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FORMULA 1
MICHAEL SCHUMACHER
1994
BENETTON FORD B194
Il primo titolomondiale di Michael Schumacher arriva nel 1994, l’an-
nus horribilis della Formula 1. Quando, al termine della stagione ‘93,
Alain Prost decide di appendere il casco al chiodo e l’imbattibile
Williams ingaggia Ayrton Senna, ci sono pochi dubbi su chi
vincerà il mondiale del 1994. Gli allibratori quasi non accet-
tano puntate sul brasiliano e già si pensa a quando il pilota di San
Paolo sarà in grado di battere il record dei cinque campionati di Fan-
gio. Invece, il destino decide diversamente e, dopo la tragica scomparsa
del campionissimo carioca a Imola, il titolo va sorprendentemente a
Michael Schumacher, che porta al successo una contestatissima Benetton
B194. Gli avversari accusano a più riprese il team di Flavio Briatore di utilizzare
sospensioni e sistemi di controllo della trazione, proibiti dal regolamento, ma
difficili da scoprire anche per i tecnici della Federazione. Sospetti mai provati, che generano malumore, ma non offuscano comunque
il valore di Schumacher e della sua Benetton B194, la monoposto che nel 1994 meglio di tutte interpreta i regolamenti tecnici in un
anno di transizione, che vede la Ferrari alle prese con una 412 T potente, ma poco affidabile, una McLaren, motorizzata Peugeot, in
grave crisi dopo avere perso l’appoggio della Honda e una Williams costretta a rifare la sua FW16 per evidenti limiti di competitività.
Sul primo mondiale di Schumacher pesano anche una serie di squalifiche inflittegli dalla Federazione, per non avere rispettato una
bandiera nera (in Inghilterra) o per eccessivo consumo del pattino inferiore della sua B194 (Belgio) e il sospetto di avere manomesso
il sistema di rabbocco carburante (Germania), per velocizzare le procedure di rifornimento.
