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vo della Viper GT3-R e della Bentley Con-
tinental, prime rappresentanti di un nuovo
ciclo, da Germania, Giappone, e Stati Uni-
ti si accalcano nuove pretendenti. Sicura-
mente, anche se se ne parla poco, in Por-
sche stanno preparando la 991, necessaria
vista la direzione che sta prendendo la GT
Daytona, mentre tutte e tre i costruttori
"premium" stanno già lavorando sulle loro
armi future. In BMW, ci si attende l'arrivo
della M4, in Mercedes già si da per certo
uno sviluppo della AMG GT, mentre l'Audi
R8 GT3 2015 è già in fase di test. Dagli USA
arriverà anche la Cadillac ATS Coupé col
suo motore sovralimentato: in General
Motors si è scelto di continuare a puntare
su Cadillac, lasciando all'europea Callaway
lo sviluppo di una Corvette C7 (molto)
semi-ufficiale. Il sol levante risponderà con
la Lexus RC-F, la versione aggiornata della
Nissan GT-R e, nel medio termine, con la
prospettiva della nuova Honda NSX. E
l'Italia? Da Lamborghini è in arrivo la
Huracan GT3, sviluppata con la Dallara,
mentre in Ferrari si aspetta l'annuncio di
nuovi piani. Mentre i rumor sul progetto
LMP1 sembrano sempre più... rumor, non
è ancora chiaro se ci saranno sorprese tra
le Gran Turismo: dopo le immagini "ruba-
te" dei muletti con motore turbo, il futuro
sarà la 458M?
Mercedes-AMG GT
BMW M4
Cadillac ATS
