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L'ORDINE DI ARRIVO
SABATO19 SETTEMBRE 2015
1 - Bernhard-Webber-Hartley - (Porsche 919 Hybrid) - Porsche - 185 giri
2 - Fassler-Lotterer-Tréluyer - (Audi R18 e-tron Quattro) - Audi - 1'06.840
3 - Di Grassi-Duval-Jarvis - (Audi R18 e-tron Quattro) - Audi - 1 giro
4 - Davidson-Buemi-Nakajima - (Toyota TS040 Hybrid) - Toyota - 2 giri
5 - Rusinov-Canal-Bird - (Ligier JSP2-Nissan) - G-Drive - 15 giri
6 - Howson-Bradley-Lapierre - (Oreca 05-Nissan) - KCMG - 15 giri
7 - Yacaman-Derani-Gonzalez - (Ligier JSP2-Nissan) - G-Drive - 16 giri
8 - Trummer-Kaffer - (CLM P1-01-AER) - ByKolles - 16 giri
9 - Sharp-Dalziel-Heinemeier - (Ligier JSP2-HPD) - Extreme Speed - 16 giri
10 - Ragues-Webb-Hamilton - (Morgan Evo-SARD) - SARD Morand - 16 giri
11 - Panciatici-Chatin-Capillaire - (Alpine A450b-Nissan) - Signatech - 16 giri
12 - Dumas-Jani-Lieb - (Porsche 919 Hybrid) - Porsche - 17 giri
13 - Leventis-Watts-Kane - (Gibson 015s-Nissan) - Strakka - 19 giri
14 - Lietz-Christensen - (Porsche 911 RSR) - Manthey - 23 giri
15 - Pilet-Makowiecki - (Porsche 911 RSR) - Manthey - 23 giri
16 - Rigon-Calado - (Ferrari 458 Italia) - AF Corse - 23 giri
17 - MacDowall-Rees-Stanaway - (AstonMartin Vantage) - AstonMartin - 24 giri
18 - Nygaard-Sorensen - (Aston Martin Vantage) - Aston Martin - 25 giri
19 - Turner-Adam - (Aston Martin Vantage) - Aston Martin - 25 giri
20 - Bruni-Vilander - (Ferrari 458 Italia) - AF Corse - 25 giri
21 - Shaytar-Bertolini-Basov - (Ferrari 458 Italia) - SMP - 26 giri
22 - Ried-Al Qubaisi-Bamber - (Porsche 911 RSR) - Proton - 26 giri
23 - Perrodo-Collard-Aguas - (Ferrari 458 Italia) - AF Corse - 27 giri
24 - Dempsey-Long-Seefried - (Porsche 911 RSR) - Proton - 27 giri
25 - Dalla Lana-Lamy-Lauda - (Aston Martin Vantage) - Aston Martin - 27 giri
26 - Castellacci-Simonsen-Hall - (AstonMartin Vantage) - AstonMartin - 27 giri
27 - Roda-Ruberti-Poulsen - (Chevrolet Corvette C7) - Larbre - 28 giri
28 - Imperatori-Kraihamer-Abt - (Rebellion R-One-AER) - Rebellion - 38 giri
29 - Prost-Beche-Heidfeld - (Rebellion R-One-AER) - Rebellion - 38 giri
Ritirati
59° giro - Wurz-Sarrazin-Conway
54° giro - Brown-Van Overbreek-Fogarty
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Blomqvist primo in gara 2
Annunciato il calendario 2016
niente Monza, si andrà in Messico
La trasferta al “Circuit of the Americas” ha visto annunciare inoltre il calen-
dario della prossima stagione. Per gli appassionati italiani, una grossa delu-
sione: tanto caldeggiata, Monza non è stata infatti inserita nell'elenco,
nemmeno per i test precampionato che resteranno al Paul Ricard. La new
entry sarà il rinnovato autodromo di Mexico City (pronto a ricevere la F1 a no-
vembre), che già accolse il vecchio Mondiale Sport nel 1989, 1990 e 1991.
La Ligier LMP2 del G-Drive Racing