60
RENAULT ALPS
LA PREMIAZIONE
Marco Cortesi
In una cornice originale come quella del
Museo Ferrari, Clio Cup Italia e Formula
Renault 2.0 ALPS hanno incoronato i pro-
pri campioni 2013 e la scelta della location
non è stata casuale. Con il dominio del
team Prema e di Antonio Fuoco, diciasset-
tenne protagonista del Ferrari Driver Aca-
demy, si è conclusa una stagione marchia-
ta di rosso che ha messo in mostra oltre a
team e piloti anche l’organizzazione di
casa Fastlane Promotion. In un momento
di numeri al ribasso il parco partenti della
serie pan-europea è arrivato a toccare e
superare le 30 unità, in un successo dovu-
to, oltre all’organizzazione stessa, alla rin-
novata partnership tra la serie e il telaista
Tatuus, un dato rimarcato da diversi
team-manager. Alla fine, Fuoco ha messo
a segno un successo che l’ha proiettato
nella serie internazionale e l’ha preparato
all’assalto al FIA European F.3 Cham-
pionship. Col sogno di ripetere presto l’ex-
ploit di Daniil Kvyat, campione ALPS nel
2012 e già arrivato in Formula 1. Premiati
con la coppa più “pesante” (anche in senso
fisico) gli uomini di casa Prema, domina-
tori sia per la conoscenza dell’ambiente e
dei tracciati, sia grazie al lavoro da “gran-
di” messo in atto in quanto a sviluppo e
messa a punto.
Per quanto riguarda la Clio Cup Italia, Ron-
nie Marchetti ha messo inmostra un domi-
nio anche più netto, anche in questo caso
propiziato dalla superiorità del Composit
Motorsport. Il pilota marchigiano ha vinto
sette gare chiudendo il discorso con due
eventi di anticipo e può guardare con otti-
mismo al 2014. La prossima stagione vedrà
al via la nuova Clio Cup motorizzata da un
propulsore 1.6 turbo, e si attendono al via
numeri più alti di quelli visti in questa sta-
gione. Una sfida in più per Marchetti e per
gli altri “titolati” della categoria.
UNA STAGIONE
ROSSO FUOCO
Antonio Fuoco
Nato il 20.5.1996 a Cosenza
I numeri 2013
Vittorie: 7
Pole position: 7
Podi: 13
Giri più veloci: 6
Foto ricordo del team Prema
con i piloti Fuoco, Ghiotto e Bonifacio
FUOCO
