formula 1

Il team Alpine non è più un costruttore
Stop alla produzione di motori dal 2026

Davide Attanasio - XPB ImagesNon è arrivata l'ufficialità, ma l'indiscrezione lanciata da Italiaracing nella giornata...

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formula 1

Alpine-Mercedes, si attende
per il 30 settembre l'ufficialità

E' attesa per lunedì 30 settembre, a meno che non vi sia un clamoroso dietro front, l'ufficialità dell'accordo tr...

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Regional by Alpine

Montmelò - Gara 2
Camara si laurea campione,
Wharton chiude un weekend perfetto

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F4 Italia

Montmelò - Gara 2
Slater è il campione 2024
Pareggiato il record di Antonelli

La seconda gara della Formula 4 Italia a Montmelò ha definitivamente concluso il discorso per l'assegnazione del titolo 2...

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Rally

Rally del Cile – Finale
Rovanperä vince, Neuville vede il titolo

Michele Montesano Trionfando in Cile, Kalle Rovanperä ha ottenuto il quarto successo stagionale nel WRC. Nonostante quest’ann...

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F4 Italia

Montmelò - Gara 3
Prima vittoria di Beeton

Mai come questo weekend in un circuito europeo è risuonato con così insistenza l'inno dell'Australia. A Montmelò, Jam...

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1 Dic [16:08]

Sette gare per il titolo privati
e gli Junior con le Fiesta R2

Marco Minghetti

Oltre a approvare il calendario 2017, e ratificare l’annunciatissima regola sulle partenze, che obbliga a partire secondo l’ordine del campionato del mondo soltanto nel corso della prima giornata di gara, il Consiglio Mondiale dell’Automobile ha anche svelato il regolamento del Trofeo riservato ai privati, a coloro i quali prenderanno il via con le vetture WRC di vecchia generazione.
Ogni partecipante al Trofeo Privati dovrà prendere il via ad almeno sette gare del campionato mondiale, e l’equipaggio che assommerà più punti su sei gare sarà dichiarato vincitore. Chi invece gareggerà a meno di cinque gare non potrà battersi per il titolo.
La FIA ha anche confermato che MSport sarà il costruttore prescelto per campionato Junior per le stagioni 2017 e 2018. Sarà quindi la Fiesta R2 la vettura utilizzata dai giovani in cerca di gloria.