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28 Giu [10:20]

Acura torna da MSR per l'IMSA

Il team Meyer Shank tornerà a schierare le Acura nel campionato IMSA. Dopo l'interruzione del rapporto col costruttore due anni fa, in seguito alle sanzioni per una clamorosa irregolarità nella 24 Ore di Daytona, il binomio si riunirà nel 2025, anche a seguito della rinuncia del team WTRAndretti, che sembra indirizzato verso la gestione delle Cadillac. 

Secondo quanto annunciato, Honda HRC si occuperà direttamente di una delle due macchine in termini di ingegneri, questo anche per facilitare il transito di competenze per un'espansione futura del programma. 

E' un periodo di estremo movimento nel "mercato" costruttori. Oltre al rinnovamento nella gestione delle Cadillac e delle Acura, si vocifera sia ormai vicino all'annuncio un nuovo programma di Hyundai per il 2026.
24 Giu [16:24]

Watkins Glen, gara
Seconda 2024 per Cameron-Nasr

Secondo successo dell'anno per Dane Cameron e Felipe Nasr nella 6 Ore di Watkins Glen, ripresa dopo un nubifragio che aveva costretto la direzione gara a fermare le ostilità. Approfittando delle difficoltà del leader a quel momento, Louis Deletraz, nello scaldare le gomme posteriori, Nasr ha messo a segno un sorpasso in occasione dell'ultimo re-start, mentre alle sue spalle si installava Renger Van Der Zande, con la prima delle Cadillac. 

Il podio è stato poi completato da Nick Tandy e Mathieu Jaminet con la seconda Porsche del team Penske (rimasti dietro ai compagni nella sosta per montare gomme rain), mentre Deletraz si è dovuto accontentare della quarta piazza. In quinta posizione la BMW di Krohn/Eng, seguita dall'espemplare gemello di De Philippi e Yelloli, ricostruito dal telaio dopo l'incidente del primo nelle libere: sforzo monumentale per il team RLL, che ha ricevuto la scocca dopo le tre di mattina ed è riuscito a partire in tempo dalla pitlane. 

Settima la Porsche del team Proton, penalizzata per essere entrata troppo presto a mettere le gomme da bagnato con pit-lane chiusa, e protagonista anche di un piccolo contatto con le barriere. E' andata anche peggio all'altra Porsche privata di JDC Miller, con uno stop&go da 5 minuti per aver colpito il trasponder che rileva le gomme in uscita box. Ritiro per la Lamborghini SC63, che era arrivata a occupare il terzo posto ma è stata tradita dal raffreddamento. 

La LMP2 è stata vinta da Lilou Wadoux, Luis Perez-Companc e Nicklas Nielsen per l'AF Corse. Decisivo un incidente a tre che ha coinvolto Felipe Frage, Ben Hanley e Colin Braun.

In GTD Pro, successo per il team Heart Of Racing dopo uno splash all'ultimo giro per la Corvette di Catsburg/Milner, che non aveva effettuato soste prima della sospensione. A vincere sono così stati Ross Gunn e Alex Riberas. Subito dietro la McLaren del team Pfaff con Marvin Kirchhofer e Oliver Jarvis. Terza l'altra Corvette ufficiale di Garcia/Sims.

In GTD ha invece vinto il team Winward pur non avendo effettuato la sosta prima della bandiera rossa: a Russell Ward e Philip Ellis è bastata la benzina presente nel serbatoio. Seconda la Ferrari Conquest di Costa/Franco/Sbirrazzuoli. Fuori gioco entrambe le Lamborghini Iron Lynx. In particolare quella delle Iron Dames è finita nelle barriere con Sarah Bovy alla guida. La pilota belga è stata portata in ospedale per precauzione, ma sta bene. Subito fuori dopo un contatto ricevuto da una LMP2 il team Cetilar/AF.

Domenica 23 giungo 2024, gara

1 - Cameron/Nasr (Porsche 963) - Penske - 148 giri
2 - van der Zande/Bourdais (Cadillac VSeriesR) - Ganassi - 0"749
3 - Tandy/Jaminet (Porsche 963) - Penske - 2"819
4 - Taylor/Deletraz (Acura ARX-06) - WTRAndretti - 22"455
5 - Krohn/Eng (BMW M Hybrid V8) - RLL - 22"924
6 - De Phillippi/Yelloly (BMW M Hybrid V8) - RLL - 23"820
7 - Bruni/Viscaal (Porsche 963) - Proton - 147
8 - Derani/Aitken/Blomqvist (Cadillac VSeriesR) - AXR - 147
9 - Perez Companc/Nielsen/Wadoux Ducellier (Oreca 07) - AF Corse - 147
10 - Robinson/Fraga/Burdon (Oreca 07) - Riley - 147
11 - Smiechowski/Boulle/Dillmann (Oreca 07) - PR1 - 146
12 - Andersen/Lucas/Huffaker (Oreca 07) - High Class - 146
13 - Goldburg/Di Resta/Garg (Oreca 07) - United Autosport - 146
14 - Farano/Dinan/Eastwood (Oreca 07) - Tower - 146
15 - Hyett/Chatin/Brabham (Oreca 07) - AO Racing - 146
16 - Keating/Hanley/Pino (Oreca 07) - United Autosport - 146
17 - van der Helm/Westbrook/Hanson (Porsche 963) - JDC Miller - 146
18 - Gunn/Riberas (Aston Martin Vantage) - HORT - 139
19 - Kirchhöfer/Jarvis (McLaren 720S) - Pfaff - 139
20 - Garcia/Sims (Corvette Z06) - Pratt Miller - 139
21 - Hawksworth/Barnicoat (Lexus RC F) - VasserSullivan - 139
22 - Tincknell/Rockenfeller (Ford Mustang) - Multimatic - 139
23 - Heinrich/Priaulx (Porsche 911) - AO Racing - 139
24 - Ward/Ellis/Dontje (Mercedes-AMG GT3) - Winward - 139
25 - Franco/Costa Balboa/Sbirrazzuoli (Ferrari 296) - Conquest - 139
26 - Potter/Lally/Pumpelly (Aston Martin Vantage) - Magnus - 139
27 - Montecalvo/Thompson/Telitz (Lexus RC F) - VasserSullivan - 139
28 - Foley/Gallagher/Walker (BMW M4) - Turner - 139
29 - Mann/Heriau/Molina (Ferrari 296) - AF Corse - 139
30 - Fidani/Bell/Kern (Corvette Z06) - AWA - 139
31 - Li/Fjordbach/Bachler (Porsche 911) - MDK - 139
32 - Triarsi/Scardina/Rovera (Ferrari 296) - Triarsi - 139
33 - Andretti/Chaves/Hargrove (Porsche 911) - Andretti - 139
34 - Milner/Catsburg (Corvette Z06) - Pratt Miller - 139
35 - Skeen/Grenier/Koch (Mercedes-AMG GT3) - Korthoff/Preston - 139
36 - Sellers/Snow/Verhagen (BMW M4) - Miller - 139
37 - Marcelli/Formal/Doyle (Lamborghini Huracan) - WTRAndretti - 138
38 - Monk/Calderon/McAleer (Acura NSX) - Gradient - 137
39 - Taylor/Albuquerque (Acura ARX-06) - WTRAndretti - 134
40 - Perera/Pepper (Lamborghini Huracan) - Iron Lynx - 131
41 - Thomas/Jensen/McElrea (Oreca 07) - TDS Racing - 125
42 - Hand/Mueller (Ford Mustang) - Multimatic - 124
43 - Lux/Lindh/Varrone (Oreca 07) - DragonSpeed - 122
44 - Serra/Rigon (Ferrari 296) - Risi - 122
45 - Goikhberg/Spinelli/Defrancesco (Lamborghini Huracan) - Forte - 117
46 - Cairoli/Caldarelli (Lamborghini Huracan) - Iron Lynx - 107
47 - Frey/Gatting/Bovy (Lamborghini Huracan) - Iron Dames - 94
48 - De Angelis/Robichon/James (Aston Martin Vantage) - HORT - 83
49 - Hardwick/Levorato/Lewis (Ford Mustang) - Proton - 82
50 - Barbosa/Edgar/Willsey (Ligier  LMP2) - Sean Chreech - 65
51 - Lacorte/Sernagiotto/Fuoco (Ferrari 296) - AF Corse - 15
52 - Adelson/Skeer/Heylen (Porsche 911) - Wright - 139*
53 - Yoluc/Pinto de Andrade/Andrews (Mercedes-AMG GT3) - Lone Star - 139*
54 - Iribe/Schandorff/Millroy (McLaren 720S) - Inception - 139*
55 - Merriman/Dalziel/Zilisch (Oreca 07) - Era - 1
56 - Kurtz/Braun/Sowery (Oreca 07) - APR - 147

* Riclassificate per non aver effettuato un drive-through
23 Giu [2:16]

Watkins Glen, qualifica
Pole di Deletraz e Serra


Gran giro e gran pole position per Louis Deletraz nella 6 Ore di Watkins Glen IMSA. Al volante della Acura ARX06 del team WTRAndretti, lo svizzero si è imposto con un margine di quattro centesimi nei confronti di Renger van Der Zande. Secondo e terzo posto per le Cadillac, con anche Pipo Derani terzo: il brasiliano ha annunciato che interromperà a fine anno il rapporto con ActionExpress. Quarto posto per la prima delle Porsche, con Richard Westbrook per il team JDC Miller. A seguire le due 963 ufficiali. 

Ottava la prima delle BMW di Eng-Krohn, mentre l'esemplare gemello non ha girato dopo un incidente di Connor de Philippi in curva 1 nelle libere del mattino. Il team RLL sta aspettando il telaio di scorta in arrivo dalla sede di Indy. Nono posto per la Lamborghini SC63, in progresso con Andrea Caldarelli e Matteo Cairoli a pochi decimi dalla top-5. 

In LMP2, la pole è andata a PJ Hyett con la Oreca in livrea "monstre" di AO Racing. Ferrari al vertice con Daniel Serra in GTD Pro. Daniel Serra ha portato la sua 296, divisa con Davide Rigon, in vetta. In classe GTD "normale" in pole la Lexus con Parker Thompson.

P‍er la gara, in programma domani, sono attese condizioni variabili. Già nei giorni scorsi, la zona era stata colpita da violentissimi temporali. Viste le norme sui fulmini, è possibile che ci saranno, oltre alle consuete safety-car, anche delle bandiere rosse.

Sabato 22 giugno 2024, qualifica

1 - Deletraz/Taylor (Acura ARX-06) - WTRAndretti - 1'32"209
2 - Bourdais/van der Zande (Cadillac V-SeriesR) - Ganassi - 1'32"247
3 - Aitken/Derani (Cadillac V-SeriesR) - AXR - 1'32"479
4 - Westbrook/van der Helm (Porsche 963) - JDCMiller - 1'32"525
5 - Jaminet/Tandy (Porsche 963) - Penske - 1'32"579
6 - Nasr/Cameron (Porsche 963) - Penske - 1'32"648
7 - Albuquerque/Taylor (Acura ARX-06) - WTRAndretti - 1'32"835
8 - Eng/Krohn (BMW M Hybrid V8) - RLL - 1'32"851
9 - Caldarelli/Cairoli (Lamborghini SC63) - Iron Lynx - 1'32"923
10 - Viscaal/Bruni (Porsche 963) - Proton - 1'32"923
11 - Chatin/Hyett (Oreca 07) - AO Racing - 1'35"925
12 - Di Resta/Goldburg (Oreca 07) - United AS - 1'36"607
13 - Jensen/Thomas (Oreca 07) - TDS Racing - 1'36"609
14 - Boulle/Smiechowski (Oreca 07) - Inter Europol - 1'36"981
15 - Hanley/Keating (Oreca 07) - United AS - 1'37"170
16 - Braun/Kurtz (Oreca 07) - APR - 1'37"601
17 - Fraga/Robinson (Oreca 07) - Riley - 1'37"757
18 - Lucas/Andersen (Oreca 07) - High Class - 1'38"094
19 - Nielsen/Perez Companc (Oreca 07) - AF Corse - 1'38"153
20 - Dalziel/Merriman (Oreca 07) - Era - 1'39"204
21 - Lindh/Lux (Oreca 07) - Dragonspeed - 1'39"221
22 - Dinan/Farano (Oreca 07) - Tower - 1'40"949
23 - Edgar/Barbosa (Ligier  LMP2) - Sean Creech - 1'41"773
24 - Rigon/Serra (Ferrari 296 GT3) - Risi - 1'44"203
25 - Sims/Garcia (Corvette Z06 GT3R) - Corvette - 1'44"317
26 - Riberas/Gunn (Aston Martin Vantage) - HORT - 1'44"387
27 - Barnicoat/Hawksworth (Lexus RC F GT3) - VasserSullivan - 1'44"511
28 - Catsburg/Milner (Corvette Z06 GT3R) - Corvette - 1'44"561
29 - Thompson/Montecalvo (Lexus RC F GT3) - VasserSullivan - 1'44"642
30 - Snow/Sellers (BMW M4 GT3) - Miller - 1'44"662
31 - Rockenfeller/Tincknell (Ford Mustang) - Multimatic - 1'44"734
32 - Priaulx/Heinrich (Porsche 911) - AO Racing - 1'45"029
33 - Jarvis/Kirchhöfer (McLaren 720S GT3 EVO) - Pfaff - 1'45"083
34 - Pepper/Perera (Lamborghini Huracan GT3) - Iron Lynx - 1'45"242
35 - Scardina/Triarsi (Ferrari 296 GT3) - Triarsi - 1'45"242
36 - Grenier/Skeen (Mercedes-AMG GT3) - Korthoff/Preston - 1'45"432
37 - Ellis/Ward (Mercedes-AMG GT3) - Winward - 1'45"541
38 - Mueller/Hand (Ford Mustang GT3) - Multimatic - 1'45"638
39 - Gallagher/Foley (BMW M4 GT3) - Turner - 1'45"716
40 - Schandorff/Iribe (McLaren 720S GT3 EVO) - Inception - 1'46"076
41 - Spinelli/Goikhberg (Lamborghini Huracan) - Forte - 1'46"133
42 - Costa Balboa/Franco (Ferrari 296 GT3) - Conquest - 1'46"301
43 - Pinto de Andrade/Yoluc (Mercedes-AMG GT3) - Lone Star - 1'46"487
44 - Gatting/Frey (Lamborghini Huracan) - Iron Dames - 1'46"593
45 - Robichon/De Angelis (Aston Martin Vantage) - HORT - 1'46"817
46 - Levorato/Hardwick (Ford Mustang) - Proton - 1'46"833
47 - Skeer/Adelson (Porsche 911) - Wright - 1'47"119
48 - Lally/Potter (Aston Martin Vantage) - Magnus - 1'47"132
49 - Sernagiotto/Lacorte (Ferrari 296 GT3) - Cetilar - 1'47"796
50 - Heriau/Mann (Ferrari 296 GT3) - AF Corse - 1'47"965
51 - Calderon/Monk (Acura NSX GT3) - Gradient - 1'48"004
52 - Formal/Marcelli (Lamborghini Huracan) - WTRAndretti - 1'48"790
53 - Bell/Fidani (Chevrolet Corvette Z06 GT3"R) - AWA - 1'48"826
54 - Chaves/Andretti (Porsche 911) - Andretti - 1'49"117
55 - Fjordbach/Li (Porsche 911) - MDK - 1'50"164
56 - Yelloly/De Phillippi (BMW M Hybrid V8) - RLL - st
1 Giu [23:56]

Detroit, gara
Albuquerque-Taylor di giustezza


Il team WTRAndretti ha centrato il successo a Detroit nella gara da 100 minuti dell'IMSA nella Motor City. Ricky Taylor ha passato Matthieu Jaminet dopo i due terzi di corsa, resistendo all ritorno della Porsche 963 ufficiale nelle ultime fasi. Jaminet aveva preso il controllo della corsa nonostante una penalità inflitta al compagno di squadra Tandy. Le caution hanno aiutato il duo del team Penske a rientrare in lotta prima che arrivasse l'attacco decisivo. Al terzo posto hanno chiuso Renger Van der Zande e Sebastien Bourdais, che hanno avuto a loro volta la meglio sulla 963 di Cameron-Nasr, partita in prima fila ma protagonista di un piccolo contatto.

Quinto posto per la seconda Acura WTRAndretti di Wayne Taylor e Louis Deletraz. La Cadillac ActionExpress è giunta sesta con il duo Derani-Aitken, mentre una sola BMW è arrivata al termine, settima con Krohn-Enge. Fuori per un incidente Connor De Philippi e Nick Yelloly sulla seconda M Hybrid.

In GTD-Pro, successo per il team AO Racing con Laurin Heinrich e Seb Priaulx, approfittando di un contatto tra la Lexus di Ben Barnicoat e la Corvette che si trovava in testa con Nicky Catsburg. Terza l'Aston Martin Vantage di Heart OF Racing con Alex Riberas e Ross Gunn, aiutati da un errore sulla McLaren Pfaff per Marvin Kirchhoffer.

Sabato 1 giugno 2024, gara

1 - Taylor/Albuquerque (Acura ARX-06) - WTRAndretti - 75 giri
2 - Tandy/Jaminet (Porsche 963) - Porsche Penske Motorsport - 1"132
3 - van der Zande/Bourdais (Cadillac V-SeriesR) - Cadillac Racing - 4"198
4 - Cameron/Nasr (Porsche 963) - Porsche Penske Motorsport - 5"142
5 - Taylor/Deletraz (Acura ARX-06) - WTRAndretti - 10"120
6 - Derani/Aitken (Cadillac V-SeriesR) - Whelen Cadillac Racing - 10"359
7 - Krohn/Eng (BMW M Hybrid V8) - BMW M Team RLL - 10"793
8 - van der Helm/Westbrook (Porsche 963) - JDC-Miller MotorSports - 1 giro
9 - Heinrich/Priaulx (Porsche 911 GT3 R (992)) - AO Racing - 1 giro
10 - Hawksworth/Barnicoat (Lexus RC F GT3) - VasserSullivan - 1 giro
11 - Gunn/Riberas (Aston Martin Vantage GT3 ) - Heart of Racing Team - 1 giro
12 - Thompson/Montecalvo (Lexus RC F GT3) - VasserSullivan - 1 giro
13 - Sellers/Snow (BMW M4 GT3) - Paul Miller Racing - 1 giro
14 - Hand/Mueller (Ford Mustang GT3) - Ford Multimatic Motorsports - 2 giri
15 - Serra/Costa Balboa (Ferrari 296 GT3) - Conquest Racing - 3 giri
16 - Kirchhöfer/Jarvis (McLaren 720S GT3 EVO) - Pfaff Motorsports - 4 giri
17 - Milner/Catsburg (Chevrolet Corvette Z06 GT3R) - Corvette - 6 giri
18 - Bruni/Viscaal (Porsche 963) - Proton Competition - 10 giri
19 - Garcia/Sims (Chevrolet Corvette Z06 GT3R) - Corvette Racing - 16 giri
20 - Tincknell/Rockenfeller (Ford Mustang GT3) - Ford Multimatic - 24 giri
21 - De Phillippi/Yelloly (BMW M Hybrid V8) - BMW M Team RLL - 42 giri
1 Giu [23:54]

Detroit, qualifica
Doppietta Porsche nella Motor City

Prima fila dominata per le Porsche del team Penske nello SportsCar Classic di Detroit, gara da 1 ora e 40 minuti sul tracciato cittadino del Michigan. Al volante delle due 963, nell'ordine, Nick Tandy e Dane Cameron, che hanno approfittato anche di una "rossa" per un contatto con le barriere di Pipo Derani. Terza posizione per il duo composto da Sebastien Bourdais e Renger Van Der Zande, seguiti dalle Acura di Ricky Taylor-Albuquerque e Jordan Taylor-Deletraz. Sesta la prima BMW di Krohn-Eng.

Solo la GTD-Pro è stata ammessa al via di Detroit oltre ai prototipi. In pole si è piazzato Antonio Garcia con la Corvette GT3, davanti alla vettura gemella di Antonio Garcia. 

Venerdì 31 maggio 2024, qualifica

1 - Tandy/Jaminet (Porsche 963) - Porsche Penske - 1'05"390
2 - Cameron/Nasr (Porsche 963) - Porsche Penske - 1'05"514
3 - van der Zande/Bourdais (Cadillac V-SeriesR) - Cadillac - 1'05"762
4 - Taylor/Albuquerque (Acura ARX-06) - WTRAndretti - 1'05"767
5 - Taylor/Deletraz (Acura ARX-06) - WTRAndretti - 1'05"901
6 - Krohn/Eng (BMW M Hybrid V8) - BMW M Team RLL - 1'06"001
7 - Bruni/Viscaal (Porsche 963) - Proton Competition - 1'06"326
8 - De Phillippi/Yelloly (BMW M Hybrid V8) - BMW M Team RLL - 1'06"425
9 - van der Helm/Westbrook (Porsche 963) - JDC-Miller - 1'06"657
10 - Derani/Aitken (Cadillac V-SeriesR) - Whelen Cadillac - 1'06"861
11 - Garcia/Sims (Chevrolet Corvette Z06 GT3R) - Corvette - 1'09"092
12 - Milner/Catsburg (Chevrolet Corvette Z06 GT3R) - Corvette Racing - 1'09"428
13 - Hawksworth/Barnicoat (Lexus RC F GT3) - VasserSullivan - 1'09"626
14 - Heinrich/Priaulx (Porsche 911 GT3 R (992)) - AO Racing - 1'09"705
15 - Serra/Costa Balboa (Ferrari 296 GT3) - Conquest Racing - 1'09"799
16 - Gunn/Riberas (Aston Martin Vantage GT3 Evo) - Heart of Racing Team - 1'09"891
17 - Tincknell/Rockenfeller (Ford Mustang GT3) - Ford Multimatic - 1'09"997
18 - Kirchhöfer/Jarvis (McLaren 720S GT3 EVO) - Pfaff Motorsports - 1'10"025
19 - Hand/Mueller (Ford Mustang GT3) - Ford Multimatic Motorsports - 1'10"401
20 - Thompson/Montecalvo (Lexus RC F GT3) - VasserSullivan - 1'10"466
21 - Sellers/Snow (BMW M4 GT3) - Paul Miller Racing - 1'11"249
14 Mag [8:35]

Laguna Seca, gara
Vittoria Porsche a sorpresa

Vittoria a sorpresa della Porsche nel round IMSA di Laguna Seca. Nick Tandy ha sorpassato Jack Aitken nel finale approfittando del traffico dopo che le Cadillac, in particolare quella di ActionExpress, avevano dominato. Ha perso terreno del finale anche la seconda Cadillac del team Ganassi di Renger van der Zande e Sebastien Bourdais. La scelta di non cambiare le gomme all'ultimo pit-stop non ha pagato per loro. Hanno terminato quarti, passati anche dalla Porsche di Nasr-Cameron. Per il team Penske si è trattato della centesima vettoria nelle gare Sportscar, raddoppiata dal successo in GT. 

Le due Acura hanno chiuso intorno alla top-5, come in qualifica, senza grosse pretese di vittoria. Jordan Taylor e Louis Deletraz hanno preceduto Filipe Albuquerque e Ricky Taylor. Problemi per BMW con un'uscita di pista per entrambe le vetture. Settima ha chiuso così la migliore M Hybrid di Yelloly-De Philippi, nona la vettura gemella di Krohn Eng. 

In GTD Pro, al top Laurin Heinrich e Seb Priaulx con la Porsche AO Racing. La popolare 911 decorata come un dinosauro ha battuto la McLaren del team Pfaff. Solo terza la Corvette di Catsburg-Milner partita in pole. In GTD, vittoria per Philip Ellis, Russel Ward e il Winward Racing. 

Domenica 12 maggio 2024, gara

1 - Tandy/Jaminet (Porsche 963) - Porsche Penske - 110 giri
2 - Derani/Aitken (Cadillac V-Series.R) - AXR - 5"764
3 - Cameron/Nasr (Porsche 963) - Porsche Penske - 34"673
4 - Taylor/Deletraz (Acura ARX-06) - WTRAndretti - 43"445
5 - VdZande/Bourdais (Cadillac V-Series.R) - Ganassi - 45"608
6 - Taylor/Albuquerque (Acura ARX-06) - WTRAndretti - 46"150
7 - De Philippi/Yelloly (BMW M Hybrid V8) - RLL - 47"615
8 - VdHelm/Westbrook (Porsche 963) - JDC-Miller - 1'17"343
9 - Krohn/Eng (BMW M Hybrid V8) - RLL - 1 giro
10 - Bruni/Viscaal (Porsche 963) - Proton - 1 giro
11 - Heinrich/Priaulx (Porsche 911) - AO Racing - 8 giri
12 - Kirchhöfer/Jarvis (McLaren 720S GT3 EVO) - Pfaff - 8 giri
13 - Milner/Catsburg (Corvette GT3.R) - Corvette Racing - 8 giri
14 - Hawksworth/Barnicoat (Lexus RC F) - VasserSullivan - 8 giri
15 - Ward/Ellis (Mercedes-AMG GT3) - WINWARD RACING - 8 giri
16 - Garcia/Sims (Corvette GT3.R) - Corvett Racing - 8 giri
17 - Gunn/Farnbacher (Aston Martin Vantage) - HORT - 8 giri
18 - Foley/Gallagher (BMW M4 GT3) - Turner Motorsport - 8 giri
19 - Adelson/Skeer (Porsche 911) - Wright - 8 giri
20 - Skeen/Grenier (Mercedes-AMG GT3) - Korthoff/Preston - 9 giri
21 - Marcelli/Formal (Lamborghini Huracan) - WTRAndretti - 9 giri
22 - Sellers/Snow (BMW M4 GT3) - Paul Miller Racing - 9 giri
23 - Hand/Mueller (Ford Mustang GT3) - Multimatic - 9 giri
24 - Tincknell/Rockenfeller (Ford Mustang) - Multimatic - 9 giri
25 - De Angelis/Pumpelly (Aston Martin Vantage) - HORT - 9 giri
26 - Levorato/Lewis (Ford Mustang GT3) - Proton - 9 giri
27 - Goikhberg/Spinelli (Lamborghini Huracan) - Forte - 9 giri
28 - Montecalvo/Thompson (Lexus RC F) - VasserSullivan - 10 giri
29 - Andretti/Chaves (Porsche 911) - Andretti - 10 giri
30 - Fidani/Bell (Corvette Z06 GT3.R) - AWA - 10 giri
31 - Monk/McAleer (Acura NSX GT3) - Gradient Racing - 10 giri
32 - Li/Fjordbach (Porsche 911) - MDK - 10 giri
33 - Iribe/Schandorff (McLaren 720S) - Inception - 10 giri
34 - Franco/Costa (Ferrari 296) - Conquest Racing - 40 giri
12 Mag [22:17]

Laguna Seca, qualifica
Doppietta Cadillac, Bourdais in pole

Pole per Sebastien Bourdais a Laguna Seca. Il francese del team Ganassi e della Cadillac ha interrotto il dominio di Pipo Derani compagno di marca, che si è dovuto accomodare al secondo posto. Alternanza tra BMW e Porsche ufficiali fino al quinto posto, con Philipp Eng davanti a Mathieu Jeminet, e a seguire Connor de Philippi e Dane Cameron.

Un po' più staccate le Acura ufficiali del team Andretti, guidate rispettivamente da Ricky Taylor e Louis Delétraz. Decimo posto al debutto per Bent Viscaal, per la prima volta al volante di una LMDh accanto a Gimmi Bruni. Per l'olandese i tempi sono però inprogressivo miglioramento.

In GTD Pro, doppietta per le Corvette, e prima volta in pole per la nuova Z06 GT3. Sulla pista saliscendi della California, le vetture gestite da Pratt&Miller sono state guidate da Nicky Catsburg e Antonio Garcia. In GTD, la pole è andata al team WTRAndretti con l'Acura NSZ guidata da Danny Formal.

Sabato 11 maggio, qualifica

1 - VdZande/Bourdais (Cadillac V-Series.R) - Ganassi - 1'12"445
2 - Derani/Aitken (Cadillac V-Series.R) - AXR - 1'12"557
3 - Krohn/Eng (BMW M Hybrid V8) - RLL - 1'12"649
4 - Tandy/Jaminet (Porsche 963) - Porsche Penske - 1'12"664
5 - De Philippi/Yelloly (BMW M Hybrid V8) - RLL - 1'12"704
6 - Cameron/Nasr (Porsche 963) - Porsche Penske - 1'12"771
7 - Taylor/Albuquerque (Acura ARX-06) - WTRAndretti - 1'12"905
8 - Taylor/Deletraz (Acura ARX-06) - WTRAndretti - 1'13"084
9 - VdHelm/Westbrook (Porsche 963) - JDC-Miller - 1'13"184
10 - Bruni/Viscaal (Porsche 963) - Proton - 1'13"314
11 - Milner/Catsburg (Corvette GT3.R) - Corvette Racing - 1'19"727
12 - Garcia/Sims (Corvette GT3.R) - Corvett Racing - 1'20"038
13 - Kirchhöfer/Jarvis (McLaren 720S GT3 EVO) - Pfaff - 1'20"244
14 - Hawksworth/Barnicoat (Lexus RC F GT3) - VasserSullivan - 1'20"431
15 - Heinrich/Priaulx (Porsche 911) - AO Racing - 1'20"473
16 - Gunn/Farnbacher (Aston Martin Vantage) - HORT - 1'20"667
17 - Marcelli/Formal (Lamborghini Huracan) - WTRAndretti - 1'20"866
18 - Foley/Gallagher (BMW M4 GT3) - Turner Motorsport - 1'20"995
19 - Sellers/Snow (BMW M4 GT3) - Paul Miller Racing - 1'21"003
20 - Ward/Ellis (Mercedes-AMG GT3) - WINWARD RACING - 1'21"019
21 - De Angelis/Pumpelly (Aston Martin Vantage) - HORT - 1'21"051
22 - Montecalvo/Thompson (Lexus RC F GT3) - VasserSullivan - 1'21"074
23 - Skeen/Grenier (Mercedes-AMG GT3) - Korthoff/Preston - 1'21"088
24 - Tincknell/Rockenfeller (Ford Mustang GT3) - Multimatic - 1'21"136
25 - Goikhberg/Spinelli (Lamborghini Huracan) - Forte - 1'21"335
26 - Iribe/Schandorff (McLaren 720S GT3 EVO) - Inception Racing - 1'21"353
27 - Franco/Costa (Ferrari 296 GT3) - Conquest Racing - 1'21"823
28 - Hand/Mueller (Ford Mustang GT3) - Multimatic - 1'21"921
29 - Levorato/Lewis (Ford Mustang GT3) - Proton - 1'22"051
30 - Andretti/Chaves (Porsche 911) - Andretti - 1'22"346
31 - Adelson/Skeer (Porsche 911) - Wright - 1'22"458
32 - Monk/McAleer (Acura NSX GT3) - Gradient Racing - 1'22"563
33 - Fidani/Bell (Chevrolet Corvette Z06 GT3.R) - AWA - 1'23"294
34 - Li/Fjordbach (Porsche 911) - MDK - 1'23"437
22 Apr [11:43]

Long Beach - Gara
Van der Zande e Bourdais... di gomma

Il team Ganassi ha vinto a Long Beach il terzo appuntamento dell'IMSA 2024 grazie alla scelta di disputare tutti i 100 minuti di gara sullo stesso treno di gomme. Renger van der Zande e Sebastien Bourdais, sono balzati, nella fase delle soste, davanti ai compagni di colori in Cadillac Pipo Derani (partito in pole) e Jack Aitken, complici anche le difficoltà di sorpasso sulla pista cittadina della California in un veloce run finale seguito a un contatto nelle barriere della BMW di Conor de Philippi.

Terzo si è piazzato l'equipaggio della Porsche del team Penske con Felipe Nasr e Dane Cameron. Una toccata con una Lamborghini GT3, ha tolto dal podio la seconda Porsche di Felipe Nasr e Nico Jaminet, causando un contatto multiplo. Proprio De Philippi era stato a sua volta coinvolto in tale incidente, mentre Jaminet è riuscito a concludere quarto.

Quinto posto per la Porsche Proton di Gianmaria Bruni e Mike Rockenfeller. Giornata difficile per le Acura. La vettura di Taylor e Albuquerque è stata penalizzata per un contatto con la Porsche JDC Miller, mentre la seconda vettura ha visto Louis Deletraz fermato da un contatto con le barriere.

In GTD, dominio per la Lexus, già 1-2 in qualifica. A vincere sono stati Ben Barnicoat e Parker Thompson sulla BMW di Foley e Skeen. Una penalità e un contatto hanno rallentato la seconda Lexus di Hawksworth e Montecalvo, partita in pole.

Sabato 20 aprile 2024, gara

1 - Bourdais/van der Zande (Cadillac V-SeriesR) - Ganassi - 68 giri
2 - Aitken/Derani (Cadillac V-SeriesR) - AXR - 0"564
3 - Nasr/Cameron (Porsche 963) - Penske - 1"675
4 - Jaminet/Tandy (Porsche 963) - Penske - 2"913
5 - Rockenfeller/Bruni (Porsche 963) - Proton - 4"297
6 - Eng/Krohn (BMW M Hybrid V8) - RLL - 5"047
7 - Westbrook/van der Helm (Porsche 963) - JDC-Miller - 6"892
8 - Albuquerque/Taylor (Acura ARX-06) - WTR Andretti - 7"343
9 - Thompson/Barnicoat (Lexus RC F GT3) - VasserSullivan - 3 giri
10 - Gallagher/Foley (BMW M4 GT3) - Turner - 3 giri
11 - Grenier/Skeen (Mercedes-AMG GT3) - Korthoff - 3 giri
12 - McAleer/Monk (Acura NSX GT3) - Gradient - 3 giri
13 - Lewis/Levorato (Ford Mustang GT3) - Proton - 3 giri
14 - Bell/Fidani (Chevrolet Corvette Z06 GT3R) - AWA - 3 giri
15 - Ellis/Ward (Mercedes-AMG GT3) - Winward - 3 giri
16 - Formal/Marcelli (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) - WTR Andretti - 3 giri
17 - Chaves/Andretti (Porsche 911 GT3 R (992)) - Andretti - 3 giri
18 - Lee/Sabo (Aston Martin Vantage GT3 Evo) - Flying Lizard - 3 giri
19 - Spinelli/Goikhberg (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) - Forte - 3 giri
20 - Costa Balboa/Franco (Ferrari 296 GT3) - Conquest - 3 giri
21 - Fjordbach/Li (Porsche 911 GT3 R (992)) - MDK - 4 giri
22 - Yelloly/De Phillippi (BMW M Hybrid V8) - RLL - 7 giri
23 - Pumpelly/De Angelis (Aston Martin Vantage GT3 Evo) - HORT - 17 giri
24 - Hawksworth/Montecalvo (Lexus RC F GT3) - VasserSullivan - 27 giri
25 - Deletraz/Taylor (Acura ARX-06) - WTR Andretti - 38 giri
26 - Skeer/Adelson (Porsche 911 GT3 R (992)) - Wright - 60 giri
27 - Schandorff/Iribe (McLaren 720S GT3 EVO) - Inception - 61 giri
20 Apr [21:31]

Long Beach, qualifica
Derani mette la terza

Terza pole consecutiva per Pipo Derani nell'IMSA 2024 sul tracciato cittadino di Long Beach. Il brasiliano, campione 2023 con il team ActionExpress e già poleman di Daytona e Sebring, ha messo a segno subito il suo tempo con la Cadillac prima di toccare le barriere in curva 9. Per sua fortuna, è riuscito a tornare ai box senza far uscire la bandiera rossa. A soli nove millesimi la BMW di Nick Yelloly, mentre Sebastien Bourdais, nonostante il traffico e un problema elettrico iniziale.è terzo.

Quarto e quinto posto per le due Porsche del team Penske, con Tandy-Jaminet e Cameron-Nasr. Sesta la migliore delle Acura, quella di Ricky Taylor e Louis Deletraz. In GTD, le due Lexus hanno monopolizzato la prima fila. Non essendoci a Long Beach la GTD-Pro, i piloti silver sono stati divisi dal team Vasser Sullivan per "abbassare" la classe della seconda vettura e averne comunque due in gara. Davanti a tutti Barnicoat-Thompson, con subito dietro Montecalvo-Hawksworth. Terzo posto per la Ferrari Conquest con Albert Costa e Manny Franco.

Sabato 19 aprile 2024 qualifica

1 - Derani/Aitken (Cadillac V-SeriesR) - AXR - 1'11"388
2 - De Phillippi/Yelloly (BMW M Hybrid V8) - RLL - 1'11"397
3 - van der Zande/Bourdais (Cadillac V-SeriesR) - Ganassi - 1'11"411
4 - Tandy/Jaminet (Porsche 963) - Penske - 1'11"629
5 - Cameron/Nasr (Porsche 963) - Penske - 1'11"741
6 - Taylor/Deletraz (Acura ARX-06) - WTR Andretti - 1'11"745
7 - van der Helm/Westbrook (Porsche 963) - JDC-Miller - 1'11"930
8 - Taylor/Albuquerque (Acura ARX-06) - WTR - 1'11"940
9 - Krohn/Eng (BMW M Hybrid V8) - RLL - 1'11"999
10 - Bruni/Rockenfeller (Porsche 963) - Proton - 1'13"143
11 - Barnicoat/Thompson (Lexus RC F GT3) - VasserSullivan - 1'17"357
12 - Montecalvo/Hawksworth (Lexus RC F GT3) - VasserSullivan - 1'17"619
13 - Franco/Costa Balboa (Ferrari 296 GT3) - Conquest - 1'17"679
14 - De Angelis/Pumpelly (Aston Martin Vantage GT3 Evo) - HORT - 1'17"725
15 - Marcelli/Formal (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) - WTR Andretti - 1'17"814
16 - Skeen/Grenier (Mercedes-AMG GT3) - Korthoff - 1'17"827
17 - Foley/Gallagher (BMW M4 GT3) - Turner - 1'18"011
18 - Levorato/Lewis (Ford Mustang GT3) - Proton - 1'18"177
19 - Ward/Ellis (Mercedes-AMG GT3) - Winward - 1'18"300
20 - Iribe/Schandorff (McLaren 720S GT3 EVO) - Inception - 1'18"448
21 - Adelson/Skeer (Porsche 911 GT3 R (992)) - Wright - 1'18"457
22 - Goikhberg/Spinelli (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) - Forte Racing - 1'18"655
23 - Andretti/Chaves (Porsche 911 GT3 R (992)) - Andretti - 1'19"335
24 - Li/Fjordbach (Porsche 911 GT3 R (992)) - MDK - 1'19"901
25 - Fidani/Bell (Chevrolet Corvette Z06 GT3"R) - AWA - 1'20"072
26 - Sabo/Lee (Aston Martin Vantage GT3 Evo) - Flying Lizard - 1'20"397
27 - Monk/McAleer (Acura NSX GT3) - Gradient Racing - st
17 Mar [6:21]

Sebring - Gara
Deletraz regala ad Acura la vittoria

Un bellissimo sorpasso all'esterno di Louis Deletraz su Sebastien Bourdais in curva 7 ha portato al successo l'Acura numero 40 del team Taylor nell'edizione 2023 della 12 Ore di Sebring. Insieme allo svizzero, Jordan Taylor, protagonista dell'ultimo trionfo del team paterno nel 2017, e Colton Herta. La Cadillac di Bourdais-Dixon-Van Der Zande ha poi chiuso seconda davanti alla Porsche Penske di Felipe Nasr, che si è sfidato con Julien Andlauer, in coppia con Gimmi Bruni e Alessio Picariello. La bagarre ha portato il trio del team Proton fuori pista e a chiudere ottavo. 

Quarto posto per De Philippi-Yelloly-Martin sulla prima delle BMW. Da incorniciare poi il debutto della Lamborghini. Su una pista durissima, Matteo Cairoli, Andrea Caldarelli e Romain Grosjean hanno chiuso la prima gara americana della SC63 al settimo posto e a pieni giri, in volata con la BMW di Krohn-Eng-Farfus. Chi invece è rimasto drammaticamente a bocca asciutta è stato il team ActionExpress. Dopo aver condotto per ampi tratti la gara, Pipo Derani si è toccato con la Ferrari GT di Molina, finendo violentemente nelle barriere e ribaltandosi. Illeso il brasiliano, KO la scuderia americana. Sfortunata anche la gara della Porsche numero 6 di Tandy-Jaminet-Makowiecki, nona tra contatti e problemi.
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In GT, successo per la Lexus con Kirkwood-Barnicoat-Hawksworth dopo una lunga lotta con la Ferrari AF, in particolare tra Hawksworth e Daniel Serra. Sul terzo gradino del podio hanno concluso Perera-Bortolotti-Pepper con la prima Lamborghini Huracan Iron Lynx. A propiziare il podio, un contatto tra la Corvette di Juncadella-Garcia-Sims e la Porsche AO Racing di Heinrich-Priaulx-Christensen. La vettura americana è finita KO, mentre la Porsche è stata penalizzata con l'equivalente di un drive-trough. 

In GTD si è ripetuto il successo di Daytona per il Winward Racing e la Mercedes di Russel Ward, Philip Ellis e Indy Dontje, con in coda la Ferrari nei colori Cetilar di Fuoco-Lacorte-Sernagiotto. In LMP2, successo per Connor Zilisch, Ryan Dalziel e Dwight Merriman per il team Era Motorsport.

Sabato 18 marzo 2024, gara

1 - Taylor/Deletraz/Herta (Acura ARX-06) - WTR Andretti - 333 giri
2 - van der Zande/Bourdais/Dixon (Cadillac V-Series.R) - Cadillac - 0"891
3 - Cameron/Nasr/Campbell (Porsche 963) - Porsche Penske - 8"898
4 - De Phillippi/Yelloly/Martin (BMW M Hybrid V8) - BMW RLL - 12"056
5 - Taylor/Albuquerque/Hartley (Acura ARX-06) - WTR Andretti - 13"398
6 - Krohn/Eng/Farfus (BMW M Hybrid V8) - BMW M Team RLL - 28"438
7 - Cairoli/Caldarelli/Grosjean (Lamborghini SC63) - Lamborghini Iron Lynx - 28"501
8 - Bruni/Picariello/Andlauer (Porsche 963) - Proton - 44.807
9 - Tandy/Jaminet/Makowiecki (Porsche 963) - Porsche Penske - 2 giri
10 - Merriman/Dalziel/Zilisch (ORECA 07) - Era Motorsport - 3 giri
11 - Thomas/Jensen/McElrea (ORECA 07) - TDS Racing - 3 giri
12 - Goldburg/Di Resta/Garg (ORECA 07) - United Autosports USA - 3 giri
13 - Willsey/Barbosa/Edgar (Ligier JS P217) - Sean Creech Motorsport - 3 giri
14 - Robinson/Fraga/Burdon (ORECA 07) - Riley - 3 giri
15 - Smiechowski/Boulle/Dillmann (ORECA 07) - Inter Europol - 3 giri
16 - Jakobsen/Hedman/Lindh (ORECA 07) - DragonSpeed - 3 giri
17 - Andersen/Lucas/Hoerr (ORECA 07) - MDK by High Class Racing - 3 giri
18 - Kurtz/Braun/Sowery (ORECA 07) - Crowdstrike Racing by APR - 3 giri
19 - Keating/Pino/Hanley (ORECA 07) - United Autosports USA - 4 giri
20 - Hawksworth/Barnicoat/Kirkwood (Lexus RC F GT3) - Vasser Sullivan - 17 giri
21 - Serra/Rigon/Calado (Ferrari 296 GT3) - Risi Competizione - 17 giri
22 - Perera/Pepper/Bortolotti (Lamborghini Huracan) - Iron Lynx - 17 giri
23 - Sellers/Snow/Verhagen (BMW M4 GT3) - Paul Miller Racing - 17 giri
24 - Gunn/Riberas/Farnbacher (Aston Martin Vantage ) - HORT - 17 giri
25 - Schiavoni/Cressoni/Pulcini (Lamborghini Huracan) - Iron Lynx - 17 giri
26 - Tincknell/Rockenfeller/Mies (Ford Mustang GT3) - Ford Multimatic - 17 giri
27 - Hand/Mueller/Vervisch (Ford Mustang GT3) - Ford Multimatic - 17 giri
28 - Heinrich/Priaulx/Christensen (Porsche 911 GT3 R/992)) - AO Racing - 17 giri
29 - Ward/Ellis/Dontje (Mercedes-AMG GT3) - Winward Racing - 19 giri
30 - Lacorte/Sernagiotto/Fuoco (Ferrari 296 GT3) - CETILAR - 19 giri
31 - Adelson/Skeer/Heylen (Porsche 911 GT3 R/992)) - Wright - 19 giri
32 - De Angelis/Robichon/James (Aston Martin Vantage ) - HORT - 19 giri
33 - Goikhberg/Spinelli/Defrancesco (Lamborghini Huracan) - Forte - 19 giri
34 - Foley/Gallagher/Walker (BMW M4 GT3) - Turner Motorsport - 19 giri
35 - Iribe/Schandorff/Millroy (McLaren 720S ) - Inception Racing - 19 giri
36 - Andretti/Chaves/Hargrove (Porsche 911) - Andretti - 19 giri
37 - Fidani/Bell/Kern (Chevrolet Corvette Z06 GT3.R) - AWA - 19 giri
38 - Potter/Lally/Pumpelly (Aston Martin Vantage ) - Magnus Racing - 19 giri
39 - Franco/Costa Balboa/Sbirrazzuoli (Ferrari 296 GT3) - Conquest - 19 giri
40 - Li/Fjordbach/Bachler (Porsche 911) - MDK Motorsports - 19 giri
41 - Montecalvo/Thompson/Telitz (Lexus RC F GT3) - Vasser Sullivan - 19 giri
42 - Garcia/Sims/Juncadella (Corvette Z06 GT3.R) - Pratt Miller - 20 giri
43 - Triarsi/Scardina/Rovera (Ferrari 296 GT3) - Triarsi - 20 giri
44 - Hyett/Chatin/Brabham (ORECA 07) - AO Racing - 20 giri
45 - Milner/Catsburg/Bamber (Chevrolet Corvette Z06 GT3.R) - Pratt Miller - 26 giri
46 - Kirchhöfer/Jarvis/Hinchcliffe (McLaren 720S) - Pfaff - 40 giri
47 - Marcelli/Formal/Doyle (Lamborghini Huracan) - WTR Andretti - 41 giri
48 - Hardwick/Levorato/Lewis (Ford Mustang GT3) - Proton - 42 giri
49 - Farano/Dinan/Eastwood (ORECA 07) - Tower Motorsports - 86 giri
50 - Monk/Legge/Calderon (Acura NSX GT3) - Gradient Racing - 100 giri
51 - Yoluc/Pinto de Andrade/Andrews (Mercedes-AMG GT3) - Lone Star - 115 giri
52 - Derani/Aitken/Blomqvist (Cadillac V-Series.R) - AXRacing - 123 giri
53 - Mann/Heriau/Molina (Ferrari 296 GT3) - AF Corse - 136 giri
54 - van der Helm/Westbrook/Hanson (Porsche 963) - JDC-Miller - 155 giri
55 - Frey/Gatting/Bovy (Lamborghini Huracan) - Iron Dames - 205 giri
56 - Perez Companc/Nielsen/Wadoux Ducellier (ORECA 07) - AF Corse - 268 giri
57 - Skeen/Grenier/Koch (Mercedes-AMG GT3) - Korthoff/Preston - 317 giri
58 - Mantella/Varrone/Merrill (Corvette Z06 GT3.R) - AWA - 331 giri
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