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FORMULA 1
MERCATO PILOTI
Massimo Costa
E alla fine ne rimasero soltanto due. Di seggiolini liberi. Con l’an-
nuncio dellaMarussia, che ha confermatoMax Chilton, e la chiusura
del mercato piloti da parte di Force India e Sauber nei giorni pre
Natale, le uniche possibilità per correre in F.1 sono rappresentate
(mentre scriviamo) dalle due monoposto della Caterham. Che non
sembra avere particolari urgenze anche semancano appena due set-
timane all’inizio dei test collettivi di Jerez ai quali il team di Tony
Fernandes sarà presente. Chi sono dunque i candidati principali?
Giedo Van der Garde le aveva provate tutte per accasarsi da qualche
altra parte, Sauber e Force India in particolar modo, ma non c’è riu-
scito. E quindi se vorrà proseguire la sua avventura iridata dovrà
per forza rimanere nella squadra che lo ha portato al debutto nel
2013. Anche Charles Pic, che con Caterham ha disputato il suo
secondo anno di F.1 dopo aver trascorso una stagione conMarussia,
appare senza alternative dopo aver sondato i soliti team bisognosi
di sponsor. Ma su Van der Garde e Pic sembra gravare più di un
dubbio da parte della stessa Caterham, che altrimenti li avrebbe già
riconfermati senza problemi. Ma Cyril Abiteboul, teammanager, sta
facendo i conti con la calcolatrice. Non avendo fatto mistero che i
piloti devono, sottolineamo il devono, portare soldi alle squadre,
ecco che nella lista Caterham figurano anche Kamui Kobayashi,
rimasto fuori dalla F.1 nel 2013, il pilota di GP2 Marcus Ericsson, il
sempre presente Heikki Kovalainen, che però di euro non sembra
disporne, anzi lui vuole essere pagato, termine che non va molto
d’accordo con la filosofia di Abiteboul dopo che il team britannico
ha sprecato nel recente passato tanto denaro (inutilmente alla luce
dei fatti) per il tecnico Mike Gascoyne, per Jarno Trulli e lo stesso
finlandese. Probabilmente sono inclusi altri nomi, top secret, nella
lista 2014 per la Caterham. Per quanto riguarda gli altri team che
hanno chiuso le trattative dopo l’uscita del nostro ultimo numero di
dicembre, la Sauber ha pescato un ottimo pilota quale è l’esperto
Adrian Sutil che andrà ad affiancarsi al confermato Esteban Gutier-
rez. Sergey Sirotkin alla fine è stato nominato terzo pilota. La Force
India si avvarrà di Sergio Perez, silurato dallaMcLarenma con tanta
voglia di riguadagnare fiducia da qualche top team, e dall’eccellente
Nico Hulkenberg. Non male quindi il duo di Vijay Mallya. Rimane
purtroppo fuori dai giochi il talentuoso Paul Di Resta, che pare diret-
to verso il DTM con la Mercedes, categoria e costruttore che lo lan-
ciarono verso la F.1 dopo la F.3 europea.
CATERHAM
ULTIMA SPIAGGIA
Il team inglese è l’unico ad avere ancora due sedili liberi e matematicamente
diventa il più ambito per il piloti che sognano di poter far parte del mondiale 2014
