formula 1

No alla gara F1 per rookie
Se ne riparlerà per il 2025

Peccato, la gara per i giovani legati ai team di F1, che non hanno ancora disputato un Gran Premio nella loro carriera, non s...

Leggi »
Regional by Alpine

Tre campionati su quattro
Il dominio del team Prema

E adesso sono tre vittorie (consecutive) su quattro. Il team Prema non ha rivali nel campionato Formula Regional European by ...

Leggi »
formula 1

Horner rivela che Marko voleva
Ricciardo out dopo il GP di Spagna

Fosse stato per Helmut Marko, Daniel Ricciardo sarebbe stato appiedato dopo il Gran Premio di Spagna, decimo appuntamento del...

Leggi »
formula 1

Ecco come le Academy F1 proibiscono
ai campioni della Regional Alpine
di essere liberamente intervistati

C'era un volta il giornalista che, inviato sui campi di gara europei delle serie propedeutiche alla F1, poteva tranquilla...

Leggi »
formula 1

Il team Alpine non è più un costruttore
Stop alla produzione di motori dal 2026

Davide Attanasio - XPB ImagesNon è arrivata l'ufficialità, ma l'indiscrezione lanciata da Italiaracing nella giornata...

Leggi »
formula 1

Alpine-Mercedes, si attende
per il 30 settembre l'ufficialità

E' attesa per lunedì 30 settembre, a meno che non vi sia un clamoroso dietro front, l'ufficialità dell'accordo tr...

Leggi »
13 Nov [17:27]

Galles - 1. giorno
Ogier leader, ma Meeke non molla

“Meeke sta guidando bene…”. Sébastien Ogier vince anche l’ultima prova speciale di giornata, si riprende gli spiccioli che aveva lasciato nel primo tratto del pomeriggio, ma non può non riconoscere i meriti del nordirlandese che lo sta costringendo agli straordinari per mantenere la leadership dell’ultimo appuntamento del 2015.
Del resto, il sorriso stampato sulla faccia del rosso della Citroen la dice lunga, molto di più del “sono orgoglioso della mia giornata” che il pupillo di McRae affida ai cronisti a fine prova.

Felice Meeke, così come dovrebbe esserlo pure il gran capo della squadra francese Yves Matton che si coccola i suoi piloti oggi davvero molto bravi. Sì perché in ballo c’è la seconda posizione trai costruttori e con questi piazzamenti il Double Chevron è largamente in vantaggio con i rivali della Huyndai oggi rispettivamente quinti e settimi della generale con Sordo e Paddon. I due non sono mai stati in gradi di controbattere gli avversari e, anzi, il giovane neozelandese ha dovuto patire anche un problema al motore della sua i10 Wrc entrato in “protezione”.

Problemi anche per Elfyn Evans che, causa una foratura, ha lasciato per strada oltre due minuti scivolando in ottava posizione, New entry nella top ten, invece, è Lorenzo Bertelli ora salito al nono posto davanti al francese Lefebvre. Ancora una disavventura per Robert Kubica che dopo due belle prestazioni nell’ultimo impegno di giornata si è ritrovato con le temperature alle stelle dopo aver danneggiato il radiatore. Il polacco ora cercherà di arrivare all’assistenza per le eventuali riparazioni in vista della tappa di domani.

In Wrc-2 il francese Camilli è il provvisorio leader, ma con soli 9 secondi e 4 decimi sul finlandese Suninen, mentre molti più staccato è l’ucraino Protasov. Solo settimo Craig Breen che ha pagato a caro prezzo una divagazione fuori strada nella prima piesse del pomeriggio. Buone notizie arrivano dalla Production Cup con Linari e Arena regolarmente in gara, dopo che alla vigilia i due italiani si erano ritrovati la loro Subaru sabotata.

La classifica dopo il 1. giorno

1. Ogier-Ingrassia (VW Polo Wrc) - 1.16’03”5
2. Meeke-Nagle (Citroen DS3 Wrc) - 13”5
3. Mikkelsen-Floene (VW Polo Wrc) - 31”4
4. Ostberg-Andersson (Citroen DS3 Wrc) - 43”0
5. Sordo-Marti (Hyundai i20 Wrc) - 1’18”7
6. Tanak-Molder (Ford Fiesta RS Wrc) - 1’34”9
7. Paddon-Kennard (Hyundai i20 Wrc) - 2’03”5
8. Evans-Barritt (Ford Fiesta RS Wrc) - 2’21”6
9. Bertelli-Granai (Ford Fiesta RS Wrc) - 3’21”5
10. Lefebvre-Prevot (Citroen DS3 Wrc) - 3’25”4