gt open

Montmelò - Gara 1
Vittoria per Bergstrom-Menzel
Marco Pulcini campione Pro Am

La prima gara del GT Open a Montmelò è stata incerta fino alla bandiera a scacchi. La vittoria è andata alla Porsche del team...

Leggi »
Regional by Alpine

Montmelò - Gara 1
Wharton domina,
Taponen tiene vivi i giochi

Dominio incontrastato di James Wharton, che dalla pole position ha allungato con autorità sui propri avversari, per andare a ...

Leggi »
dtm

Spielberg - Gara 1
Bortolotti vince e prende il comando

Michele Montesano Gara perfetta per Mirko Bortolotti al Red Bull Ring. Sul circuito dello Spielberg il portacolori della Lamb...

Leggi »
F4 Italia

Montmelò - Gara 1
Slater domina e vede il titolo

E adesso sono 12 le vittorie, su 16 gare disputate, di Freddie Slater nel campionato italiano di F4. L'inglese del team P...

Leggi »
gt open

Montmelò - Qualifica 1
Prima pole per Menzel

Prima pole nell'International GT Open per Nico Menzel. Il 23enne tedesco, ha segnato il miglior tempo nelle primissime fa...

Leggi »
Regional by Alpine

Montmelò - Qualifica 1
Wharton beffa Camara

È doppietta Prema nella qualifica 1 di Montmelò. La squadra italiana ha firmato il miglior tempo in entrambe le batteri...

Leggi »
11 Ott [9:11]

Due Valli – PS 1
Basso e Andreucci appaiati

Guido Rancati

Una prova corta, ma vera: niente a che fare con le più o meno insulse gimcane che fin troppo spesso aprono le danze. L'ultimo atto stagionale della serie tricolore inizia con un tratto di due chilometri e sei, pochi per fare differenze sensibili, ma ampiamente sufficienti a far divertire i tanti appassionati a bordo strada. Umberto Scandola, primo sulla strada, esorcizza il ricordo del busso di due anni fa scalando due marce dove aveva fatto danni e non si preoccupa né degli otto decimi che lascia a Giandmenico Basso e Paolo Andreucci, appaiati sull'attico da Manuele Arbetti che si offre il terzo tempo.

La classifica dopo la PS 1

1. Basso-Dotta (Ford Fiesta R5) in 1’39”5
2. Andreucci-Andreussi (Peugeot 208 T16 R5) s.t.
3. Arletti-De Colle (Skoda Fabia S2000) a 0”3
4. Scandola-D’Amore (Skoda Fabia S2000) a 0”8
5. Nucita-Cotone (Peugeot 207 S2000) a 1”5
6. Colombini-Furlan (Ford Fiesta RS) a 1”7
7. Ciava-Ciucci (Ford Fiesta RS) a 2”0
8. Caldani-Cresta (Ford Fiesta RS) a 3”0
9. Campedelli-Fava (Skoda Fabia S2000) a 4”3
10. Strata-Garbero (Mitsubishi Evo X) a 4”4