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F.2
Il futuro
Massimo Costa
L’annuncio del Consiglio Mondiale FIA riguardante la offerta
della GP2 per organizzare il nuovo campionato F.2 marchiato
FIA, ha cominciato a muovere le prime carte. Sembrava infatti
che fosse Renault Sport Technologies il primo indiziato ad en-
trare in possesso della F.2 e anche leggendo il “tender” FIA
emergeva come la Casa francese fosse l’unica a poter intra-
prendere tale strada per la forza che dispone nella promozione
dei propri weekend agonistici, per il format ottimale, per la rea-
lizzazione di un pacchetto vettura-motore di qualità in collabo-
razione con Dallara e Gibson. Ma qualcosa si è inceppato, pare
sul discorso economico (praticamente la FIA esige che ogni en-
tratura del promotore poi finisca nelle sue casse) e sulla lun-
ghezza del periodo del contratto che è di sette anni, mentre
Renault Sport Technologies non stipula accordi che superino i
tre anni. Anche il tentativo di coinvolgere Eurosport, che già è
coinvolto con il WTCC e l’ERC, non ha sortito gli effetti spe-
rati.
Fino al 2017 con
la Dallara 2011
Ed ecco dunque farsi largo la GP2 che, secondo indiscrezioni,
dovrebbe godere dell’appoggio della CVC. Per ora si parla sol-
tanto di una valutazione da parte della FIA dell’offerta GP2,
ma in realtà non si vedono all’orizzonte altri partecipanti (si era
Cambio di
accennato di un interesse da parte della ELMS che però sem-
bra essere tramontato), a meno che la Renault non cambi idea.
E quindi Bruno Michel, grande factotum della GP2 e della GP3,
è decisamente in pole position. Tanto che avrebbe già sondato
alcune squadre solide della World Series Renault 3.5 per un
eventuale passaggio in F.2. Le prime voci, lasciano intendere
che nel 2016 la F.2 partirà, ma con le attuali monoposto della
GP2 che sono datate 2011. Cambierà quindi soltanto il nome
della categoria, da GP2 (nato nel 2005) a F.2. Ma in quale con-
testo si disputeranno i dieci eventi del campionato FIA? Anche
qui entriamo nel campo delle ipotesi: tra quelle più ascoltate,
si parla di cinque appuntamenti al fianco della F.1 e di altri cin-
que con la World Series by Renault. Sempre che questa prose-
Nel 2016 verrà modificato soltanto il nome,
non più GP2, ma F.2, mentre l’anno seguente
vi sarà la prima vera monoposto della nuova
categoria FIA. Ancora difficile capire
in quale contesto si disputeranno le gare