14
VIA VERGA 12 - 20863 CONCOREZZO (MB) - ITALY
COMPONENT TESTING
z
COMPUTATIONAL FLUID DYNAMIC
z
MACHINING & MANUFACTURING
z
WIND TUNNEL
z
STRUCTURAL ANALYSIS
z
DESIGN & ENGINEERING
in cui un pilota cinese primeggerà in campionati di
vertice; bisogna lavorare alla base per creare un
gruppo di piloti con l'età e le caratteristiche giuste per
tentare di scalare le varie categorie fino ad arrivare a
cogliere qualche successo importante; ma come ho
detto secondo me la strada è ancora lunga».
Quanto è stato importante per il Motorsport
cinese e asiatico in generale lo sbarco della F.1 a
Shanghai?
«La Formula 1 ha connesso la Cina con il motorsport
internazionale. Prima del 2004, la Formula 1 non era
neanche trasmessa in televisione, solo alcune tv locali
proponevano dei servizi pre/post gara, ma la grande
maggioranza dei cinesi non conosceva la Formula 1
come evento. L’arrivo del Circus a Shanghai ha
portato ad una massiccia presenza di programmi
legati al motorsport, e soprattutto a una copertura
totale di tutti gli eventi durante la stagione da parte
dell’emittente di stato CCTV5. Questo ha avuto un
doppio vantaggio: far conoscere ai cinesi il motorsport
e aprire il mercato locale a tutti i partner della
Formula 1 e dei team. Bisogna dire che dopo
l’entusiasmo iniziale l’interesse è diminuito, sia da
parte dei media che da parte degli spettatori. Per i
primi 3‐4 anni gli spalti erano completamente pieni,
negli ultimi anni gli spettatori latitano: anche se
questa è un po’ una situazione comune a tutte le piste
mondiali, non solo qui in Cina».
