FIA Formula 3

La entry list dei test di Jerez
Badoer e Lacorte gli italiani

La lista degli iscritti delle due giornate dei test collettivi di Jerez della Formula 3, è molto vicino ad essere anche la co...

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FIA Formula 3

Badoer nella Academy McLaren
Correrà in F3 con il team Prema

Grandi movimenti per Brando Badoer. Il 18enne figlio di Luca, ex pilota di Formula 1, è stato promosso nell'Academy McLa...

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F4 French

Clamoroso a Le Castellet
Kato nuovo campione
Stevenheydens pronto ad appellarsi

Davide AttanasioHa del clamoroso quello che sta succedendo a Le Castellet, con un campionato, quello di Formula 4 francese, c...

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Euro 4

Monza - Gara 3
Bohra è il campione 2024

1 - Maxim Rehm - US Racing - 14 giri in 33’12”959 2 - Davide Larini - PHM - 0”3273 - Kean Nakamura-Berta - Prema - 0”9214 - G...

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F4 Spanish

Jerez - Gara 3
Doppio Colnaghi
Campionato apertissimo

Davide AttanasioCome al Paul Ricard di Le Castellet, Mattia Colnaghi (MP Motorsport) ha fatto doppietta: sul circuito di Jere...

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Eurocup-3

Jerez - Gara 2
Del Pino lights to flag
Sagrera vede il titolo

Davide AttanasioFrom zero to hero, si potrebbe dire, per Bruno del Pino (MP Motorsport): una partenza totalmente sbagliata in...

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3 Mag [11:54]

Taro – Anteprima
Piatto ricco mi ci ficco...

Bedonia - “Anno nuovo, campionato nuovo”, dice Felice Re alla vigilia del Taro, primo appuntamento dell’IRCup 2013. Aveva (quasi) deciso di mettere casco e tuta in un baule, il lombardo. E invece rieccolo “pronto a nuove sfide. “Almeno in questa serie ritrovo gli stimoli necessari a continuare”, osserva dopo anni di militanza nel Trofeo Rally Asfalto.
Già, gli stimoli. Quelli che a frequentare un campionato distrutto da un interminabile susseguirsi di scelte folli non aveva più. Perché correre fra pochi intimi, con pochissimi avversari può appagare solo quelli che gareggiano per portare a casa una coppa. E Re, da sempre, le coppe le regala al primo ragazzino che vede dall’alto del podio. Non è il solo ad aver cambiato “parco giuochi”. L’hanno fatto anche Corrado e Gigi Fontana, delusi dal vuoto cosmico del trofeo con l’egida dell’Aci e della Csai. E pure loro, come “Happy King” sono certi di aver fatto la scelta giusta. Per la bellezza delle gare, per l’atmosfera che circonda il campionato alternativo. Per il numero di piloti pronti a darsi battaglia per mettere le mani sul titolo. Che sono tanti, proprio tanti: da Manuel Sossella, al debutto con la Fiesta Wrc dell’A-Style, a Luca Ambrosoli, Max Beltrami e Marco Belli con le Xsara. Un bel plateau, sufficientemente attraente da non far sentire troppo la pur dolorosa assenza di Piero Longhi che, non ancora pronta la Mini, avrebbe dovuto affrontare l’asfalto dell’Appennino parmense con la Subaru. Se non fosse stata venduta all’est proprio alla vigilia.
Lotta annunciata al vertice, ma non solo. Intanto fra le Super2000, con Stefano Albertini pronto a sfruttare la 207 della Twister per respingere i prevedibilissimi assalti di apelli, Ballinari e Manzini. Poi fra le Clio R3 con una ventina di assatanati a dar vita a una sfida come da tempo non se ne vedono nel disastrato Bel Paese. E ancora fra quelli con le Twingo e quelli con le Suzuki Swift. Tutti insieme, appassionatamente. A formare un gruppo numeroso: sono novantuno gli iscritti ed è roba d’altri tempi. Roba che dovrebbe far riflettere gli inquilini del palazzo e, soprattutto, il mercante che siede riverito nel tempio…

g. r.