NUOVE REGOLE
1.A PUNTATA - F.1
TELAIO: QUESTIONE DI ALTEZZE
Norma Tecnica -
Le modifiche al telaio riguardano principal-
mente le altezze, modificate sia per evitare gli orribili scalini visti
nelle ultime stagioni che per abbassare l'intera parte anteriore del-
la vettura e ridurre così i flussi aerodinamici diretti verso il fondo
e l'estrattore della monoposto. L'altezza della scocca in corrispon-
denza della centina (l'area dove si trovano i piedi del pilota) scende
di 10 cm, da 625 mm a 525, mentre si abbassa in modo deciso la
punta del muso, che dovrà trovarsi a 185 mm dal piano di riferi-
mento in luogo degli attuali 550.
Modificate anche le strutture di crash laterali, che saranno uguali
per tutti e realizzate sulla base di una proposta della Red Bull.
AERODINAMICA:
ALI RIDOTTE, MENO CARICO
Norma Tecnica -
La riduzione della downforce, uno dei cardini
del Regolamento Tecnico F.1 per il 2014, è un obiettivo che verrà
raggiunto tramite interventi radicali sulle ali delle monoposto.
Quella anteriore verrà ridotta in larghezza, passando dai 1800mm
attuali a 1650. Questo non solo ridurrà la superficie disponibile per
generare carico, ma porterà anche i flussi in uscita dalle paratie a
finire direttamente nei vortici generati dalle ruote anteriori, ren-
dendo quell'area della vettura più delicata da gestire. Interventi
ancora più radicali sono previsti sull'alettone posteriore, che vedrà
una riduzione delle dimensioni (in altezza) del profilo principale
e la completa sparizione del profilo inferiore, quello che veniva
chiamato "beam wing". Quest'ultimo intervento avrà un grosso
impatto, dato che il flap inferiore nelle ultime stagioni era stato
utilizzato come un vero e proprio prolungamento del diffusore, e
rivestiva inoltre un importante ruolo strutturale. In sua assenza,
per evitare che l'ala collassi i team saranno costretti a irrobustire
oltremodo le paratie laterali o a cercare altre soluzioni.
Il monkey seat, cioè il piccolo profilo alare piazzato sopra il cambio,
sarà ancora permesso.
LO SCARICO SINGOLO NON SOFFIA PIÙ
Norma Tecnica -
Stanca degli escamotage dei team che erano
riusciti ad aggirare in modo efficace il divieto di utilizzo degli sca-
