UNA F.3
MAI VISTA
E così, nel campionato FIA F.3 più impe-
gnativo e difficile di sempre (basta guarda-
re dove è finito Felix Rosenqvist, nel 2013
primo avversario di Marciello) pieno di gio-
vani rookie velocissimi come Max Verstap-
pen, Jake Dennis, Antonio Fuoco e di pilo-
ti con esperienza quali TomBlomqvist, Jor-
dan King, Antonio Giovinazzi, Lucas Auer,
lo stessoRosenqvist, l’ha spuntata lui, Este-
ban. Nove vittorie, quindici pole, qualche
errore, qualche ingenuità nel cedere alle
provocazioni di Verstappen nell’arco del
campionato, ma ottimamente guidato dai
box da René Rosin, artefice dell’ennesimo
trionfo Prema. Un’annata dura anche per
la squadra italiana che si è trovata a com-
battere contro avversari duri. In particola-
re Verstappen, l’olandese che ha dimostra-
to, provenendo dal karting, di essere un
vero fuoriclasse, sveglio nel leggere le gare,
gran sorpassatore. Anche se, da quel che
abbiamo visto in diverse gare, lui si butta
dentro, poi sta all’altro spostarsi se non
vuol creare un incidente. Non sempre gli è
andata bene, vedi con Roy Nissany e Den-
nis anche lo scorso fine settimana. Ocon ha
imparato la lezione dopo essere stato but-
tato fuori a Spielberg e così a Imola ha qua-
si frenato quando Verstappen gli è piomba-
to alle spalle in gara 2 nel corso di una
rimonta dalla sesta fila che lo ha portato al
secondo posto. Anche se in molti si chiede-
vano come facesse mai a recuperare in ret-
tilineo, vistosamente, metri su metri agli
avversari. Verstappen ha un contratto già
firmato per correre in Toro Rosso (come
avevamo anticipato in esclusiva agli inizi
del mese di agosto) e lascia senza dubbio
un bel ricordo. Chi rimane in F.3 è invece
la Prema, quattro titoli consecutivi vinti,
una organizzazione impeccabile, ingegneri
di prima qualità, meccanici di alto livello,
una squadra dove i piloti crescono sempre
e comunque, vedi Nicholas Latifi per esem-
pio. Imola ci ha consegnato un nuovo cam-
pione che rivedremo presto in altri conte-
sti ancora più importanti (GP2 o World
Series Renault) e sicuramente a breve in
F.1, sempre che non si perda clamorosa-
mente, ma anche un Giovinazzi in formato
europeo e un Fuoco, che dopo un pacchia-
no errore in gara 1, si è rifatto alla grande
in gara 3.
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FIA F.3 EUROPEAN
GARE A IMOLA
Esteban
Ocon
Max Verstappen
