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L'ORDINE DI ARRIVO DI GARA 1
DOMENICA 19 APRILE 2015
1 – José Maria Lopez (Citroen C-Elysée) – Citroen – 14 giri 24’31”802
2 – Ma Quing Hua (Citroen C-Elysée) – Citroen – 0”942
3 – Sébastien Loeb (Citroen C-Elysée) – Citroen – 4”492
4 – Mehdi Bennani (Citroen C-Elysée) – SLR – 5”405
5 – Yvan Muller (Citroen C-Elysée) – Citroen – 21”617
6 – Tiago Monteiro (Honda Civic) – Honda Jas – 22”986
7 – Gabriele Tarquini (Honda Civic) – Honda Jas – 23”410
8 – Norbert Michelisz (Honda Civic) – Zengo – 24”799
9 – Stefano D’Aste (Chevrolet Cruze) – Munnich – 26”904
10 – Rob Huff (Lada Vesta) – Lada – 35”044
11 – James Thompson (Lada Vesta) – Lada – 45”222
12 – Mikhail Kozlovskiy (Lada Vesta) – Lada – 53”650
13 – John Filippi (Chevrolet Cruze) – Campos – 54”397
14 – Tom Chilton (Chevrolet Cruze) – Roal – 1’00”552
15 – Hugo Valente (Chevrolet Cruze) – Campos – 3 giri
Giro più veloce: José Maria Lopez 1’43”847
Ritirati
1° giro – Tom Coronel
8° giro – Gregoire Demoustier
Non partito
Dusan Borkovic
L'ORDINE DI ARRIVO DI GARA 2
DOMENICA 19 APRILE 2015
1 – Yvan Muller (Citroen C-Elysée) – Citroen – 14 giri 24’22”255
2 – Sébastien Loeb (Citroen C-Elysée) – Citroen – 0”552
3 – José Maria Lopez (Citroen C-Elysée) – Citroen – 18”113
4 – Tom Chilton (Chevrolet Cruze) – Roal – 22”754
5 – Gabriele Tarquini (Honda Civic) – Honda Jas – 39”496
6 – Stefano D’Aste (Chevrolet Cruze) – Munnich – 40”215
7 – James Thompson (Lada Vesta) – Lada - 54”634
8 – John Filippi (Chevrolet Cruze) – 55”245
9 – Hugo Valente (Chevrolet Cruze) – Campos – 56”490
10 – Ma Quing Hua (Citroen C-Elysée) – Citroen – 59”952
11 – Norbert Michelisz (Honda Civic) – Zengo – 1’07”677
12 – Mehdi Bennani (Citroen C-Elysée) – SLR – 1’10””653
Giro più veloce: Josè Maria Lopez 1’43”480
Ritirati
1° giro – Tom Coronel
1° giro – Tiago Monteiro
1° giro – Mikhail Kozlovskiy
1° giro – Rob Huff
10° giro – Gregoire Demoustier
Il campionato
1.Lopez 93; 2.Loeb 76; 3.Muller 57; 4.Ma, Tarquini 38; 6.Monteiro 36;
7.Bennani 26; 8.Chilton 21; 9.Michelisz 18; 10.D’Aste 12
pilotaggio superiore. Un perfetto ruolino di marcia. In linea con
chi vuole fortemente il secondo mondiale. A dispetto delle di-
chiarazioni improntate alla prudenza. Lopez è sulla strada del se-
condo mondiale. Fermarlo sarà difficile per tutti.
Citroen superiore
avversari spacciati
Come sembra ormai impossibile fermare la Citroen C-Elysée. Di-
cono che la Casa francese abbia tagliato i fondi e che la vettura sia
stata evoluta solo in qualche particolare. Vederla in azione sul
Moulay El Hassam ha fatto capire a tutti quanto sia avanti. Oltre
a copiare il cordolo in maniera efficacissima, si notava come non
rimbalzava una volta scesa da essi. Questo significa mantenere
sempre la trazione ed essere veloci senza tempi morti. La grande
trazione ha fatto sì che la C-Elysée potesse battere le Chevrolet
Cruze sul dritto, nonostante la vettura inglese disponga di un mo-
tore decisamente buono ed evoluto. Le Citroen oltre ad essere
veloci sono anche guidate divinamente, mentre lo stesso non si
può dire per le Chevrolet. Macchine oneste, guidate malino.
La solita Honda
Vesta in ritardo
Mai in gara invece le Honda che anche su questo circuito hanno
pagato dazio sia in qualifica sia in gara. Eppure avevano bene-
ficiato delle penalizzazioni altrui per partire davanti. I risultati
per cause diverse invece, non sono stati all’altezza degli sforzi
profusi per far progredire la Civic. Male le Lada Vesta che
hanno patito gravi problemi con il servosterzo. La Vesta è an-
cora molto indietro e ci vorrà tempo per risalire. Non tanto
però. Chi potrà allora fermare Lopez? Sicuramente Yvan Mul-
ler che in Marocco ha sfruttato una penalizzazione per andare
a vincere gara due. La prima vittoria stagionale lo ha rimesso
in gioco ed ora la sua stagione potrebbe aver svoltato. Anche
Sebastien Loeb sembra davvero essere migliorato. Ha corso
bene ed ha saputo sfruttare al meglio le doti della C-Elysée
piazzandosi sempre a podio. Ma Qing hua potrà dire anch’egli
la sua. E’ giovane e veloce, ma sbaglia ancora tanto. E questo
è un peccato gravissimo quando si punta ad un mondiale.
Josè Maria
Lopez
Muller e Loeb
in lotta in gara 2