e 2023 ha conquistato il Super GT500 ed ora eccolo in cima alla classifica della Super Formula. Tsuboi ha vinto tutti i campionati giapponesi e nella sua lunga carriera non è mai approdato in Europa correndo sempre nel suo Giappone.

La svolta è arrivata nella seconda gara del Fuji, penultimo appuntamento, quando Tsuboi ha scavalcato Tomoki Nojiri, che guidava la graduatoria generale fin dalla prima tappa. E a Suzuka, tappa conclusiva, ha chiuso ogni discorso con due secondi posti mentre Nojiri non è riuscito a far meglio di un quinto e un quarto, rischiando di perdere la seconda posizione in campionato. Il pilota Honda infatti, l'ha spuntata per 1 punto su Tadasuke Makino che, con lo stesso Nojiri ed Ayumu Iwasa, ha terminato in zona punti tutte le nove gare della stagione.

A Suzuka è arrivata la doppietta di Kakunoshin Ohta. Il 25enne di Kyoto quest'anno non era mai salito sul gradino più alto del podio, ha rimediato nell'atto finale. E un successo lo aveva ottenuto nel 2023, da debuttante, proprio a Suzuka, evidentemente la sua pista preferita. Con questo risultato, Ohta da ottavo che era prima di arrivare a Suzuka, ha chiuso la stagione al quarto posto assoluto precedendo lo Junior Red Bull Iwasa, cresciuto in Europa tra F4 francese (vinta), Formula 3, Formula 2 e al primo anno in Giappone dove è stato spedito da Helmut Marko.

Quella di Suzuka è stata l'ultima gara in monoposto per Naoki Yamamoto, ottavo nella classifica finale. Il 36enne di Utsonimiya, che non ha mai corso in Europa come il più giovane Tsuboi, ha vinto la categoria nel 2013, 2018 e 2020. Nel 2019 ebbe la chance di guidare nella FP1 del GP del Giappone di F1 la Toro Rosso. Yamamoto ha anche conquistato il Super GT500 nel 2018 e 2020, realizzando così una storica doppietta con la Super Formula. Nel 2009 invece, aveva vinto la F3 giapponese.

Sabato 9 novembre 2024, gara 1

1 - Kakunoshin Ohta (Dallara-Honda) - Dandelion - 31 giri 1.00'08"862
2 - Sho Tsuboi (Dallara-Toyota) - Tom's - 4"560
3 - Tadasuke Makino (Dallara-Honda) - Dandelion - 5"508
4 - Sena Sakaguchi (Dallara-Toyota) - Cerumo/Inging - 7"452
5 - Tomokii Nojiri (Dallara-Honda) - Mugen - 8"225
6 - Nirei Fukuzumi (Dallara-Toyota) - KCMG - 9"061
7 - Naoki Yamamoto (Dallara-Honda) - Nakajima - 9"326
8 - Kenta Yamashita (Dallara-Toyota) - Kondo - 10"706
9 - Ayumu Iwasa (Dallara-Honda) - Mugen - 11"172
10 - Toshiki Oyu (Dallara-Toyota) - Cerumo/Inging - 13"172
11 - Iori Kimura (Dallara-Honda) - B-Max - 13"594
12 - Juju Noda (Dallara-Honda) - TGM - 14"701
13 - Yuji Kunimoto (Dallara-Toyota) - Impul - 18"976
14 - Kamui Kobayashi (Dallara-Toyota) - KCMG - 25"164 *
15 - Ukyo Sasahara (Dallara-Toyota) - Tom's - 1 giro

* 10" di penalità

Ritirati
Kazuya Oshima
Kazuto Kotaka
Hibiki Taira
Hiroki Ohtsu
Ren Sato
Atsushi Miyake

Domenica 10 novembre 2024, gara 2

1 - Kakunoshin Ohta (Dallara-Honda) - Dandelion - 31 giri 53'45"819
2 - Sho Tsuboi (Dallara-Toyota) - Tom's - 5"460
3 - Nirei Fukuzumi (Dallara-Toyota) - KCMG - 6"691
4 - Tomoki Nojiri (Dallara-Honda) - Mugen - 11"787
5 - Ren Sato (Dallara-Honda) - Nakajima - 13"066
6 - Naoki Yamamoto (Dallara-Honda) - Nakajima - 21"338
7 - Ayumu Iwasa (Dallara-Honda) - Mugen - 22"492
8 - Tadasuke Makino (Dallara-Honda) - Dandelion - 23"271
9 - Kenta Yamashita (Dallara-Toyota) - Kondo - 25"976
10 - Kamui Kobayashi (Dallara-Toyota) - KCMG - 26"112
11 - Iori Kimura (Dallara-Honda) - B-Max - 27"277
12 - Yuji Kunimoto (Dallara-Toyota) - Impul - 41"723
13 - Sena Sakaguchi (Dallara-Toyota) - Cerumo/Inging - 42"578
14 - Ukyo Sasahara (Dallara-Toyota) - Tom's - 47"954
15 - Kazuya Oshima (Dallara-Toyota) - Rookie - 49"614
16 - Toshiki Oyu (Dallara-Toyota) - Cerumo/Inging - 56"274
17 - Hibiki Taira (Dallara-Toyota) - Impul - 1'01"132
18 - Atsushi Miyake (Dallara-Honda) - Three Bond - 1'04"641
19 - Kazuto Kotaka (Dallara-Toyota) - Kondo - 1'05"938
20 - Juju Noda (Dallara-Honda) - TGM - 1'06"829

Ritirato
Hiroki Ohtsu

Il campionato finale
1.Tsuboi 117,5: 2.Nojiri 87; 3.Makino 86; 4.Ohta 75; 5.Iwasa 63,5; 6.Fukuzumi 62; 7.Yamashita 48,5; 8.Yamamoto 41; 9.Oyu 27; 10.Kobayashi 22,5; 11.Sato 22; 12.Sakaguchi 20; 13.Kunimoto 7; 14.Kotaka 4,5; 15.Matsushita, Kimura 3; 17.Taira 2.

I punti Super Formula sono così assegnati: 20, 15, 11, 8, 6, 5, 4. 3. 2. 1 per i primi dieci di ogni gara
3, 2, 1 per i primi tre della qualifica

14 Ott [14:33]

Fuji, gare
Tsuboi ribalta il campionato

Massimo Costa

L'appuntamento del Fuji, sesta tappa della Super Formula, ha offerto doppia gara, così come vi saranno due corse anche nell'appuntamento finale di Suzuka. Sho Tsuboi, che si è presentato al Fuji da terzo in campionato, ha completamente ribaltato la situazione grazie a due strepitose vittorie, e due pole, che lo hanno proiettato al vertice della classifica generale davanti a Tadasuke Makino, che rimane secondo, e a Tomoki Nojiri, ex leader.

In gara 1, Tsuboi ha compiuto una notevole rimonta, da settimo in griglia. Dopo un iniziale duello tra i due piloti Red Bull Nojiri ed Ayumu Iwasa, il giapponese del team Tom's è salito in classifica giro dopo giro fino a compiere, a una decina di giri dal traguardo, il sorpasso decisivo su Iwasa. Bella gara anche per l'ex F1 Kamui Kobayashi, che con forza si è preso il terzo posto dopo essere partito dalla 11esima piazzola. Il poleman Nirei Fukuzumi, ha presto ceduto il passo agli avversari termiinando quinto.

Nella seconda corsa, Tsuboi è partito dalla pole ed ha controllato Nojiri nei primi giri. Quest'ultimo però, ha perso terreno e in cattedra sono saliti Fukuzumi e Makino. Dopo la fase dei pit-stop, Tsuboi ha tenuto la prima posizione, Fukuzumi lo ha seguito mentre Makino ha avuto ragione di Ren Sato per il terzo posto. Nojiri e Iwasa. Nel finale, un contatto tra Yamamoto e Sakaguchi poteva rimettere tutto in discussione, ma Tsuboi non si è fatto sorprendere ed ha siglato la seconda vittoria al Fuji.

Sabato 12 ottobre 2024, gara 1

1 - Sho Tsuboi (Dallara-Toyota) - Tom's - 41 giri 59'05"287
2 - Ayumu Iwasa (Dallara-Honda) - Mugen - 4"440
3 - Kamui Kobayashi (Dallara- Toyota) - KCMG - 4"853
4 - Tadasuke Makino (Dallara-Honda) - Dandelion - 5"704
5 - Nirei Fukuzumi (Dallara-Toyota) - KCMG - 10"695
6 - Tomoki Nojiri (Dallara-Honda) - Mugen - 11"363
7 - Ren Sato (Dallara-Honda) - Nakajima - 11"898
8 - Naoki Yamamoto (Dallara-Honda) - Nakajima - 12"799
9 - Kakunoshin Ohta (Dallara-Honda) - Dandelion - 18"904
10 - Kenta Yamashita (Dallara-Toyota) - Kondo - 22"070
11 - Nyck De Vries (Dallara-Toyota) - Impul - 22"280
12 - Ukyo Sasahara (Dallara-Toyota) - Tom's - 33"979
13 - Yuji Kunimoto (Dallara-Toyota) - Impul - 36"920
14 - Atsushi Miyake (Dallara-Honda) - Three Bond - 37"074
15 - Kazuya Oshima (Dallara-Toyota) - Rookie - 38"614
16 - Kazuto Kotaka (Dallara-Toyota) - Kondo - 48"280
17 - Juju Noda (Dallara-Honda) - TGM - 1'25"052
18 - Sena Sakaguchi (Dallara-Toyota) - Cerumo/Inging - 1 giro
19 - Hiroki Otsu (Dallara-Honda) - TGM - 1 giro

Ritirati
Toshiki Oyu
Iori Kimura

Qualifica Q2 per gara 1

1 - Nirei Fukuzumi - 1'21"726
2 - Kakunoshin Ohta - 1'21"730
3 - Tomoki Nojiri - 1'21"875
4 - Ayumu Iwasa - 1'21"946
5 - Sena Sakaguchi - 1'22"011
6 - Ren Sato - 1'22"081
7 - Sho Tsuboi - 1'22"091
8 - Naoki Yamamoto - 1'22"181
9 - Tadasuke Makino - 1'22"232
10 - Hiroki Otsu - 1'22"281
11 - Kamui Kobayashi - 1'22"565
12 - Ukyo Sasahara - 1'22"819

Domenica 13 ottobre 2024, gara 2

1 - Sho Tsuboi (Dallara-Toyota) - Tom's - 41 giri 1.10'23"732
2 - Nirei Fukuzumi (Dallara-Toyota) - KCMG - 1"372
3 - Tadasuke Makino (Dallara-Honda) - Dandelion - 2"857
4 - Ren Sato (Dallara-Honda) - Nakajima - 3"331
5 - Kakunoshin Ohta (Dallara-Honda) - Dandelion - 5"020
6 - Kamui Kobayashi (Dallara-Toyota) - KCMG - 5"686
7 - Ayumu Iwasa (Dallara-Honda) - Mugen - 6"578
8 - Nyck De Vries (Dallara-Toyota) - Impul - 7"083
9 - Tomoki Nojiri (Dallara-Honda) - Mugen - 8"476
10 - Kenta Yamashita (Dallara-Toyota) - Kondo - 8"874
11 - Iori Kimura (Dallara-Honda) - B-Max - 10"612
12 - Toshiki Oyu (Dallara-Toyota) - Cerumo/Inging - 11"343
13 - Kazuto Kotaka (Dallara-Toyota) - Kondo - 12"153
14 - Hiroki Otsu (Dallara-Honda) - TGM - 12"695
15 - Ukyo Sasahara (Dallara-Toyota) - Tom's - 13"035
16 - Yuji Kunimoto (Dallara-Toyota) - Impul - 15"567
17 - Juju Noda (Dallara-Honda) - TGM - 16"630

Ritirati
Sena Sakaguchi
Naoki Yamamoto
Kazuya Oshima
Atsushi Miyake

Qualifica Q2 per gara 2

1 - Sho Tsuboi - 1'21"880
2 - Tomoki Nojiri - 1'22"152
3 - Nirei Fukuzumi - 1'22"218
4 - Tadasuke Makino - 1'22"272
5 - Ren Sato - 1'22"319
6 - Kenta Yamashita - 1'22"340
7 - Naoki Yamamoto - 1'22"457
8 - Toshiki Oyu - 1'22"633
9 - Kamui Kobayashi - 1'22"789
10 - Hiroki Otsu - 1'22"849
11 - Sena Sakaguchi - 1'23"374
12 - Ayumu Iwasa - 1'29"497

Il campionato
1.Tsuboi 86,5: 2.Makino 72; 3.Nojiri 70; 4.Iwasa 55,5; 5.Fukuzumi 46; 6.Yamashita 43,5; 7.Yamamoto 32; 8.Ohta 30; 9.Oyu 26; 10.Kobayashi 21,5; 11.Sato 15; 12.Sakaguchi 12; 13.Kunimoto 7; 14.Kotaka 4,5; 15.Matsushita, Kimura 3; 17.Taira 2.

I punti Super Formula sono così assegnati: 20, 15, 11, 8, 6, 5, 4. 3. 2. 1 per i primi dieci di ogni gara
3, 2, 1 per i primi tre della qualifica

26 Ago [19:03]

Motegi, gara
Makino, da quinto a primo

Massimo Costa

E' combattuta come non mai la Super Formula edizione 2024. A Motegi, quinto appuntamento stagionale, la vittoria è andata a Tadasuke Makino dopo un gran recupero dalla quinta posizione di partenza e una serie di duelli agguerriti. Il 27enne giapponese del team Dandelion, si è trovato al comando al penultimo giro quando il suo compagno di squadra Kakunoshin Ohta, con il quale aveva ingaggiato una lotta senza quartiere da un paio di tornate, si è girato da solo. Con questo successo, Makino che ricordiamo in Formula 2 nel 2018 (e vincitore di una corsa a Monza) si è portato a sole 5 lunghezze dal leader del campionato Tomoki Nojiri, terzo al traguardo.

Al via della gara, Kenta Yamashita, partito dalla pole (la sua seconda in carriera, la prima nel 2017 sempre a Motegi) ha tenuto la prima posizione a lungo finché non ha effettuato il pit-stop al giro 24. Makino, che era secondo, aveva pittato la tornata precedente e lo ha sopravanzato grazie all'undercut. Ma davanti, si era portato Ohta, secondo nelle prime fasi, che aveva ampiamente anticipato il pit-stop fermandosi al 10° passaggio.

Ohta aveva un vantaggio di 11" al 25° giro quando Makino e Toshiki Oyu, secondo in quella fase, hanno duellato affrontando almeno quattro curve appaiati. Liberatosi di Oyu, poi scivolato sesto, Makino si è lanciato all'inseguimento di Ohta, sempre più in crisi con le gomme. Al giro 35, Makno ha raggiunto Ohta, lo ha superato alla prima curva, ma è arrivato lungo e Ohta è tornato in testa. Ma la tornata seguente, il 25enne pilota di Dandelion, al secondo anno di Super Formula, si è girato aprendo la via verso la vittoria a Makino. Ohta non è riuscito a ripartire, ritirandosi e disperandosi.

Yamashita ha conquistato una buona seconda posizione mentre Nojiri ha preso punti importanti grazie al terzo posto. Debutto nella categoria per l'olandese Nyck De Vries, pilota Toyota nel WEC ed ex Alpha Tauri in F1. Qualificatosi 18esimo con la Dallara-Toyota del team Impul, ha chiuso 13esimo.

Per Makino è la seconda vittoria stagionale dopo Autopolis. Fino ad ora, due i successi per Nojiri (Suzuka e Sugo) e uno per Sho Tsuboi al Fuji, terzo in campionato. Va rilevato che nelle cinque tappe fino ad ora affrontate, su un totale di sette (ma gli ultimi due appuntamenti avranno doppia gara), cinque diversi piloti hanno ottenuto la pole: Sena Sakaguchi a Suzuka, Ayumu Iwasa ad Autopolis, Nojiri a Sugo, Nirei Fukuzumi al Fuji e Yamashita sabato scorso a Motegi. A proposito di Iwasa, pilota Junior Red Bull cresciuto in Europa, domenica a Motegi si è piazzato settimo perdendo il contatto con la vetta del campionato.

Domenica 25 agosto 2024, gara

1 - Tadasuke Makino (Dallara-Honda) - Dandelion - 37 giri 1.00'10"235
2 - Kenta Yamashita (Dallara-Toyota) - Kondo - 1"603
3 - Tomoki Nojiri (Dallara-Honda) - Mugen - 4"261
4 - Naoki Yamamoto (Dallara-Honda) - Nakajima - 4"992
5 - Sho Tsuboi (Dallara-Toyota) - Tom's - 12"728
6 - Toshiki Oyu (Dallara-Toyota) - Cerumo/Inging - 18"322
7 - Ayumu Iwasa (Dallara-Honda) - Mugen - 20"062
8 - Kazuto Kotaka (Dallara-Toyota) - Kondo - 23"838
9 - Nirei Fukuzumi (Dallara-Toyota) - KCMG - 24"622
10 - Ren Sato (Dallara-Honda) - Nakajima - 27"471
11 - Yuji Kunimoto (Dallara-Toyota) - Impul - 28"218
12 - Kamui Kobayashi (Dallara-Toyota) - KCMG - 28"770
13 - Nyck De Vries (Dallara-Toyota) - Impul - 29"237
14 - Kazuya Oshima (Dallara-Toyota) - Rookie - 29"896
15 - Hiroki Otsu (Dallara-Honda) - TGM - 34"163
16 - Ukyo Sasahara (Dallara-Toyota) - Tom's - 45"286
17 - Iori Kimura (Dallara-Honda) - B-Max - 46"325
18 - Juju Noda (Dallara-Honda) - TGM - 1'09"701
19 - Kakunoshin Ohta (Dallara-Honda) - Dandelion - 2 giri
20 - Atsushi Miyake (Dallara-Honda) - Three Bond - 2 giri

Ritirato
Sena Sakaguchi

Il campionato
1.Nojiri 58; 2.Makino 53; 3.Tsuboi 43,5; 4.Yamashita 39,5; 5.Iwasa 35,5; 6.Yamamoto 29; 7.Oyu 25; 8.Fukuzumi 21; 9.Ohta 18; 10.Sakaguchi 12; 11.Sato 11; 12.Kunimoto 7; 13.Kobayashi, Kotaka 4,5; 15.Matsushita 3; 16.Taira 2;; 17.Kimura 1.

I punti Super Formula sono così assegnati: 20, 15, 11, 8, 6, 5, 4. 3. 2. 1 per i primi dieci di ogni gara
3, 2, 1 per i primi tre della qualifica

Sabato 24 agosto 2024, qualifica

1 - Kenta Yamashita (Dallara-Toyota) - Kondo - 1'31"995 - Q2
2 - Kakunoshin Ohta (Dallara-Honda) - Dandelion - 1'32"074 - Q2
3 - Toshiki Oyu (Dallara-Toyota) - Cerumo/Inging - 1'32"091 - Q2
4 - Tomoki Nojiri (Dallara-Honda) - Mugen - 1'32"151 - Q2
5 - Tadasuke Makino (Dallara-Honda) - Dandelion - 1'32"173 - Q2
6 - Naoki Yamamoto (Dallara-Honda) - Nakajima - 1'32"238 - Q2
7 - Kazuto Kotaka (Dallara-Toyota) - Kondo - 1'32"248 - Q2
8 - Sho Tsuboi (Dallara-Toyota) - Tom's - 1'32"278 - Q2
9 - Ren Sato (Dallara-Honda) - Nakajima - 1'32"307 - Q2
10 - Nirei Fukuzumi (Dallara-Toyota) - KCMG - 1'32"379 - Q2
11 - Sena Sakaguchi (Dallara-Toyota) - Cerumo/Inging - 1'32"416 - Q2
12 - Yuji Kunimoto (Dallara-Toyota) - Impul - 1'32"517 - Q2
13 - Ayumu Iwasa (Dallara-Honda) - Mugen - 1'32"914 - Q1-A
14 - Iori Kimura (Dallara-Honda) - B-Max - 1'33"064 - Q1-B
15 - Kazuya Oshima (Dallara-Toyota) - Rookie - 1'32"960 - Q1-A
16 - Ukyo Sasahara (Dallara-Toyota ( - Tom's - 1'33"252 - Q1-B
17 - Kamui Kobayashi (Dallara-Toyota) - KCMG - 1'33"025 - Q1-A
18 - Nyck De Vries (Dallara-Toyota) - Impul - 1'33"804 - Q1-B
19 - Hiroki Otsu (Dallara-Honda) - TGM - 1'33"262 - Q1-A
20 - Juju Noda (Dallara-Honda) - TGM - 1'34"284 - Q1-B
21 - Atsushi Miyake (Dallara-Honda) - Three Bond - 2'03"954 - Q1-A

22 Lug [18:38]

Fuji, gara
Tsuboi vince e si rilancia

Massimo Costa

La sua ultima vittoria nella Super Formula risaliva al 2020, quando al Fuji aveva conquistato il suo secondo successo di quella stagione che lo aveva visto primo anche ad Aida. Una annata positiva per lui, che chiuse al terzo posto in campionato. Sho Tsuboi, campione Super GT in carica (campionato che aveva vinto anche nel 2021) è tornato sul gradino più alto del podio nella Super Formula con la Dallara-Toyota del team Tom's e lo ha fatto nuovamente al Fuji dopo essere partito dalla quarta casella della seconda fila.

Inizialmente quinto, Tsuboi ha superato all'8° giro Tadasuke Makino risalendo poin prima posizione con il gioco dei pit-stop. In questa fase, il leader nonché poleman Nirei Fukuzumi ha perso tantissimo tempo per un problema con la ruota anteriore sinistra. Tsuboi dopo il pit-stop ha di nuovo occupato il quinto posto, ha superato Makino e Tomoki Nojiri, poi si è lanciato su Toshiki Oyu, passando anche lui. Una rimonta furiosa che lo ha visto trionfare davanti ad Oyu e Nojiri, quest'ultimo sempre leader del campionato davanti a Tsuboi, che sale secondo. Ayumu Iwasa, secondo in griglia di partenza, ancora una volta al via si è mosso lentamente per un problema di elettronica che il team Mugen non riesce a risolvere.

Domenica 21 luglio 2024, gara

1 - Sho Tsuboi (Dallara-Toyota) - Tom's - 41 giri 59'40"841
2 - Toshiki Oyu (Dallara-Toyota) - Cerumo/Inging - 7"162
3 - Tomoki Nojiri (Dallara-Honda) - Mugen - 10"832
4 - Nirei Fukuzumi (Dallara-Toyota) - KCMG - 11"642
5 - Tadasuke Makino (Dallara-Honda) - Dandelion - 13"536
6 - Yuji Kunimoto (Dallara-Toyota) - Impul - 16"180
7 - Ren Sato (Dallara-Honda) - Nakajima - 17"352
8 - Kamui Kobayashi (Dallara-Toyota) - KCMG - 19"949
9 - Hibiki Taira (Dallara-Toyota) - Impul - 20"918
10 - Naoki Yamamoto (Dallara-Honda) - Nakajima - 22"378
11 - Ayumu Iwasa (Dallara-Honda) - Mugen - 31"199
12 - Ukyo Sasahara (Dallara-Toyota) - Tom's - 31"657
13 - Kenta Yamashita (Dallara-Toyota) - Kondo - 33"863
14 - Hiroki Otsu (Dallara-Honda) - TGM - 36"234
15 - Iori Kimura (Dallara-Honda) - B-Max - 42"289
16 - Kazuya Oshima (Dallara-Toyota) - Rookie - 43"011
17 - Kazuto Kotaka (Dallara-Toyota) - Kondo - 44"594
18 - Atsushi Miyake (Dallara-Honda) - Drago - 45"315
19 - Juju Noda (Dallara-Honda) - TGM - 1'16"860

Ritirati
Sena Sagakuch
Katunoshin Ohta

Il campionato
1.Nojiri 47; 2.Tsuboi 37,5; 3.Makino 33; 4.Iwasa 31,5; 5.Yamashita 21,5; 6.Yamamoto 21; 7.Oyu, Fukuzumi 19; 9.Ohta 16; 10.Sakaguchi 12; 11.Sato 10; 12.Kunimoto 7; 13.Kobayashi 4,5; 14.Matsushita 3; 15.Taira 2;; 16.Kotaka 1,5; 17.Kimura 1.

I punti Super Formula sono così assegnati: 20, 15, 11, 8, 6, 5, 4. 3. 2. 1 per i primi dieci di ogni gara
3, 2, 1 per i primi tre della qualifica

Così la qualifica

1 - Nirei Fukuzumi (Dallara-Toyota) - KCMG - 1'22"543 - Q2
2 - Ayumu Iwasa (Dallara-Honda) - Mugen - 1'22"560 - Q2
3 - Toshiki Oyu (Dallara-Toyota) - Cerumo/Inging - 1'22"571 - Q2
4 - Sho Tsuboi (Dallara-Toyota) - Tom's - 1'22"573 - Q2
5 - Kakunoshin Ohta (Dallara-Honda) - Dandelion - 1'22"744 - Q2
6 - Tadasuke Makino (Dallara-Honda) - Dandelion - 1'22"749 - Q2
7 - Tomoki Nojiri (Dallara-Honda) - Mugen - 1'22"792 - Q2
8 - Kenta Yamashita (Dallara-Toyota) - Kondo - 1'22"807 - Q2
9 - Naoki Yamamoto (Dallara-Honda) - Nakajima - 1'22"921 - Q2
10 - Kazuko Kotaka (Dallara-Toyota) - Kondo - 1'22"947 - Q2
11 - Ukyo Sasahara (Dallara-Toyota) - Tom's - 1'23"336 - Q2
12 - Sena Sakaguchi (Dallara-Toyota) - Cerumo/Inging - 1'43"071 - Q2
13 - Kamui Kobayashi (Dallara-Toyota) - KCMG - 1'23"505 - Q1 - A
14 - Ren Sato (Dallara-Honda) - Nakajima - 1'23"408 - Q1 - B
15 - Hibiki Taira (Dallara-Toyota) - Impul - 1'23"523 - Q1 - A
16 - Yuji Kunimoto (Dallara-Toyota) - Impul - 1'23"803 - Q1 - B
17 - Iori Kimura (Dallara-Honda) - B-Max - 1'23"704 - Q1 - A
18 - Kazuya Oshima (Dallara-Toyota) - Rookie - 1'23"808 - Q1 - B
19 - Hiroki Otsu (Dallara-Honda) - TGM - 1'24"247 - Q1 - A
20 - Atsushi Miyake (Dallara-Honda) - Drago - 1'24"303 - Q1 - B
21 - Juju Noda (Dallara-Honda) - TGM - 1'24"940 - Q1 - A

24 Giu [16:54]

Sugo, gara
Nojiri tra pioggia, nebbia, rossa

Massimo Costa

Tomoki Nojiri ha vinto sul circuito di Sugo la terza prova del campionato Super Formula. E' però stata una gara tormentatissima da pioggia e nebbia e sospesa con bandiera rossa dopo soli 12 giri. Per questo motivo il punteggio è stato dimezzato. Nojiri aveva siglato la pole davanti al compagno di squadra (Team Mugen) Ayumu Iwasa mentre terzo ha concluso Sho Tsuboi, praticamente lo stesso ordine con cui è stata decretata la conclusione della corsa. Già il warm-up era stato fermato con la rossa per l'incidente occorso a Naoki Yamamoto, che poi non ha partecipato alla gara.

Dopo un lungo rinvio, sempre per la pioggia, la corsa è iniziata con la safety-car che per cinque giri ha guidato il gruppo. Dopo un paio di giri, Kazuya Oshima si è girato all'ingresso dell'ultima curva andando a sbattere. E' così rientrata la safety car davanti a Nojiri, Iwasa, Tsuboi, Makino, Oyu, Yamashita e via via gli altri piloti.

Alla ripresa della gara al giro 12, Nojiri non si è fatto sorprendere da Iwasa, ma alla conclusione del giro 13, sempre all'ultima curva Sakaguchi si è girato colpendo le barriere con violenza. A quel punto, la direzione gara ha sventolato la bandiera rossa per recuperare la vettura e riparare il rail danneggiato. Ma le condizioni meteo hanno poi convinto tutti a non far riprendere la corsa la cui classifica è stata stilata al giro precedente lo stop.



Domenica 24 giugno 2024, gara

1 - Tomoki Nojiri (Dallara-Honda) - Mugen - 12 giri 26'22"982
2 - Ayumu Iwasa (Dallara-Honda) - Mugen - 0"674
3 - Sho Tsuboi (Dallara-Toyota) - Tom's - 1"550
4 - Tadasuke Makino (Dallara-Honda) - Dandelion - 2"719
5 - Toshiki Oyu (Dallara-Toyota) - Cerumo/Inging - 3"056
6 - Kenta Yamashita (Dallara-Toyota) - Kondo - 3"638
7 - Yuji Kunimoto (Dallara-Toyota) - Impul - 5"150
8 - Kazuto Kotaka (Dallara-Toyota) - Kondo - 5"247
9 - Iori Kimura (Dallara-Honda) - B-Max - 5"789
10 - Kamui Kobayashi (Dallara-Toyota) - KCMG - 5"917
11 - Ren Sato (Dallara-Honda) - Nakajima - 6"731
12 - Sena Sakaguchi (Dalalra-Toyota) - Cerumo/Inging - 7"481
13 - Nirei Fukuzumi (Dallara-Toyota) - KCMG - 8"068
14 - Kakunoshin Ohta (Dallara-Honda) - Dandelion - 9"088
15 - Aitsushi Miyake (Dallara-Honda) - Three Bond Drago - 9"256
16 - Ukyo Sasahara (Dallara-Toyota) - Tom's - 9"683
17 - Hibiki Taira (Dallara-Toyota) - Impul - 10"923
18 - Juju Noda (Dallara-Honda) - TGM - 12"889
19 - Nobuharu Matsushita (Dallara-Honda) - TGM - 14"456

Ritirato
Kazuya Oshima

Non partito
Naoki Yamamoto

Il campionato
1.Nojiri 36; 2.Iwasa 29",5; 3.Makino 27; 4.Yamashita 21,5; 5.Yamamoto 20; 6.Tsuboi 17,5; 7.Ohta 16; 8.Sakaguchi 12; 9.Fukuzumi 8; 10.Sato 6; 11.Oyu, Matsushita 3; 13.Kunimoto 2; 14.Kotaka, Kobayashi 1,5; 16.Kimura 1.

I punti Super Formula sono così assegnati: 20, 15, 11, 8, 6, 5, 4. 3. 2. 1 per i primi dieci di ogni gara
3, 2, 1 per i primi tre della qualifica

Così in qualifica

1 - Tomoki Nojiri (Dallara-Honda) - Mugen - 1'05"244 - Q2
2 - Ayumu Iwasa (Dallara-Honda) - Mugen - 1'05"364 - Q2
3 - Sho Tsuboi (Dallara-Toyota) - Tom's - 1'05"500 - Q2
4 - Tadasuke Makino (Dallara-Honda) - Dandelion - 1'05"633 - Q2
5 - Toshiki Oyu (Dallara-Toyota) - Cerumo/Inging - 1'05"764 - Q2
6 - Kenta Yamashita (Dallara-Toyota) - Kondo - 1'05"789 - Q2
7 - Kakunoshin Ohta (Dallara-Honda) - Dandelion - 1'05"862 - Q2
8 - Kazuya Oshima (Dallara-Toyota) - Rookie - 1'05"934 - Q2
9 - Yuji Kunimoto (Dallara-Toyota) - Impul - 1'05"952 - Q2
10 - Kazuto Kotaka (Dallara-Toyota) - Kondo - 1'06"061 - Q2
11 - Iori Kimura (Dallara-Honda) - B-Max - 1'06"433 - Q2
12 - Sena Sakaguchi (Dallara-Toyota) - Cerumo/Inging - 1'41"764 - Q2
13 - Ren Sato (Dallara-Honda) - Nakajima - 1'06"660 - Q1-A
14 - Naoki Yamamoto (Dallara-Honda) - Nakajima - 1'06"523 - Q1-B
15 - Kamui Kobayashi (Dallara-Toyota) - KCMG - 1'06"925 - Q1-A
16 - Nirei Fukuzumi (Dallara-Toyota) - KCMG - 1'06"630 - Q1-B
17 - Atsushi Miyake (Dallara-Honda) - ThreeBond Drago - 1'06"968 - Q1-A
18 - Ukyo Sasahara (Dallara-Toyota) - Tom's - 1'06"900 - Q1-B
19 - Hibiki Taira (Dallara-Toyota) - Impul - 1'06"984 - Q1-A
20 - Nobuharu Matsushita (Dallara-Honda) - TGM - 1'07"218 - Q1-B

20 Mag [13:01]

Autopolis, gara
Makino rompe il ghiaccio

Massimo Costa

Ci provava dal 2019, ma la vittoria non arrivava mai. Finalmente, domenica scorsa ad Autopolis, Tadasuke Makino ha centrato il suo primo successo in carriera nella Super Formula, che frequenta assiduamente dal 2019, alternando tale impegno alla partecipazione al Super GT che ha conquistato nel 2020. Il 26enne giapponese, che ricordiamo in Europa come pilota Honda nel 2017 in F3 con Hitech e nel 2018 in F2 con Russian Time (ottenne una clamorosa vittoria a Monza gara 1 partendo da 14esimo), ha portato al successo il team Dandelion che lo schiera dal 2021, nei due anni precedenti era con Nakajima.

Makino aveva ottenuto il secondo tempo in qualifica, alle spalle del poleman Ayumu Iwasa, pilota Honda e Red Bull, e grazie ad una ottima partenza è subito salito in prima posizione mentre Iwasa è scivolato terzo superato anche da Naoki Yamamoto, terzo in griglia. A seguire, Sena Sakaguchi e Tomoki Nojiri, vincitore della prima corsa stagionale a Suzuka. Makino ha allungato su Yamamoto. All'apertura della corsia box per il pit-stop, al decimo giro, Yamamoto è subito entrato per il cambio gomme seguito da Kakunoshi Ohta, in quel momento sesto.

Makino e Iwasa hanno proseguito mentre al giro 13 è entrato in pit-lane Sakaguchi. Dopo 11 tornate, è stato il turno di Makino ed Iwasa cambiare gli pneumatici simultaneamente. Al rientro in pista, Makino si è presentato davanti a Yamamoto ed Ohta mentre Iwasa è sfilato quarto. Al 27° giro, Iwasa è andato all'attacco di Ohta superandolo. Ohta ha poi ceduto anche a Tsuboi, salito quarto. Il recupero di Iwasa è stato notevole raggiungendo anche Yamamoto, che ha superato. Scatenato anche Tsuboi che si è preso il terzo posto ai danni di Yamamoto.

Da segnalare con Impul la presenza dell'inglese Ben Barnicoat che ha preso il posto di Theo Pourchaire, il quale ha preso la direzione della Indycar.

Domenica 20 maggio 2024, gara

1 - Tadasuke Makino (Dallara-Honda) - Dandelion - 41 giri 1.03'37"202
2 - Ayumu Iwasa (Dallara-Honda) - Mugen - 5"565
3 - Sho Tsuboi (Dallara-Toyota) - Tom's - 8"978
4 - Naoki Yamamoto (Dallara-Honda) - Nakajim - 25"812
5 - Kakunoshin Ohta (Dallara-Honda) - Dandelion - 26"311
6 - Sena Sagakuchi (Dallara-Toyota) - Cerumo - 28"385
7 - Kenta Yamashita (Dallara-Toyota) - Kondo - 29"385
8 - Nirei Fukuzumi (Dallara-Toyota) - KCMG - 30"041
9 - Tomoki Nojiri (Dallara-Honda) - Mugen - 30"286
10 - Kamui Kobayashi (Dallara-Toyota) - KCMG - 31"419
11 - Kazuya Oshima (Dallara-Toyota) - Docomo - 34"196
12 - Ukyo Sasahara (Dallara-Toyota) - Tom's - 39"613
13 - Ben Barnicoat (Dallara-Toyota) - Impul - 41"783
14 - Iori Kimura (Dallara-Honda) - B-Max - 43"305
15 - Toshiki Oyu (Dallara-Toyota) - Cerumo - 43"907
16 - Nobuharu Matsushita (Dallara-Honda) - TGM - 1'09"922
17 - Atsushi Miyake (Dallara-Honda) - ThreeBond - 1'20"128
18 - Kazuto Kotaka (Dallara-Toyota) - Kondo - 1'33"034
19 - Yuji Kunimoto (Dalalra-Toyota) - Impul - 1 giro
20 - Juju Noda (Dallara-Honda) - TGM - 1 giro

Il campionato
1.Nojiri, Makino 23; 3.Iwasa, Yamamoto 20; 5.Yamashita 19; 6.Ohta 16; 7.Sakaguchi 12; 8.Tsuboi 11; 9.Fukuzumi 8; 10.Sato 6; 11:Matsushita 3; 12.Kobayashi 1.

I punti Super Formula sono così assegnati: 20, 15, 11, 8, 6, 5, 4. 3. 2. 1 per i primi dieci di ogni gara
3, 2, 1 per i primi tre della qualifica

Così la qualifica

1 - Ayumu Iwasa (Dallara-Honda) - Mugen - 1'26"632
2 - Tadasuke Makino (Dallara-Honda) - Dandelion - 1'26"970
3 - Naoki Yamamoto (Dallara-Honda) - Nakajima - 1'27"046
4 - Sena Sakaguchi (Dallara-Toyota) - Cerumo - 1'27"047
5 - Tomoki Nojiri (Dallara-Honda) - Mugen - 1'27"063
6 - Sho Tsuboi (Dallara-Toyota) - Tom's - 1'27"079
7 - Kakunoshin Ohta (Dallara-Honda) - Dandelion - 1'27"094
8 - Nirei Fukuzumi (Dallara-Toyota) - KCMG - 1'27"333
9 - Kenta Yamashita (Dallara-Toyota) - Kondo - 1'27"412
10 - Kamui Kobayashi (Dallara-Toyota) - KCMG - 1'27"538
11 - Toshiki Oyu (Dallara-Toyota) - Cerumo - 1'27"730
12 - Ukyo Sasahara (Dallara-Toyota) - Tom's - 1'27"957
13 - Kazuya Oshima (Dalalra-Toyota) - Docomo - 1'27"927 - Q1 A
14 - Yuji Kunimoto (Dallara-Toyota) - Impul - 1'28"587 - Q1 B
15 - Ren Sato (Dallara-Honda) - Nakajima - 1'28"171 - Q1 A
16 - Nobuharu Matsushita (Dallara-Honda) - TGM - 1'28"611 - Q1 B
17 - Ben Barnicoat (Dallara-Toyota) - Impul - 1'28"461 - Q1 A
18 - Iori Kimura (Dallara-Honda) - B-Max - 1'28"646 - Q1 B
19 - Juju Noda (Dallara-Honda) - TGM - 1'30"373 - Q1 A
20 - Kazuto Kotaka (Dallara-Toyota) - Kondo - 1'29"070 - Q1 B
21 - Atsushi Miyake (Dallara-Honda) - ThreeBond - 1'29"078 - Q1 B

12 Mar [1:15]

Suzuka, gara
Nojiri apre la stagione

Massimo Costa

Tomoki Nojiri ha vinto la prima gara 2024 della Super Formula che si è svolta domenica scorsa sul circuito di Suzuka.Il 34enne del team Mugen, terzo lo scorso anno nel campionato e vincitore della categoria nel 2022 e 2021 (dal 2013 corre anche nel Super GT ed è un fedelissimo del team ARTA di Aguri Suzuki), si era qualificato in terza posizione, ma al via è subito balzato in testa seguito da Ren Sato, con lui in seconda fila. Il poleman Sena Sagakuchi non ha avuto un avvio perfetto e ancora peggio ha fatto Kakunoshin Ohta, secondo in griglia.

Dopo appena due giri di gara, è intervenuta la safety-car per un contatto a centro gruppo tra Yuji Kunimoto del team Impul e Kazuto Kotaka del team Kondo. La corsa è ripresa al sesto passaggio e quando la finestra per i pit-stop si è aperta al decimo giro, Nojiri ha proseguito fino alla 14esima tornata per effettuare il cambio gomme. Sato ha tardato due giri e da secondo si è ritrovato quinto dietro a Kenta Yamashita e Naoki Yamamoto che avevano effettuato il pit-stop rispettivamente all'11esimo e al 10" giro.

La gara non ha avuto particolari sussulti per le prime posizioni fino al traguardo. Nojiri ha controllato bene Yamashita mentre Yamamoto ha avuto il suo da fare per tenere a bada Ohta. Sato dopo l'exploit iniziale ha concluso quinto davanti a un buon Nirei Fukuzumi mentre Sakaguchi si aspettava certamente di più di un settimo posto dopo la bella pole.

Ayumu Iwasa, pilota Red Bull che ricordiamo quarto in F2 lo scorso anno e dirottato in Super Formula da Helmut Marko, ha visto la bandiera a scacchi in nona posizione. Weekend non positivo per il campione F2 2023 Theo Pourchaire: "Ho commesso troppi errori in gara", ha commentato il francese che partiva da una scomoda 16esima posizione ed ha concluso ultimo a pieni giri la corsa.



Domenica 10 marzo 2024, gara

1 - Tomoki Nojiri (Dallara-Honda) - Mugen - 31 giri 57'14"911
2 - Kenta Yamashita (Dallara-Toyota) - Kondo - 1"855
3 - Naoki Yamamoto (Dallara-Honda) - Nakajima - 3"091
4 - Kakunoshin Ohta (Dalalra-Honda) - Dandelion - 3"845
5 - Ren Sato (Dallara-Honda) - Nakajima - 13"705
6 - Nirei Fukuzumi (Dallara-Toyota) - KCMG - 15"716
7 - Sena Sakaguchi (Dallara-Toyota) - Cerumo/Inging - 16"833
8 - Nobuharu Matsushita (Dallara-Honda) - TGM - 17"836
9 - Ayumu Iwasa (Dallara-Honda) - Mugen - 18"425
10 - Tadasuke Makino (Dallara-Honda) - Dandelion - 23"912
11 - Sho Tsuboi (Dallara-Toyota) - Tom's - 25"770
12 - Iori Kimura (Dallara-Honda) - B-Max - 30"377
13 - Kazuya Oshima (Dalalra-Toyota) - Rookie - 33"224
14 - Atsushi Miyake (Dallara-Honda) - Three Bond - 45"170
15 - Ukyo Sasahara (Dallara-Toyota) - Tom's - 52"160
16 - Toshiki Oyu (Dallara-Toyota) - Cerumo/Inging - 53"621
17 - Juju Noda (Dalalra-Honda) - TGM - 1'09"374
18 - Theo Pourchaire (Dallara-Toyota) - Impul - 1'18"873
19 - Kamui Kobayashi (Dallara-Toyota) - KCMG - 3 giri

Ritirati
Yuji Kunimoto
Kazuto Kotaka

Il campionato
1.Nojiri 21; 2.Yamashita 15; 3.Yamamoto 11; 4.Ohta 10; 5.Sakaguchi 7; 6.Sato 6; 7.Fukuzumi 5; 8.Matsushita 3; 9.Iwasa 2; 10.Makino 1.

I punti Super Formula sono così assegnati: 20, 15, 11, 8, 6, 5, 4. 3. 2. 1 per i primi dieci di ogni gara
3, 2, 1 per i primi tre della qualifica

Così la qualifica

1 - Sena Sakaguchi (Dallara-Toyota) - Cerumo - 1'35"789
2 - Kakunoshin Ohia (Dallara-Honda) - Dandelion - 1'35"880
3 - Tomoki Nojiri (Dallara-Honda) - Mugen - 1'35"926
4 - Ren Sato (Dallara-Honda) - Nakajima - 1'36"034
5 - Naoki Yamamoto (Dallara-Honda) - Nakajima - 1'36"057
6 - Kenta Yamashita (Dallara-Toyota) - Kondo - 1'36"124
7 - Nirei Fukuzumi (Dallara-Toyota) - KCMG - 1'36"156
8 - Tadasuke Makino (Dallara-Honda) - Dandelion - 1'36"295
9 - Nobuharu Matsushita (Dallara-Honda) - TGM - 1'36"351
10 - Sho Tsuboi (Dallara-Toyota) - Tom's - 1'36"387
11 - Ayumu Iwasa (Dallara-Honda) - Mugen - 1'36"446
12 - Iori Kimura (Dallara-Honda) - B-Max - 1'36"851
13 - Kazuko Kotaka (Dallara-Toyota) - Kondo - 1'36"697 - Q1 A
14 - Kamui Kobayashi (Dallara-Toyota) - KCMG - 1'36"840 - Q1 B
15 - Kazuya Oshima (Dallara-Toyota) - Rookie - 1'36"729 - Q1 A
16 - Theo Pourchaire (Dallara-Toyota) - Impul - 1'36"868 - Q1 B
17 - Yuji Kunimoto (Dallara-Toyota) - Impul - 1'37"292 - Q1 A
18 - Toshiki Oyu (Dallara-Toyota) - Cerumo - 1'36"938 - Q1 B
19 - Juju Noda (Dallara-Honda) - TGM - 1'40"699 - Q1 A
20 - Ukyo Sasahara (Dallara-Toyota) - Tom's - 1'37"331 - Q1 B
21 - Atsushi Miyake (Dallara-Honda) - Three Bond - 1'38"467 - Q1 B

7 Dic [16:08]

Test a Suzuka, 2° giorno
Kobayashi passa al comando

Massimo Costa

La seconda giornata dei test Super Formula di Suzuka ha visto emergere Kamui Kobayashi. Il turno pomeridiano, il quarto dei test collettivi iniziati mercoledì, è stato quello nettamente più veloce. L'ex pilota di F1, ed ora uomo Toyota nel WEC sia al volante sia come team principal, si è spinto fino al crono di 1'36"296 in un tripudio di motori Toyota, che hanno occupato le prime sette posizioni. Secondo, il compagno di Kobayashi nel team KCMG, Nirei Fukuzumi, che ha realizzato il tempo di 1'36"337 mentre terzo ha chiuso Sho Tsuboi, leader della prima giornata.

Buona crescita di Theo Pourchaire che dopo una prima giornata di conoscenza del circuito, ha concluso sesto assoluto alle spalle di Kenta Yamashita (quarto) e Toshiki Oyu (quinto). Primo dei piloti Honda, Kakunoshin Ohta, ottavo. Due le novità; con Nakajima al posto di Hiroki Otsu ha girato il brasiliano Igor Fraga, in arrivo dalla Super Formula Lights, mentre da TGM, Rasmus Lindh che ha corso in Indy Nxt, ha preso il sedile che ieri ha utilizzato Nobuharu Matsushita.

Interessante la crescita, di sessione in sessione, dell'unica ragazza presente, Juju Noda. La figlia dell'ex pilota, anche di F1, aveva iniziato ieri con il tempo di 1'41"870 chiudendo il suo primo test in Super Formula con 1'41"219. Nella terza sessione odierna si è portata a 1'40"039, mentre nel turno finale ha girato in 1'38"539, pur rimanendo nelle ultime posizioni.

Mercoledì 7 dicembre 2023, 4° turno mattino

1 - Kamui Kobayashi (Dallara-Toyota) - KCMG - 1'36"296
2 - Nirei Fukuzumi (Dallara-Toyota) - KCMG - 1'36"337
3 - Sho Tsuboi (Dallara-Toyota) - Tom's - 1'36"363
4 - Kenta Yamashita (Dallara-Toyota) - Kondo - 1'36"392
5 - Toshiki Oyu (Dallara-Toyota) - Cerumo/Inging - 1'36"454
6 - Theo Pourchaire (Dallara-Toyota) - Impul - 1'36"586
7 - Sena Sakaguchi (Dallara-Toyota) - Cerumo/Inging - 1'36"592
8 - Kakunoshin Ohta (Dallara-Honda) - Dandelion - 1'36"631
9 - Tadasuke Makino (Dallara-Honda) - Dandelion - 1'36"667
10 - Tomoki Nojiri (Dallara-Honda) - Mugen - 1'36"737
11 - Ren Sato (Dallara-Honda) - Nakajima - 1'36"834
12 - Iori Kimura (Dallara-Honda) - B-Max - 1'36"901
13 - Ayumu Iwasa (Dallara-Honda) - Mugen - 1'37"011
14 - Ukyo Sasahara (Dallara-Toyota) - Tom's - 1'37"179
15 - Yuji Kunimoto (Dallara-Toyota) - Impul - 1'37"419
16 - Kazuya Oshima (Dallara-Toyota) - Rookie - 1'37"485
17 - Igor Fraga (Dallara-Honda) - Nakajima - 1'37"672
18 - Atsushi Miyake (Dallara-Honda) - ThreeBond - 1'37"689
19 - Kazuto Kotaka (Dallara-Toyota) - Kondo - 1'37"880
02 - Syun Koide (Dallara-Honda) - B-Max - 1'38"435
21 - Juju Noda (Dallara-Honda) - TGM - 1'38"539
22 - Rasmus Lindh (Dallara-Honda) - TGM - 1'39"547

Mercoledì 7 dicembre 2023, 3° turno mattino

1 - Tadasuke Makino (Dallara-Honda) - Dandelion - 1'37"096
2 - Sho Tsuboi (Dallara-Toyota) - Tom's - 1'37"503
3 - Ukyo Sasahara (Dallara-Toyota) - Tom's - 1'37"513
4 - Theo Pourchaire (Dallara-Toyota) - Impul - 1'37"665
5 - Ren Sato (Dallara-Honda) - Nakajima - 1'37"657
6 - Nirei Fukuzumi (Dallara-Toyota) - KCMG - 1'37"806
7 - Sena Sakaguchi (Dallara-Toyota) - Cerumo/Inging - 1'37"969
8 - Kakunoshin Ohta (Dallara-Honda) - Dandelion - 1'38"032
9 - Kazuto Kotaka (Dallara-Toyota) - Kondo - 1'38"212
10 - Tomoki Nojiri (Dallara-Honda) - Mugen - 1'38"417
11 - Kamui Kobayashi (Dallara-Toyota) - KCMG - 1'38"513
12 - Yuji Kunimoto (Dallara-Toyota) - Impul - 1'38"531
13 - Toshiki Oyu (Dallara-Toyota) - Cerumo/Inging - 1'38"540
14 - Iori Kimura (Dallara-Honda) - B-Max - 1'38"612
15 - Syun Koide (Dallara-Honda) - B-Max - 1'38"825
16 - Kenta Yamashita (Dallara-Toyota) - Kondo - 1'38"873
17 - Kazuya Oshima (Dallara-Toyota) - Rookie - 1'39"074
18 - Igor Fraga (Dallara-Honda) - Nakajima - 1'39"122
19 - Ayumu Iwasa (Dallara-Honda) - Mugen - 1'39"147
20 - Atsushi Miyake (Dallara-Honda) - ThreeBond - 1'39"508
21 - Juju Noda (Dallara-Honda) - TGM - 1'40"039
22 - Rasmus Lindh (Dallara-Honda) - TGM - 1'42"526

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