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FORMULA 1
MICHAEL SCHUMACHER
2002
FERRARI F2002
La storia prosegue nel 2002 con Michael Schumacher
che raggiunge JuanManuel Fangio a quota cinque titoli
iridati e la F2002 che, non solo riconferma la Ferrari al
vertice dell’automobilismo mondiale, ma annichilisce lette-
ralmente la concorrenza. La rossa del quinto alloro di Kaiser
Schumi è un concentrato di soluzioni tecniche innovative, a partire
dall’aerodinamica. I tecnici del Cavallino focalizzano la loro attenzio-
ne sulla rastremazione posteriore, meglio nota come conformazione
“Coca-Cola”. Restringendo la carrozzeria in corrispondenza delle ruote motrici è infatti possibile migliorare il Cx della vettura e allo
stesso tempo aumentare la deportanza sull’asse posteriore. Tradotte in soldoni, queste migliorie danno vita ad una sorta di ibrido: il
musetto e la struttura del telaio non si discostano eccessivamente dalla vettura campione del mondo 2001, mentre cambia completa-
mente il disegno delle fiancate e del retrotreno. Per migliorare la fluidodinamica, e opporre una minore resistenza all’avanzamento, le
masse radianti vengono inclinate all’interno delle fiancate. Non solo, vengono anche riviste e miniaturizzate tutte le principali compo-
nenti meccaniche della F2002, prima tra tutte la nuova trasmissione in titanio. Sempre per ottimizzare l’aerodinamica posteriore della
F2002, i progettisti del Cavallino esasperano il concetto degli scarichi-motore “alti”, passando dai condotti a filo carrozzeria, ad inediti
scarichi “a periscopio”, mentre il nuovo 10 cilindri, versione “051”, eroga potenze superiori agli 850/860 CV. Risultato: nel 2002 la
Ferrari vince a man bassa i due titoli in palio e ottiene la bellezza di quindici successi stagionali, undici con Schumacher, quattro con
Barrichello. E il pilota tedesco della Ferrari, come detto, eguaglia lo storico record dei cinque titoli mondiali, detenuto dal 1957 da un
certo Juan Manuel Fangio!
