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FORMULA 1
ANTEPRIMA BAHRAIN
UN GIRO
DI AL
SAKHIR
Damercoledì a sabato di questa settimana, la F.1 ritorna in pista per la secon-
da seduta dei test collettivi. Lo farà lontano dall’Europa, sulla pista di Al
Sakhir, in Bahrain. Circuito che poi ospiterà nuovamente quattro giorni di
prove la settimana seguente. Dopo di che, si partirà per la prima tappa iridata
in calendario a Melbourne. Se i test di Jerez sono serviti per capire il com-
portamento dei nuovi motori turbo, delle monoposto inedite e soprattutto il
funzionamento delle centraline elettriche unite a Kers ed Ers, in Bahrain tutti
dovrebbero iniziare a fare sul serio. La Renault, pur nell’occhio del ciclone
per i problemi verificatisi alle proprie power unit e installate su Red Bull,
ToroRosso e Caterham, anche se con quest’ultima squadra le cose sono anda-
te meglio, ha voluto mostrare nei grafici che vedete in questa pagina come si
comporterà il motore turbo sul circuito di Al Sakhir.
Come funzionano le nuove power unit?
La Renault ha svelato l’arcano con
questo grafico rappresentando
un giro del circuito che da mercoledì
ospiterà i test collettivi
FRENATA
ACCELERAZIONE
Nel momento della frenata,
il motore elettrico cinetico,
definito MGU-K carica la batteria
In questo caso è il motore turbo che
entra in funzione e passa l’energia
elettrica al motore elettrico cinetico
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