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Un weekend da pilota
Alla scoperta della Formula Ford

C’è una categoria che nel corso degli anni non ha mai modificato il proprio regolamento, rimanendo fedele alle linee guida st...

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Team per team il confronto
dopo 14 gare tra 2023 e 2024

Per spiegare l'attuale stagione 2024, così divertente e combattuta a partire dal settimo appuntamento dopo un iniziale d...

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Ogier al via del Rally Acropoli su Toyota
In Grecia Sordo torna sulla terza Hyundai

Michele Montesano Dopo il recente successo ottenuto nel Rally di Finlandia, il nono titolo mondiale nel WRC non è più un’uto...

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Formula E

Andretti annuncia Müller
Affiancherà il confermato Dennis

Michele Montesano Cambio di casacca per Nico Müller che dalla prossima stagione di Formula E sarà un pilota del team Andrett...

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formula 1

Riunione Mercedes per decidere
come strappare Verstappen alla Red Bull

In Mercedes fanno sul serio. Eddie Jordan, l'ex proprietario dell'omonimo team di F1 che con Heinz-Harald Frentzen ne...

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Nel 2028 debuttano le auto a idrogeno
Toyota la prima ad aderire al nuovo corso

Michele Montesano Potendo contare sul grande successo riscontrato in queste ultime due stagioni, grazie all’arrivo di numeros...

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8 Apr [10:08]

Sanremo Storico - Anteprima
Lancia Delta da battere

Correva l'anno mille e novecentottantotto. E correvano pure le Delta, abbastanza forte da maramaldeggiare quasi ovunque. Di acqua sotto i ponti, come si dice, ne è passata tanta: la berlina-per-signore-che-vince-le-corse è diventata storica e ha ripreso a imporsi anche sulle strade della serie continentale riservata alle regine di ieri e ieri l'altro. L'ha fatto in Costa Brava, facile che lo farà pure al Sanremo. Forse con “Lucky” che ha vinto sull'asfalto catalano, forse con “Pedro”. O forse con Peter Zanchi che torna a frequentare un mondo nel quale ha scritto pagine importanti. I tre con le Lancia sono i grandi favoriti dell'appuntamento nel ponente ligure, ma per spuntarla avranno da battersi e sbattersi. Contro un manipolo di porschisti capitanati da Valter Jensen, Mats Myrsell e Matteo Musti e magari pure contro “Pau” con la Lancia Rally, Eric Comas con la sua bellissima Stratos e il sempreverde Federico Ormezzano con la Talbot Lotus. Ma anche contro le difficoltà di un percorso mai banale, punteggiato da undici prove speciale più o meno equamente suddivise in due giorni per un totale di centoquarantasette chilometri. Meno di quelli sui quali si daranno battaglia Paolo Andreucci e gli altri protagonisti del campionato italiano, ma di poco.