formula 1

Ufficializzato l'ingresso in F1
di General Motors dal 2026

Ora è ufficiale: General Motors entrerà nel Mondiale F1 a partire dal campionato 2026. Per due stagioni utilizzerà una power ...

Leggi »
Rally

Toyota: nel 2025 torna Rovanperä,
arriva Pajari, Ogier a mezzo servizio

Michele Montesano Neppure il tempo di festeggiare il titolo costruttori del WRC, artigliato al termine del Rally del Giappon...

Leggi »
dtm

Intervista a Mirko Bortolotti: “Vincere
il DTM è un sogno che si avvera, con la
SC63 LMDh il bicchiere è mezzo pieno”

Michele Montesano Determinazione, tenacia e dedizione, tutte caratteristiche che hanno accompagnato Mirko Bortolotti nel cor...

Leggi »
formula 1

Mercedes torna grande
Sainz e Leclerc litigano

San Paolo 2022, Las Vegas 2024. Sono trascorsi due anni molto complicati per Toto Wolff, con più bassi che alti, per rivedere...

Leggi »
formula 1

Verstappen, il campione programmato
Con lui la Red Bull è tornata mondiale

Ha debuttato in F1 che ancora non aveva 18 anni (oggi ne ha 27) e con alle spalle una sola stagione in monoposto vissuta nel ...

Leggi »
formula 1

Las Vegas - La cronaca
Verstappen campione del mondo
Russell vince davanti a Hamilton

Vince Russell davanti a Hamilton Sainz e Leclerc, poi Verstappen, campione del mondo per la quarta volta consecutiva. Sesto è...

Leggi »
26 Ott [9:52]

Spagna - SS7
Neuville si riporta in testa

Mattia Tremolada

Thierry Neuville si è riportato al comando del Rally di Spagna nella prima prova speciale su asfalto di sabato mattina, dopo aver disputato l'intera giornata di venerdì su sterrato. Nella Savallà di 14 km il belga ha messo 3"2 tra sé e Sebastien Loeb, che con nella SS6 aveva preso la vetta della classifica ai danni dei propri compagni di squadra in Hyundai. L'alsaziano mantiene la piazza d'onore, mentre Dani Sordo perde un'altra posizione, scivolando fuori dal podio alle spalle di Kris Meeke. Nei chilometri finali 'irlandese è stato disturbato da una spia luminosa che indica una foratura, che però non ha avvertito.

Perde terreno Ott Tanak, che mantiene però una decina di secondi di vantaggio sul compagno in Toyota Jari-Matti Latvala. La quarta Yaris affidata a Takamoto Katsusta si è invece ritirata per problemi al cambio, che lo avevano attardato al via della prova. In difficoltà le Ford, mentre Sebastien Ogier, primo a partire, ha ottenuto il terzo crono, ma rimane a oltre quattro minuti dalla vetta. Dopo essersi fermato ieri, Esapekka Lappi non è ripartito.

Sabato 26 ottobre 2019, classifica dopo SS7

1 - Neuville-Gilsoul (Hyundai) - 1.28'52"3
2 - Loeb-Elena (Hyundai) - 3"2
3 - Meeke-Marshall (Toyota) - 11"9
4 - Sordo-Del Barrio (Hyundai) - 12"4
5 - Tanak-Jarveoja (Toyota) - 24"5
6 - Latvala-Anttila (Toyota) - 34"7
7 - Evans-Martin (Ford) - 46"2
8 - Suninen-Lehtinen (Ford) - 57"4
9 - Ostberg-Eriksen (Citroen WRC2Pro) - 3'28"8
10 - Camilli-Veillas (Citroen WRC2) - 3'44"9
11 - Loubet-Landais (Skoda Fabia WRC2) - 3'49"8
12 - Ogier-Ingrassia (Citroen) - 4'02"2
13 - Veiby-Andersson (VW Polo WRC2) - 4'05"4
14 - Rovanpera-Halttunen (Skoda Fabia WRC2Pro) - 4'05"5
15 - Kajetanowicz-Szczepaniak (VW Polo WRC2) - 4'15"3