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L'ORDINE DI ARRIVO DI GARA 1
DOMENICA 3 NOVEMBRE 2013
1- Tom Chilton – Chevrolet Cruze – RML – 12 giri 26”28”234
2 – Yvan Muller – Chevrolet Cruze – RML – 0”010
3 – James Nash – Chevrolet Cruze – Bamboo – 14”737
4 – Alex Macdowall – Chevrolet Cruze – Bamboo – 15”455
5 – Pepe Oriola – Chevrolet Cruze – Tuenti – 16”441
6 – Rob Huff – Seat Leon – Munnich – 16”585
7 – Gabriele Tarquini – Honda Civic – Honda Jas – 16”799
8 – James Thompson – Lada Granta – Lada – 16”825
9 – Tom Boardman – Seat Leon – STR - 16”931
10 – Norbert Michelisz – Honda Civic – Zengo – 17”683
11 – Tiago Monteiro – Honda Civic – Honda Jas – 18”017
12 – Tom Coronel – BMW 320 TC – Roal – 18”079
13 – Franz Engstler – BMW 320 TC – Engstler – 22”899
14 – Rickard Rydell – Chevrolet Cruze – Nilka - 27”546
15 – Marc Basseng – Seat Leon – Munnich – 29”496
16 – Mehdi Bennani – BMW 320 TC – Proteam – 42”004
17 – Mikhail Kozlovskyi – Lada Granta – Lada – 45”122
18 – Rene Munnich – Seat Leon – Munnich – 47”010
19 – Fredy Barth – BMW 320 TC – Wiechers – 48”590
20 – Darryl O'Young – BMW 320 TC – Roal – 1'02”102
21 - Yukinori Taniguchi - Seat Leon - Campos - 1'03"596
22 - Filipe De Souza - Chevrolet Cruze - China - 1'03"800
23 - Henry Ho - BMW 320si - Engstler - 1'13"464
24 - Jeronimo Badaraco - Chevrolet Cruze - 1'29"654
25 - Ka Lok Mak - BMW 320si - RPM - 2'03"392
26 - Kin Veng Ng - Chevrolet Cruze - China - 1 giro
27 - Charles Ng - BMW 320 TC - Engstler - 1 giro
28 - Stefano D'Aste - BMW 320 TC - PB - 1 giro
29 - Fernando Monje - Seat Leon - Campos - 1 giro
Giro più veloce: Stefano D'Aste 2'01”528
L'ORDINE DI ARRIVO DI GARA 2
DOMENICA 3 NOVEMBRE 2013
1 – Tiago Monteiro – Honda Civic – Honda Jas – 10 giri 19'26”090
2 – Gabriele Tarquini – Honda Civic – Honda Jas – 1”178
3 – Norbert Michelisz – Honda Civic – Zengo – 4”143
4 – Rob Huff – Seat Leon – Munnich – 5”470
5 – Yvan Muller – Chevrolet Cruze – RML – 5”739
6 – James Nash – Chevrolet Cruze – Bamboo – 7”423
7 – Pepe Oriola – Chevrolet Cruze – Tuenti – 7”987
8 – Tom Coronel – BMW 320 TC – Roal - 8”042
9 – Stefano D'Aste – BMW 320 TC – PB – 11”407
10 – Tom Chilton – Chevrolet Cruze – RML – 13”608
11 – Tom Boardman – Seat Leon – STR – 16”659
12 – Hugo Valente – Seat Leon – Campos – 18”253
13 – Alex Macdowall – Chevrolet Cruze – Bamboo – 18”497
14 – Mehdi Bennani – BMW 320 TC – Proteam – 19”087
15 – Thed Bjork – Volvo C30 – Polestar – 19”934
16 – Charles Ng – BMW 320 TC – Engstler – 22”543
17 – James Thompson – Lada Granta – Lada – 25”335
18 – Marc Basseng – Seat Leon – Munnich – 27”609
19 – Fernando Momje – Seat Leon – Campos – 30”126
20 – Mikhail Kozlovskiy – Lada Granta – Lada – 31”520
21 – Fredy Barth – BMW 320 TC – Wiechers – 31”885
22 – Rene Munnich – Seat Leon - Munnich – 33”211
23 – Yukinori Taniguchi – Seat Leon – Campso – 38”017
24 – Filipe De Souza – Chevrolet Cruze – China – 53”947
25 – Henry Ho – BMW 320 Si – Engstler – 54”519
26 – Kin Veng Ng – Chevrolet Cruze – 1'25”975
27 – Ka lok Mak – BMW 320 Si – RPM – 1'43”366
28 – Fran Engstler – BMW 320 TC – Engstler – 2 giri
29 – Rickard Rydell – Chevrolet Cruze – Nika – 2 giri
30 – Darryl O'Young – BMW 320 TC – Roal – 3 giri
Giro più veloce: Tiago Monteiro 1'55”568
Ritirat
1° giro - Jeronimo Baradaco
Il campionato
1. Muller 393; 2. Tarquini 235; 3. Chilton 213; 4. Nash 206; 5.Nykjaer 180; 6.Huff
173; 7.Michelisz 172; 8.Coronel 147; 9.Oriola 146; 10.Monteiro 142.
NASH VEDE IL
TROFEO INDIPENDENTI
Chi è davvero vicino al titolo, e stiamo ora
parlando del Trofeo Indipendenti, è James
Nash. L'inglese della Bamboo ha ottenuto
due belle vittorie in Cina che lo hanno por-
tato a sfiorare la corona. Alex Macdowall
però, ha conquistato buoni punti che gli
consentono di sperare. Non sarà facile.
Nash ha infatti un vantaggio di 41 punti su
43 disponibili a Macao. AMacdowall servi-
rà realmente un miracolo.
CONFERMATO L’ACCORDO
TRA HUFF E LADA
Intanto in Cina si è ufficializzato il passag-
gio di Robert Huff alla Lada. Il Campione
del Mondo 2012 tornerà dunque in un pro-
gramma ufficiale. Con il totale cambio di
regolamento, la Lada potrà dire la sua e
accelerare lo sviluppo proprio grazie a
James Thompson e Huff appunto che,
tranne quest'anno, ha corso solamente in
programmi ufficiali e sa cosa serve per vin-
cere. Ottima mossa per entrambi. Italiara-
cing però, lo aveva già detto ad agosto.
Alex Macdowall
James Nash
James
Thompson
