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L'ORDINE DI ARRIVO
DOMENICA 22 SETTEMBRE 2013
1 - Kristensen-Duval-McNish (Audi R18 e-tron LMP1) - Audi - 6.00'31"331
2 - Davidson-Buemi-Sarrazin (Toyota TS030 Hybrid) - Toyota - 23"617
3 - Lotterer-Treluyer-Fassler (Audi R18 e-tron) - Audi - 1 giro
4 - Prost-Heidfeld-Beche (Lola B12/60 coupé-Toyota) - Rebellion - 4 giri
5 - Rusinov-Martin-Conway (Oreca 03-Nissan LMP2) - Delta ADR - 9 giri
6 - PerezCompanc-Minassian-Kaffer (Oreca 03-Nissan) - Pecom - 10 giri
7 - Holzer-Kraihamer-Charouz (Lotus T128) - Lotus - 13 giri
8 - Graves-Walker-Junco (Oreca 03-Nissan) - Delta ADR - 14 giri
9 - Zugel-Dyson-KimberSmith (Zytek Z11SN-Nissan) - Greaves - 15 giri
10 - Pla-Hansson-Brundle (Morgan-Nissan) - OAK - 15 giri
11 - Baguette-Gonzalez-Plowman (Morgan-Nissan) - OAK - 17 giri
12 - Senna-Makowiecki (Aston Martin Vantage GTE Pro) - Aston Martin - 20 giri
13 - Bruni-Fisichella (Ferrari 458) - AF Corse - 20 giri
14 - Kobayashi-Vilander (Ferrari 458) - AF Corse - 20 giri
15 - Lieb-Lietz (Porsche 997) - Manthey - 20 giri
16 - Hall-CampbellWalter (Aston Martin Vantage) - Aston Martin - 22 giri
17 - Nygaard-Poulsen-Thiim (Aston Martin Vantage) - Aston Martin - 22 giri
18 - Narac-Vernay (Porsche 997) - Imsa - 22 giri
19 - Potolicchio-Aguas-Malucelli (Ferrari 458 GTE AM) - 8Star - 23 giri
20 - Bergmeister-Pilet (Porsche 997) - Manthey - 24 giri
21 - Ried-Roda-Ruberti (Porsche 997) - Proton - 24 giri
22 - Bornhauser-Canal-Rees (Corvette C6) - Larbre - 24 giri
23 - Gerber-Griffin-Cioci (Ferrari 458) - AF Corse - 25 giri
24 - Krohn-Jonsson-Mediani (Ferrari 458) - Krohn - 31 giri
25 - Nicolet-Merlin-Maris (Morgan-Nissan) - OAK - 39 giri
Ritirati
0 giri - Weeda-Liuzzi-Rossiter
84° giro - Dalla Lana-Lamy-Stanaway
118° giro - Mucke-Turner-Gavin
Pit stop al box Toyota, la vettura giapponese
è stata costantemente a contatto dell’Audi vincitrice
Festa in casa Audi per il centesimo successo
arrivato per mano dall’equipaggio storico composto, oltre che
dal giovane Duval, dai veterani McNish e Kristensen
