Rally

Rally del Cile – 1° giorno
Tänak incalzato da Evans e Rovanperä

Michele Montesano Passano gli anni, cambiano le vetture, ma al comando del Rally del Cile c’è sempre Ott Tänak. Dopo aver co...

Leggi »
indycar

Michael Andretti lascia la
proprietà di Andretti Global?

Notizia a sorpresa dall'IndyCar. Secondo quanto riportato dal sito si sport e business Sportico di Jay Penske, e conferma...

Leggi »
Regional by Alpine

Montmelò - Libere 2
Badoer avvicina Camara

1 - Rafael Camara - Prema - 1’36”938 - 21 giri2 - Brando Badoer - Van Amersfoort - 1’37”032 - 223 - Matteo De Palo - Saintelo...

Leggi »
Karting

FIA Karting World Championship
Jeff-Half (OK) e Craigie (OKJ)
campioni a sorpresa a Brandon

Se, in un qualsiasi momento dell’anno, qualcuno avesse chiesto a chiunque di pronosticare i futuri campioni del FIA Karting W...

Leggi »
Regional by Alpine

Montmelò - Libere 1
Camara inizia con il piede giusto

1 - Rafael Camara - Prema - 1’37”088 - 20 giri2 - Brando Badoer - Van Amersfoort - 1’37”162 - 203 - Tuukka Taponen - R-Ace - ...

Leggi »
F4 Italia

Il calendario 2025
Sette tappe, Montmelò quella estera

Saranno sette, come da tradizione, gli appuntamenti della Formula 4 Italia 2025. Fuori dai confini nazionali si andrà una sol...

Leggi »
13 Giu [18:13]

Italia-Sardegna – Dopo PS 17
Ogier passa a condurre

Non sbatte la porta in faccia al cronista che a fine prova gli mette il miscrofono davanti alla bocca e non impreca: “Non direi che è stato un disastro, mi sono solo girato e ho perso una decina di secondi per ripartire”, fa Hayden Paddon alla fine della diciassettesima piesse sarda. Parla con una certa calma. Il neozelandese. Forse perché sa che mostrarsi furente non gli servirebbe comunque, più verosimilmente perché è un ragazzo educato.
Il Rally d'Italia cambia così padrone: il pallino passa nelle mani di Sébastien Ogier e solo il numero enorme di pietre, pietracce e pietrone disseminate sulle prove impedisce di dire che la festa è finita. Ma si fa fatica a immaginare dove e soprattutto come il ragazzo della Hyundai potrebbe ripassarlo. Dietro, tutto più o meno all'insegna della normale amministrazione con Mads Ostberg che continua a resistere a Jari-Matti Latvala .

La classifica dopo la PS 17

1. Ogier-Ingrassia (VW Polo Wrc) - 3.02’46”0
2. Paddon-Kennard (Hyundai i20 Wrc) - 12”6
3. Ostberg-Andersson (Citroen DS3 Wrc) - 2’27”6
4. Latvala-Anttila (VW Polo Wrc) - 2’40”2
5. Neuville-Gilsoul (Hyundai i20 Wrc) - 3’46”7
6. Evans-Barritt (Ford Fiesta RS Wrc) - 4’50”6
7. Andreucci-Andreussi (Peugeot 208 T16) - 9’56”7
8. Protasov-Cherepin (Ford Fiesta S2000) - 10’17”7
9. Kopecky-Dresler (Skoda Fabia R5) - 12’30”4
10. Al Qassimi-Patterson (Citroen DS3 Wrc) - 13’50”8