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I PARERI
IN PILLOLE
Daniil Kvyat
“Non sarà complicato come la vedete
voi da fuori. Se la Red Bull sceglie un
pilota, vuol dire che è pronto. Non
importa l’età. La Toro Rosso avrà due
piloti con poca esperienza? Questa
squadra è abituata a lavorare con dei
giovani”.
Daniel Ricciardo
“Io a 16 anni correvo ancora in kart e
sicuramente non sarei stato pronto
per la F.1”
Romain Grosjean
“Ricordo che a 17 anni feci la mia pri-
ma stagione in monoposto con una
F.Renault 1.6 e non ero pronto per un
salto in F.1”.
Jules Bianchi
“A 17 anni ero in F.Renault 2.0 e face-
vo ancora molti errori”
Nico Rosberg
“A quell’età ho guidato un F.1, ma a
quell’epoca il limite era fisico, le vet-
ture più difficili da guidare”
Jenson Button
“A 19 anni fui chiamato da Williams,
non mi sentivo sicuro, fu mio padre a
convincermi del contrario”
Lewis Hamilton
“A 17 anni tentai di convincere Den-
nis a farmi guidare la McLaren F.1,
ma mi rimisero con i piedi per ter-
ra…”
Felipe Massa
“E’ un bene che qualche teamsia inte-
ressato al talento e non ai soldi”
Fernando Alonso
“Sembra essere una buona operazio-
ne pubblicitaria visto che tutti ne par-
lano”
Kimi Raikkonen
“Feci praticamente come Verstap-
pen, oggi le macchine sono anche più
facili, più lente in curva, meno diver-
tenti. Piuttosto, ora che ci penso… ho
corso contro suo padre!”
JACQUES VILLENEUVE
“UN GROSSO ERRORE DEBUTTARE A 17 ANNI”
“Avere una Super Licenza dovrebbe significare qualcosa, non solo fare trecento km e
va bene così. C'è qualcosa di sbagliato nel sistema. Praticamente è come avere tutti i
regali di Natale senza meritare nulla. Ma c'è questa moda del più è giovane meglio è.
Qual è il passo successivo? Un team che mette sotto contratto un quindicenne per
motivi di immagine? E' la strada sbagliata. Anche Cesare e Napoleone erano ottimi
sin dall'inizio, ma ci vuole tempo per diventare un imperatore. Devi costruirti. Non
vuol dire che hai più talento o sei più veloce. Ma devi costruire per imparare e diven-
tare un uomo. Max è ancora un ragazzo, ed è molto rischioso. Non prendi un sedicen-
ne, che non è nemmeno stato all'università, come dottore in un ospedale. Neanche se
è bravo e intelligente Devi fare gavetta. Devi meritartelo perché solo così diventerai
un uomo. Cosa diventerebbe la Formula 1 se fossero tutti 16enni? Diventerebbe il nien-
te, non farebbe bene a nessuno. E' una buona operazione pubblicitaria per la Red Bull,
ma quella di mettergli un casco in testa per quattro anni nelle serie minori sarebbe
stata la soluzione migliore. Per lui sarà divertente, e non giudicherà il pericolo nello
stesso modo. Ricordo che quando correvo in Formula 3 a 17 anni, non pensavo come
quando ero più grande, perché non avevo fatto gavetta, non avevo esperienza”.
I più giovani di sempre in F.1
Jaime Alguersuari – 19 anni e 125 giorni – GP Ungheria 2009
Mike Thackwell – 19 anni e 182 giorni – GP Canada 1980
Ricardo Rodriguez – 19 anni e 208 giorni – GP Italia 1961
Fernando Alonso – 19 anni e 218 giorni – GP Australia 2001
Esteban Tuero – 19 anni e 320 giorni – GP Australia 1998
Chris Amon – 19 anni e 324 giorni – GP Belgio 1963
Daniil Kvyat – 19 anni e 324 giorni – GP Australia 2014
Sebastian Vettel – 19 anni e 349 giorni – GP USA 2007
Eddie Cheever – 20 anni e 53 giorni – GP Sud Africa 1978
Jenson Button – 20 anni e 53 giorni – GP Australia 2000
Il poleman più giovane
Sebastian Vettel
Il vincitore più giovane
Sebastian Vettel
Il campione del mondo più giovane
Sebastian Vettel
Alcuni dei tanti piloti passati dalla F.3 alla F.1
Ayrton Senna, Alain Prost, Michael Schumacher (via Endurance)
Mika Hakkinen, Jenson Button, Gerhard Berger,
Giancarlo Fisichella, Jarno Trulli, Martin Brundle
