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DIETRO
IL VOLANTE
A batterie cariche ci si può muovere in modalità elettrica per davvero
tanti chilometri, anche più di 50 se si presta attenzione alla velocità e
si fa lavorare il sistema di recupero energia usando bene anche i freni.
Questa possibilità di viaggiare per parecchio in modalità elettrica può
essere utile anche quando si arriva in città.
Una volta esaurita la carica o ci si attacca alla spina o si ricaricano con
il motore, ma attenzione che i consumi salgono.
Esiste poi la possibilità di usufruire del motore elettrico anche come
boost per ottenere più prestazioni ma va detto che non è un piacere per-
ché la spinta è sempre un po’ ritardata e poi quando la carica finisce…
insomma chi cerca prestazioni non guardi questa plug in. Ci sono altri
modelli. Anche chi presta attenzione ai soldi stia alla larga perché è
meglio la diesel in quanto costa tanto meno.
Per quanto riguarda il comportamento si percepisce sempre il maggior
peso.
In definitiva questa Porsche è un’auto molto tecnologia con pregi ma
anche difetti che richiede attente riflessioni prima di usarla per poterne
sfruttare le doti.
Scheda tecnica
Porsche Panamera S E-Hybrid
Lunghezza
502 cm
Larghezza
193 cm
Altezza
142 cm
Capacità bagagliaio
335/1153 litri
Velocità massima
270 km/h
Accelerazione 0-100
5”5
Consumo medio
32,3 km/l
Prezzo
115.738 euro
Garanzia
2 anni/km illimitati
