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Montmelò - Gara 1
Vittoria per Bergstrom-Menzel
Marco Pulcini campione Pro Am

La prima gara del GT Open a Montmelò è stata incerta fino alla bandiera a scacchi. La vittoria è andata alla Porsche del team...

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Regional by Alpine

Montmelò - Gara 1
Wharton domina,
Taponen tiene vivi i giochi

Dominio incontrastato di James Wharton, che dalla pole position ha allungato con autorità sui propri avversari, per andare a ...

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Spielberg - Gara 1
Bortolotti vince e prende il comando

Michele Montesano Gara perfetta per Mirko Bortolotti al Red Bull Ring. Sul circuito dello Spielberg il portacolori della Lamb...

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F4 Italia

Montmelò - Gara 1
Slater domina e vede il titolo

E adesso sono 12 le vittorie, su 16 gare disputate, di Freddie Slater nel campionato italiano di F4. L'inglese del team P...

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gt open

Montmelò - Qualifica 1
Prima pole per Menzel

Prima pole nell'International GT Open per Nico Menzel. Il 23enne tedesco, ha segnato il miglior tempo nelle primissime fa...

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Regional by Alpine

Montmelò - Qualifica 1
Wharton beffa Camara

È doppietta Prema nella qualifica 1 di Montmelò. La squadra italiana ha firmato il miglior tempo in entrambe le batteri...

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21 Gen [15:10]

Mikkelsen e lo stile di guida
"Ho capito dove ho sbagliato"

Massimo Costa - Photo 4

Tra chi guarda al 2019 con voglia di riscatto c'è Andreas Mikkelsen, pilota ufficiale Hyundai. Il norvegese arriva da un 2018 piuttosto deludente, un solo podio all'attivo (terzo in Svezia) e il sesto posto finale in classifica, nonostante le positive premesse. Il 29enne norvegese spiega come è andata: "Penso che sulla terra abbiamo fatto un buon lavoro, ma è stato sui percorsi in asfalto che si è faticato troppo. Dopo una attenta e lunga analisi, inizierò questa stagione con una nuova mentalità. Il mio approccio alla guida della Hyundai sarà diverso, inutile cercare di avvicinarlo al mio stile".

"Questa macchina deve essere guidata come vuole lei, come del resto hanno fatto i miei compagni negli ultimi anni. Ho studiato come si comportano Neuville e Sordo, nelle curve, nella scelta degli assetti. Io tendevo a frenare più tardi, manovra che risultava ottima per l'ingresso, ma finivo per perdere molta aderenza. Ho guidato in questa maniera per dieci anni e non è facile cambiare stile. Il 2018 è stato per me un anno complicato, forse il più difficile della mia carriera, ma ora stiamo lavorando per cambiare le cose".