F4 Italia

Parte da Misano la stagione 2025
Ed è subito record di partecipanti

È tutto pronto per l'inizio di una nuova e spettacolare stagione dell’Italian F.4 Championship. La serie promossa da ACI...

Leggi »
altre

BMW svela la M2 Racing: la porta
d’ingresso per il mondo delle corse GT

Michele Montesano A margine dell’apertura della stagione 2025 del DTM, sul tracciato di Oschersleben, BMW Motorsport ha pres...

Leggi »
Rally

Rally delle Canarie – Finale
Rovanperä vince e si rilancia

Michele Montesano Dominando il Rally delle Isole Canarie, quarta prova stagione del WRC, Kalle Rovanperä ha finalmente inte...

Leggi »
dtm

Oschersleben – Gara 2
Güven primo successo di strategia

Michele Montesano Fine settimana delle prime volte per il DTM. Trionfando nella seconda gara di Oschersleben, Ayhancan Güve...

Leggi »
dtm

Oschersleben – Qualifica 2
Gounon conquista la sua prima pole

Michele Montesano Jules Gounon è il volto nuovo del DTM. Dopo aver debuttato lo scorso anno, in occasione dell’ultimo appunt...

Leggi »
Rally

Rally delle Canarie – 2° giorno finale
Rovanperä vede la vittoria, Pajari out

Michele Montesano Barra dritta e vento in poppa. Kalle Rovanperä ha proseguito imperterrito a dettare legge nel Rally delle...

Leggi »
29 Ago [14:01]

Bridgestone porta ad Indianapolis pneumatici asimmetrici

Non sono stati usati nel primo turno di prove libere perché l’abbondante pioggia scesa sul catino di Indy ha obbligato i piloti a montare gomme da bagnato, ma nel prosieguo del week-end la Bridgestone metterà a disposizione dei centauri la gomma con mescola asimmetrica data la presenza di 10 curve a sinistra e 6 a destra. Proprio la mancanza di questa mescola aveva provocato a Laguna Seca la doppia caduta di Casey Stoner e Jorge Lorenzo, che qui potrà provare a replicare la pole position californiana nelle qualifiche.

La casa giapponese porterà con sé gomme anteriori a mescola media e dura, mentre per il retrotreno saranno disponibili mescole dure ed extradure, ovviamente asimmetriche. Il circuito presenta un asfalto molto abrasivo, e gli pneumatici saranno messi alla prova a livello di tenuta, mentre la stabilità in frenata sarà un obiettivo importante viste le numerose curve in prima e seconda marcia, da qui la decisione di portare mescole medie e dure per l'anteriore da parte del monofornitore Bridgestone.

Antonio Caruccio