formula 1

Ufficiale: Ricciardo out
Lawson titolare da Austin

Davide Attanasio - XPB ImagesCome ampiamente previsto (e prevedibile) - e come è stato scritto negli scorsi giorni - Daniel R...

Leggi »
formula 1

Di editti, crociate e sultanati
La museruola a Verstappen e Ogier
È questa la FIA che vuole Ben Sulayem?

Alfredo Filippone Si è letto molto della nuova crociata di Ben Sulayem (eh, sì: son cambiati i tempi, ora le crociate le fan...

Leggi »
Rally

Rally del Cile – Shakedown
Lappi chiude davanti Sesks e Pajari

Michele Montesano Il WRC è approdato in Sudamerica per affrontare il Rally del Cile. Gli sterrati che si snodano attorno a Co...

Leggi »
Formula E

Lola ABT sceglie il rookie Maloney
Annunciato McCool come nuovo DT

Michele Montesano In vista della nuova stagione di Formula E, il Team ABT si affiderà a una coppia decisamente ben assortita...

Leggi »
formula 1

Stroll jr merita la F1? I risultati
dicono di no, ma Stroll sr non ci sente

La Formula 1 ha eliminato Logan Sargeant, purtroppo rivelatosi non adatto alla categoria nonostante una positiva carriera nel...

Leggi »
formula 1

Il giochetto di casa Red Bull
per togliere un punto a Norris

Nel finale del Gran Premio di Singapore, è apparsa inusuale la scelta del team Racing Bulls di richiamare ai box Daniel Ricci...

Leggi »
16 Ott [17:34]

Due Valli - Finale
Basso campione d'Italia

Massimiliano Ruffini

Il Campionato Italiano Rally 2016 si è deciso all'ultima tappa, alla fine di una gara tesissima, che all'arrivo ha visto Giandomenico Basso e Lorenzo Granai festeggiare il titolo tricolore. Il trevigiano in questa seconda tappa del Rally Due Valli aveva un solo compito: seguire come un'ombra Paolo Andreucci e finire al massimo una posizione alle spalle del toscano. Missione compiuta: chiudendo quarto a fine tappa, ma con Andreucci 'solo' terzo, Basso (nella foto by M51) si è laureato campione, cogliendo il suo secondo titolo assoluto dopo quello vinto nel 2007 con l'Abarth.
La tappa domenicale era iniziata con un brivido per 'Giando', a causa di un testacoda a gomme fredde che lo aveva fatto finire in quinta posizione. Ma grazie ad un rapido recupero si è riportato alle spalle del suo principale rivale ed è riuscito ad amministrare il distacco fino al traguardo, con il solo rimpianto di non poter attaccare per potersi giocare anche la vittoria assoluta del Due Valli.
Paolo Andreucci all'arrivo fa buon viso a cattivo gioco: si complimenta per l'impeccabile stagione dei rivali del team BRC e si consola con la vittoria finale del rally Due Valli. Nella somma dei tempi dei due giorni di gara è lui a ad aver avuto la meglio ed è il suo nome a finire nell'albo d'oro della gara veronese.

Recriminano invece gli altri due protagonisti della gara: Umberto Scandola si è imposto nella seconda tappa e mastica amaro per l'ennesimo titolo gettato alle ortiche a causa della foratura di ieri. Medesimo problema ha rallentato invece oggi Simone Campedelli, che sembrava destinato ad imporsi nella classifica finale di questa gara ma che, a causa di una gomma afflosciata, ha chiuso secondo ad appena 2"2 da Andreucci.
Il titolo costruttori se l'è aggiudicato la Ford, grazie alle ottime prestazioni di Basso, ma anche dei giovani Tempestini e Baccega ad inizio stagione. Unica consolazione per Peugeot Italia è il Tricolore Junior, già assegnato nella giornata di ieri al molisano Giuseppe Testa.
L'ultimo titolo assegnato è stato quello di Campione Italiano Rally 2 Ruote Motrici. Come nel 2015 a laurearsi campione è stato l'emiliano Ivan Ferrarotti, autore di una seconda tappa di gara tutta all'attacco, alla fine della quale si è piazzato settimo assoluto, reagendo nel migliore dei modi alla foratura patita nel primo giorno di gara. Secondo posto in gara ed in campionato per il suo rivale Luca Panzani, anche lui autore di una stagione ad altissimi livelli.

Classifica 2. Tappa
1. Scandola-D'Amore (Skoda Fabia R5) in 45'10"3
2. Campedelli-Fappani (Ford Fiesta LDI R5) a 13"6
3. Andreucci-Andreussi (Peugeot 208 T16 R5) a 17"5
4. Basso-Granai (Ford Fiesta R5) a 32"8
5. Perico-Turati (Peugeot 208 T16 R5) a 1'06"2

Classifica Finale Rally Due Valli
1. Andreucci-Andreussi (Peugeot 208 T16 R5) in 1.45'42"2
2. Campedelli-Fappani (Ford Fiesta LDI R5) a 2"2
3. Basso-Granai (Ford Fiesta R5) a 3"0
4. Scandola-D'Amore (Skoda Fabia R5) a 7"7 
5. Perico-Turati (Peugeot 208 T16 R5) a 3'23"7

Classifica Finale CIR 2016
1. Basso 95,25; 2. Andreucci 93,5; 3. Scandola 91,75; 4. Campedelli 62,0; 5. Perico 34,5