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Piastri, il fenomeno silenzioso
che non attira TV, stampa e social

Si fa un gran parlare, e non potrebbe essere diversamente, delle imprese mastodontiche che compie Max Verstappen per il quale...

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Rally di Finlandia – 1° giorno
Neuville imprendibile batte Katsuta

Michele Montesano La prova spettacolo di Harju ha ufficialmente dato il via al Rally di Finlandia, nono appuntamento stagiona...

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La Red Bull perde Wheatley
Sarà il team principal Audi

Jonathan Wheatley a fine stagione lascerà la Red Bull. Un altro elemento storico, dopo Adrian Newey, abbandona la squadra che...

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Rally di Finlandia – Shakedown
Lappi-Rovanperä, duello tutto finnico

Michele Montesano Il WRC si appresta ad affrontare una delle gare più iconiche del suo calendario: il Rally di Finlandia. Gli...

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Svelato il calendario 2025: 14 Eventi
Sardegna confermata e tre nuovi rally

Michele Montesano Alla vigilia del Rally di Finlandia, FIA e WRC Promoter hanno svelato il calendario 2025 del Mondiale Ral...

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Situazione mercato piloti '25
Ricciardo all'ultimo ballo in F1?

Se prima tutto girava attorno alla scelta che avrebbe fatto Carlos Sainz, ora il cerino è nelle mani di Sergio Perez. E dal s...

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21 Dic [15:36]

Ultima Dakar per Sainz
Poi, il ritiro definitivo

Carlos Sainz senior si appresta a ritirarsi definitivamente dal mondo delle corse? Il due volte campione del mondo Rally nonché trionfatore della Dakar 2010, potrebbe appendere il casco al chiodo terminata la Dakar edizione 2018 al volante della Peugeot, a sua volta all’ultima uscita nella maratona sudamericana. Papà di Carlos Junior che sta per affrontare con Renault la quarta stagione di F.1, in una intervista ad Autosport il 55enne madrileno è pronto a dire stop. “Spero di regalare alla Peugeot il successo. Ho 55 anni e direi che sto per lasciare definitivamente le corse, ma ora penso solo a come vincere la Dakar e non che sarà l’ultima. Per il futuro ci sarà tempo per ragionarci su, ma non ci sono costruttori interessati a impegnarsi nella Dakar a parte la Mini, con la quale però non ho mai avuto contatti. Le ultime tre edizioni con la Peugeot mi sono sempre ritirato, dovrò essere un po’ più paziente. Quando ho vinto nel 2010 siamo stati quelli che hanno conquistato il minor numero di prove speciali. Quando arrivi primo, poi il giorno dopo parti davanti a tutti e questo ti penalizza, la strategia è importante. Come detto, occorre essere pazienti e per me è sempre stato complicato esserlo...”.