F4 French

Clamoroso a Le Castellet
Kato nuovo campione
Stevenheydens pronto ad appellarsi

Davide AttanasioHa del clamoroso quello che sta succedendo a Le Castellet, con un campionato, quello di Formula 4 francese, c...

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Euro 4

Monza - Gara 3
Bohra è il campione 2024

1 - Maxim Rehm - US Racing - 14 giri in 33’12”959 2 - Davide Larini - PHM - 0”3273 - Kean Nakamura-Berta - Prema - 0”9214 - G...

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F4 Spanish

Jerez - Gara 3
Doppio Colnaghi
Campionato apertissimo

Davide AttanasioCome al Paul Ricard di Le Castellet, Mattia Colnaghi (MP Motorsport) ha fatto doppietta: sul circuito di Jere...

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Eurocup-3

Jerez - Gara 2
Del Pino lights to flag
Sagrera vede il titolo

Davide AttanasioFrom zero to hero, si potrebbe dire, per Bruno del Pino (MP Motorsport): una partenza totalmente sbagliata in...

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F4 Spanish

Jerez - Gara 2
Al Azhari vince e riallunga

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyNon trionfava da quattro corse, Keanu Al Azhari (MP Motorsport) e, per uno come lui, si ...

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F4 French

Le Castellet - Gara 3
Stevenheydens campione 2024
La vittoria va ad Estre

E' finita nel migliore dei modi la stagione della F4 francese organizzata e promossa da FFSA Academy. Non ci sarà bisogno...

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14 Ago [11:05]

L’ACI salva la Targa Florio

Guido Rancati

Nessuna nuove, buona nuova. Anche se nessuno lo conferma ufficialmente, l’edizione numero novantasette della Targa Florio è salva. A fine ottobre, sull’asfalto siciliano protagonisti e comprimari della smunta serie tricolore si affronteranno come da copione sull’asfalto siciliano. Ad annunciarlo sarà il responsabile della comunicazione di AciSport, con una nota già pronta che verrà diramata da qui a poco, dopo che l’Automobile Club Palermo avrà ufficialmente annunciato di passare la mano.

Così è stato deciso nella stanza dei bottoni per dare la voluta enfasi all’operazione gestita personalmente da Angelo Sticchi Damiani per rilanciare la sua immagine in una regione dove pochi hanno dimenticato che era stato proprio lui a bloccare senza se e senza ma le ambizioni iridate della gara più antica del mondo. E, di fatto, a mandarla sotto la tenda a ossigeno.

Rilevato il glorioso marchio tramite la controllata che si occupa (o almeno dovrebbe) di promuovere l’attività sportiva, l’onnipotente presidente dell’Automobile Club d’Italia ha garantito i fondi necessari per non mettere fine alla corsa ideata da Vincenzo Fiorio. Affidandoli ai soliti noti, a quelli che nelle ultime stagioni si sono occupati con scarso successo del Rally d’Italia-Sardegna.

Foto Race&Motion