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L'ORDINE DI ARRIVO DI GARA 1
SABATO29 AGOSTO2015
1 - Pascal Wehrlein (Mercedes C63) - HWA - 24 giri 41"56"506
2 - Marco Wittmann (BMW M4) - RMG - 1"853
3 - Bruno Spengler (BMW M4) - MTEK - 2"563
4 - Jamie Green (Audi RS5) - Rosberg - 2"967
5 - Daniel Juncadella (Mercedes C63) - Mucke - 3"249
6 - Edoardo Mortara (Audi RS5) - Abt - 4"332
7 - Gary Paffett (Mercedes C63) - ART - 8"867
8 - Tom Blomqvist (BMW M4) - RBM - 10"039
9 - Nico Muller (Audi RS5) - Rosberg - 10"350
10 - Mike Rockenfeller (Audi RS5) - Phoenix - 11"001
11 - Antonio Felix Da Costa (BMW M4) - Schnitzer - 11"409
12 - Robert Wickens (Mercedes C63) - HWA - 11"813
13 - Lucas Auer (Mercedes C63) - ART - 12"234
14 - Paul Di Resta (Mercedes C63) - HWA - 12"600
15 - Augusto Farfus (BMW M4) - RBM - 15"248
16 - Maximilian Gotz (Mercedes C63) - Mucke - 15"534
17 - Martin Tomczyk (BMW M4) - Schnitzer - 15"649
18 - Maxime Martin (BMW M4) - RMG - 16"350
19 - Antonio Giovinazzi (Audi RS5) - Phoenix - 17"132
Giro più veloce:
Ritirati
Adrien Tambay
Mattias Ekstrom
Timo Glock
Miguel Molina
Christian Vietoris
L'ORDINE DI ARRIVO DI GARA 2
DOMENICA 30 AGOSTO2015
1 - Mike Rockenfeller (Audi RS5) - Phoenix - 41 giri 1.02'14"818
2 - Bruno Spengler (BMW M4) - MTEK - 4"132
3 - Mattias Ekstrom (Audi RS5) - Abt - 9"204
4 - Maxime Martin (BMW M4) - RMG - 11"789
5 - Jamie Green (Audi RS5) - Rosberg - 12"585
6 - Gary Paffett (Mercedes C63) - ART - 14"393
7 - Marco Wittmann (BMW M4) - RMG - 16"593
8 - Edoardo Mortara (Audi RS5) - Abt - 18"050
9 - Nico Muller (Audi RS5) - Rosberg - 18"548
10 - Pascal Wehrlein (Mercedes C63) - HWA - 18"810
11 - Augusto Farfus (BMW M4) - RBM - 24"207
12 - Tom Blomqvist (BMW M4) - RBM - 24"939
13 - Daniel Juncadella (Mercedes C63) - Mucke - 25"237
14 - Miguel Molina (Audi RS5) - Abt - 25"686
15 - Paul Di Resta (Mercedes C63) - HWA - 27"253
16 - Adrien Tambay (Audi RS5) - Abt - 32"423
17 - Timo Glock (BMW M4) - MTEK - 33"412
18 - Maximilian Gotz (Mercedes C63) - Mucke - 36"718
19 - Lucas Auer (Mercedes C63) - ART - 36"497
20 - Christian Vietoris (Mercedes C63) - HWA - 43"030
21 - Antonio Giovinazzi (Audi RS5) - Phoenix - 53"048
22 - Robert Wickens (Mercedes C63) - HWA - 55"033
23 - Antonio Felix Da Costa (BMW M4) - Schnitzer - 1'15"152
Ritirato
Martin Tomczyk
Il campionato
1.Ekstrom 126; 2.Wehrlein 120; 3.Mortara 110; 4.Green 103; 5.Spengler 85;
6.Wittmann, Paffett 75; 8.Rockenfeller 67; 9.Wickens 57; 10.Vietoris 56.
essere terzo pilota Mercedes F.1, e per 24 ore Pascal è stato
anche il leader del campionato. Ma il giorno seguente, una qua-
lifica 2 non positiva e il decimo posto finale lo hanno estro-
messo dalla prima posizione a favore del “vecchio” Ekstrom.
Un altro grande esperto della serie, Mike Rockenfeller, si è im-
posto in gara 2 dopo aver segnato la pole. Il campione 2013
non ha avuto avversari ed ha contenuto Bruno Spengler, splen-
dido in entrambe le corse con la BMW.
Mortara rimane a galla
Bene il deb Giovinazzi
La classifica generale vede al terzo posto Edoardo Mortara.
L’italiano dell’Audi in Russia non ha vissuto un fine settimana
particolarmente esaltante, ma ha recuperato quei punticini de-
rivanti dal sesto e dall’ottavo posto che lo tengono a galla.
Mortara ha 110 punti, davanti a lui Wehrlein ne conta 120 ed
Ekstrom 126. Tutto è ancora in gioco insomma. Per la prima
volta da diverso tempo in gara vi erano due italiani. A fianco di
Mortara ha debuttato al posto dello squalificato Scheider, An-
tonio Giovinazzi. Il leader del FIA F.3, che quest’anno aveva
guidato l’Audi soltanto per una giornata al Lausitzring, nella
prima giornata di gara e qualifica ha preso visione del nuovo
mondo, in qualifica 2 ha piazzato un ottimo 16esimo tempo
(ma è partito ultimo per cambio motore), poi nella corsa finale
è subito stato spinto fuori pista da Antonio Felix Da Costa (pe-
nalizzato per questo) ed ha corso nuovamente nelle retrovie.
Peccato, ma l’esame se così lo si può definire è stato ampia-
mente superato.
Bella pole
di Wittmann
in Q1
Due ottimi podi per Spengler