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HONDA ATTESA
AL SALTO DI QUALITÀ
Il 2015 dovrebbe finalmente mostrare il
duello che tutti avrebbero voluto vedere lo
scorso anno e cioè lo scontro al vertice fra
Citroen e Honda. La squadra italo-giappo-
nese, ha cominciato un intenso programma
di test che hanno già consentito alla Civic
di crescere e migliorare le sue prestazioni.
I punti chiave dove agire sono stati indivi-
duati e i pezzi nuovi hanno dato i risultati
sperati. Va sottolineato che, da quando è
entrata nel WTCC, la Honda potrà final-
mente lavorare su un modello conosciuto
senza cambi regolamentari o altre interfe-
renze. Gli uomini della JAS stanno dando
il massimo e anche i giapponesi sembra
abbiano capito che debbono spingere di più
sul motore per recuperare il terreno sulla
Citroen. Le Honda in gara al momento
saranno quattro. Le due ufficiali affidate a
Tiago Monteiro e Gabriele Tarquini, quella
della Zengo per Norbert Michelisz e quella
della rientrante Nika Racing che tornerà
con Rickard Rydell. L’esperienza dello sve-
dese sarà sicuramente di aiuto. Resta da
capire cosa farà il Proteam, rimasto orfano
di Bennani. Simormora di un abboccamen-
to con Dusan Borkovic, ma al momento
non si è andati più in là di qualche dichia-
razione generica. Nei mesi scorsi inoltre,
era girata la voce che i nipponici potessero
affidare una terza vettura ad un pilota gio-
vane proveniente dalle formule.
LA CRUZE NON
STA A GUARDARE
Citroen e Honda ruberanno la scena, ma la
RML non starà a guardare. La struttura
inglese sta apportando dei correttivi
importanti alla Cruze. Sospensioni, aerodi-
namica e il già ottimomotore verranno evo-
luti per provare ad inserirsi nella lotta di
vertice. I team dovrebbero essere confer-
mati con la Roal Motorsport che sembra
certa di riproporre il duo Tom Chilton e
Tom Coronel. La Campos Racing ha già
confermato Hugo Valente e spera di tene-
re Borkovic. Qualche dubbio grava sulla
Munnich, ancora indecisa se restare o affi-
dare le sue Cruze ad altri. Della partita non
dovrebbe però far parte Gianni Morbidelli
(che guarda alla TCR) anche se tutto ovvia-
mente resta aperto. In orbita Chevrolet
sembra gravitare anche Stefano D’Aste che
ha ammesso di avere contatti sia per un
ritorno nel WTCC sia per correre nella neo-
nata TCR Series.
La Cruze
di Coronel
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