formula 1

Ecco come le Academy F1 proibiscono
ai campioni della Regional Alpine
di essere liberamente intervistati

C'era un volta il giornalista che, inviato sui campi di gara europei delle serie propedeutiche alla F1, poteva tranquilla...

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formula 1

Il team Alpine non è più un costruttore
Stop alla produzione di motori dal 2026

Davide Attanasio - XPB ImagesNon è arrivata l'ufficialità, ma l'indiscrezione lanciata da Italiaracing nella giornata...

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formula 1

Alpine-Mercedes, si attende
per il 30 settembre l'ufficialità

E' attesa per lunedì 30 settembre, a meno che non vi sia un clamoroso dietro front, l'ufficialità dell'accordo tr...

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Rally

Rally del Cile – Finale
Rovanperä vince, Neuville vede il titolo

Michele Montesano Trionfando in Cile, Kalle Rovanperä ha ottenuto il quarto successo stagionale nel WRC. Nonostante quest’ann...

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F4 Italia

Montmelò - Gara 3
Prima vittoria di Beeton

Mai come questo weekend in un circuito europeo è risuonato con così insistenza l'inno dell'Australia. A Montmelò, Jam...

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Regional by Alpine

Montmelò - Gara 2
Camara si laurea campione,
Wharton chiude un weekend perfetto

È arrivato al termine della seconda corsa di Montmelò della Formula Regional by Alpine 2024 il primo titolo di Rafael Camara ...

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15 Apr [14:56]

Elba - Anteprima
Boom di iscritti: 125 al via!

Novantotto iscritti al rally internazionale, ventisette a quello internazionale. E non serve manco il pallottoliere per sapere che in tutto sono cento e venticinque gli equipaggi che hanno compilato e inviato la propria adesione al primo appuntamento stagionale dell'International Rally Cup. E' un'edizione grandi numeri, quella che venerdì sera andrà a cominciare da Portoferraio con la prima delle due semitappe. Quantità, certo, ma anche tanta qualità con Corrado Fontana, Luca Ambrosoli e Totò Riolo a capeggiare il nutrito gruppo di quelli che puntano a rendere la vita assai difficile a Felice Re, l'ultimo vincitore della serie. E un bel plotone di belle auto: per dire, nove vuerrecì di cui quattro dell'ultima generazione, sei Super2000 e un paio di R5 ben guidate.
Sull'isola hanno di che fregarsi le mani, sulla terra ferma di che preoccuparsi: il gradimento espresso da chi corre nei confronti di una gara che propone nove piesse per un totale di centrotrentatré chilometri non farà riflettere gli inquilini del palazzo (e forse neppure il fin troppo generoso sponsor del balbettante Campionato Italiano Wrc) ma è almeno possibile che a qualcuno di loro faccia venire la voglia di inventarsi qualche altro codicillo per cercare di frenare il successo dell'IRCup.