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IL SUCCESSO DELLA MOSTRA
CERTIFICATO
DA GRANDI PERSONAGGI
Inutile dire che la Mostra ha riscosso un grande successo, e fatto scorrere qualche lacrima
ai protagonisti del passato di questa indimenticabile storia, che non hanno voluto man-
care all’inaugurazione, a partire dal due volte campione del mondo rally Miki Biasion, al
direttore sportivo per antonomasia, Cesare Fiorio, ai tecnici di tante vittorie, come gli
ingegneri Lombardi e Limone o gli uomini del brand, come i carismatici Daniel Schildge,
braccio destro di Gregorio Rossi di Montelera, e Ascanio Calvi di Bergolo. “La recente
classifica pubblicata sull’inserto "Weekend" di sabato 11 maggio 2013 del quotidiano
inglese "The Times", secondo la quale il Museo Nazionale dell'Automobile di Torino è al
35° posto tra i 50migliori musei del mondo - afferma Rodolfo Gaffino Rossi, l’instancabile
direttore del Mauto - ci spinge a fare sempre meglio. LaMostra dedicata al Martini Racing
è stato un impegno gravoso, che ha assorbito molte delle nostre energie fin dal mese di
gennaio di quest’anno e ci auguriamo che molti visitatori possano goderne i contenuti,
fino al prossimo 26 gennaio 2014”.
Chi è
Paolo D’Alessio
Nasce in provincia di Torino nel 1957 e dal
1978 comincia ad occuparsi di
automobilismo, in veste di giornalista e
disegnatore tecnico. Collabora con le più
importanti pubblicazioni specializzate di tutto
il mondo, fornendo loro dettagliati articoli,
immagini e disegni tecnici delle più importanti
monoposto di Formula 1 di questi anni ed è
l’unico al mondo ad avere realizzato gli
“spaccati” di tutte le Ferrari di F.1, dal 1948
al 2013. A partire dal 1983, dopo essersi
laureato in architettura, condivide questa
passione con l’industrial design. Fonda la
Multilinea e firma orologi, biciclette, mezzi di
trasporto, caschi, occhiali, borse, oggetti da
scrittura, falciaerba, visual display, centraline
di climatizzazione per clienti del calibro di
Momo design, Martini & Rossi, Mazda, Honda,
Diavia, Momo, Philip Morris, Alfa Romeo, Fiat,
Ibea, Universal, Bieffe, Aura, Torino Incontra.
Questa sua duplice veste lo porta ad
occuparsi a 360° del "fenomeno"
automobile, in tutte le sue declinazioni.
Progetta l’Honda Trophy, il simbolo delle
competizioni per la Casa nipponica nel nuovo
millennio, per conto della Bolaffi crea la
Ferrari Philatelic Official Collection, ma
soprattutto firma una serie di celebri grafiche
da corsa. Per il Martini Racing realizza quelle
della Lancia Delta (1989/90/91/1992), delle
Alfa Romeo 155 GTA (1992), DTM (1995/96) e
le Ford Escort (1994/95/96).
Alfa 155 Dtm
Molinari, Cibrario, Camerana, Gaffino e D'Alessio
