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PRODUZIONE
FORD FOCUS
Su tutte le Focus con cambio automati-
co e cambio automatico Powershift
saranno disponibili come optional i pad-
dle per il cambio al volante. Il comfort a
bordo è esaltato da un abitacolo ‘best in
class’ per silenziosità e isolamento dai
rumori esterni, per un ambiente rilassan-
te e senza stress. Con la nuova Focus
debutta in Europa il SYNC 2, nuova ver-
sione del sistema di connettività e
comandi vocali avanzati Ford che si dota
di schermo touch ad alta risoluzione da 8
pollici e che permette ora di controllare a
voce, oltre all’impianto audio e ai dispo-
sitivi collegati tramite USB e Bluetooth,
anche navigatore e climatizzatore.
Il SYNC 2 permette di utilizzare coman-
di vocali semplici e naturali per la navi-
gazione, l’intrattenimento e le funzioni di
bordo. Dire semplicemente “ho fame”
attiva la visualizzazione immediata del-
l’elenco dei ristoranti presenti nelle vici-
nanze. Si può anche utilizzare la guida
Michelin per perfezionare la propria scel-
ta, e una volta deciso il ristorante, il SYNC
permette di telefonare direttamente per
prenotare, mentre il navigatore indiche-
rà la strada per raggiungerlo. La nuova
Focus è la prima Ford a offrire un siste-
ma di parcheggio semiautomatico in gra-
do di effettuare le manovre anche a pet-
tine. Il nuovo Active Park Assist utilizza
sensori a ultrasuoni per identificare uno
spazio idoneo al parcheggio, sia in per-
pendicolare che in parallelo, ed esegue
automaticamente la manovra lasciando
al guidatore il controllo dei pedali e del
cambio. E’ dotato inoltre della funzione
Park-Out Assist, che esegue le manovre
anche per uscire da un parcheggio in
parallelo.
Il Cross Traffic Alert, grazie a 2 sensori
aggiuntivi posteriori, avvisa il guidatore
dell’arrivo imminente di altri veicoli,
riconosciuti fino a una distanza di 40
metri, mentre procede in retromarcia
uscendo da un parcheggio.
Il sistema di frenata automatica in città,
Active City Stop, che in caso di collisione
imminente è in grado di arrestare l’auto
e di evitare gli impatti o ridurne in ogni
caso l’entità, è ora attivo fino a 50 km/h,
una velocità superiore rispetto alla ver-
sione precedente, attiva fino a 30 km/h.
A bordo della Focus debutta in Europa
anche il sistema di frenata automatica
con assistenza pre-collisione, Pre-Colli-
sion Assist. Simile all’Active City Stop, è
predisposto per funzionare a velocità
superiori, per esempio in autostrada. Il
sistema rileva la presenza di veicoli,
anche in movimento davanti all’auto, ed
è attivo a velocità tra gli 8 e i 180 km/h.
Se durante la marcia il veicolo che prece-
de rallenta o frena repentinamente, il
sistema avvisa il guidatore e, se necessa-
rio, attiva automaticamente i freni. La
nuova Focus è dotata del controllo adat-
tivo della velocità di crociera, Adaptive
Cruise Control, che permette di imposta-
re e mantenere automaticamente la
distanza dal veicolo che precede. A que-
sto sistema affianca il controllo automa-
tico della distanza di sicurezza, Distance
Alert and Indication System: quando,
durante la marcia, la distanza di sicurez-
za scende al di sotto di un livello impo-
stato dal guidatore, il guidatore viene
avvertito con una serie di avvisi acustici
e visivi. A bordo della nuova Focus arri-
va anche la tecnologia MyKey, la chiave
programmabile Ford che permette ai
genitori di configurare alcune caratteri-
stiche dell’auto quando la prestano ai
figli. La chiave MyKey può essere pro-
grammata in modo, tra le altre funzioni,
da limitare la velocità massima raggiun-
gibile dall’auto, ridurre il volume massi-
mo dello stereo e impedire la disattiva-
zione delle tecnologie di sicurezza e assi-
stenza alla guida come l’Active City Stop
e il controllo elettronico di stabilità. L’il-
luminazione della strada è affidata alle
luci HID Bi-Xenon adattive, che seguo-
no l’andamento della strada per offrire
sempre la migliore visibilità in ogni con-
dizione di guida. Per esempio, a velocità
autostradali il fascio di luce viene proiet-
tato più in profondità. Il sistema tiene
anche conto della presenza di altri veico-
li e ne misura la relativa distanza per cali-
brare al meglio l’illuminazione. In città il
fascio si fa più basso e ampio per illumi-
nare meglio il fondo stradale, e per illu-
minare le aree circostanti evidenziando
la presenza di pedoni e ciclisti. Proceden-
do
nelle
curve,
le
lampade
vengono orientate verso l’interno curva
permettendo al guidatore di anticipare
meglio la strada.
La nuova Focus continua a offrire tutte le
tecnologie già presenti nel precedente
modello come la protezione per gli spigo-
li delle porte, Door Edge Protector. L’in-
gegnoso sistema
consiste in un flap a scomparsa che si
posiziona automaticamente sul bordo
delle porte quando vengono aperte per
evitare danni alla carrozzeria e alle vettu-
re circostanti.
