2 Ott [10:44]
Corsica - PS 1
Ogier e Kubica al top nel diluvio
“Non abbiamo il setup giusto, la macchina è troppo sottosterzante…” Robert Kubica arriva al controllo stop della prima prova speciale e non ha propriamente il volto di chi ha appena fatto segnare lo stesso tempo del leader provvisorio Sébastien Ogier. Ma da un perfezionista assoluto, maniacale come il pilota polacco bisogna aspettarsi questo e altro. Intanto può assaporare la seppur effimera gioia di essere il primo leader, seppur a pari merito del Tour de Corse e conscio che, viste le condizioni meteo così complicate, può ritagliarsi un ruolo da grande protagonista.
In effetti anche se la prova speciale d’apertura è stata regolarmente portata a termine dagli equipaggi in gara, la situazione sull’Ile de Beauté non è delle più tranquillizzanti. Al pari della Sardegna, anche l’isola francese è stata raggiunta dalla perturbazione ciclonica che sta imperversando sul mediterraneo da 48 ore e, come previsto dalle previsioni, è stata proprio la notte tra il giovedì e il venerdì a creare i maggiori problemi. E anche il Parco Assistenza di Corte non è stato risparmiato dal rischio d’inondazioni e diverse strutture presenti sono state danneggiate dalla furia dell’acqua.
E proprio in ragione di tutte queste problematiche gli organizzatori si sono trovati costretti ad annullare la seconda prova speciale della giornata la “Casamozza-Ponte Leccia” di 43,69 chilometri. Ora gli equipaggi convergeranno invece sul tratto di Orezza dove dovrebbero essere in grado di prendere il via nella terza speciale di giornata alle 14:47.
La classifica della PS 1
1. Ogier-Ingrassia (VW Polo Wrc) - 19’44”0
1. Kubica-Szczepaniak (Ford Fiesta RS Wrc) - 0”0
3. Latvala-Anttila (VW Polo Wrc) - 5”8
4. Sordo-Marti (Hyundai i20 Wrc) - 12”5
5. Ostberg-Andersson (Citroen DS3 Wrc) - 14”3
6. Evans-Barritt (Ford Fiesta RS Wrc) - 16”0
7. Abbring-Marshall (Hyundai i20 Wrc) - 24”4
8. Meeke-Nagle (Citroen DS3 Wrc) - 27”8
9. Mikkelsen-Floene (VW Polo Wrc) - 31”4
10. Sarrazin-Renucci (Ford Fiesta RS Wrc) - 35”0