Regional by Alpine

Tre campionati su quattro
Il dominio del team Prema

E adesso sono tre vittorie (consecutive) su quattro. Il team Prema non ha rivali nel campionato Formula Regional European by ...

Leggi »
formula 1

Horner rivela che Marko voleva
Ricciardo out dopo il GP di Spagna

Fosse stato per Helmut Marko, Daniel Ricciardo sarebbe stato appiedato dopo il Gran Premio di Spagna, decimo appuntamento del...

Leggi »
formula 1

Ecco come le Academy F1 proibiscono
ai campioni della Regional Alpine
di essere liberamente intervistati

C'era un volta il giornalista che, inviato sui campi di gara europei delle serie propedeutiche alla F1, poteva tranquilla...

Leggi »
formula 1

Il team Alpine non è più un costruttore
Stop alla produzione di motori dal 2026

Davide Attanasio - XPB ImagesNon è arrivata l'ufficialità, ma l'indiscrezione lanciata da Italiaracing nella giornata...

Leggi »
formula 1

Alpine-Mercedes, si attende
per il 30 settembre l'ufficialità

E' attesa per lunedì 30 settembre, a meno che non vi sia un clamoroso dietro front, l'ufficialità dell'accordo tr...

Leggi »
Rally

Rally del Cile – Finale
Rovanperä vince, Neuville vede il titolo

Michele Montesano Trionfando in Cile, Kalle Rovanperä ha ottenuto il quarto successo stagionale nel WRC. Nonostante quest’ann...

Leggi »
3 Set [16:16]

Valli Cuneesi – Anteprima
Chi vince prende tutto

“Chi vince prende tutto”, twitta Corrado Fontana. La sintesi è un tantino estrema, ma sostanzialmente è così: al di là dei trentacinque punti di vantaggio con i quali Felice Re si presenta al Valli Cuneesi, i due che venerdì e sabato si giocheranno l'International Rally Cup 2014 sono di fatto pari. Il regolamento della (bella) serie pensata e promossa da Loriano Norcini e Michele Tedaldi prevede che la classifica finale venga redatta conteggiando i quattro risultati migliori e a differenza del comasco con la Ford Focus che al Prealpi Orobiche s'era dovuto far da parte, quello con la Citroen DS3 le caselle a disposizione le ha già occupate con due primi, un secondo e un terzo posto. E la cosa più probabile è che a finire nel cestino degli scarti siano i trentacinque punti da lui rastrellati all'Elba.
La posta è alta: il ricco montepremi dell'IRCup prevede trentamila euro al primo dell'assoluta e ventimila al secondo. Che non cambieranno la vita ai due gentleman-driver, ma aiutano...