39
cui ci siamo riorganizzati sia la risposta giu-
sta al modo in cui sta cambiando la F.1.
Alla fine della scorsa stagione ha det-
to che laMercedes non aveva puntato
ad alcun titolo. Per il 2014 la situazio-
ne è cambiata?
"No, è ancora troppo presto per puntare a
uno qualunque dei due titoli. Guardando al
2013 non possiamo essere soddisfatti,
abbiamo finito secondi fra le squadre solo
perché gli altri sono stati peggiori di noi, e
Red Bull si è presa entrambi i titoli con
disarmante facilità. Mi chiedete se penso
che l'inverno sia bastato per recuperare il
gap? No, non credo, perché penso che loro
abbiano avuto molti più anni per mettere in
piedi un'organizzazione piena di gente bril-
lante. Voi obietterete che le regole sono
cambiate molto e che ora il motore è molto
più importante di prima, ma questo cambia
qualcosa per noi? Non lo so. Se il nostro
motore fosse davvero superiore, cosa che in
questo momento non credo, il panorama
potrebbe cambiare. Ma non credo che sia-
mo già arrivati a quel punto".
MaMercedesnonè inF.1per vincere?
Un ulteriore anno di attesa non
sarebbe un fallimento?
"Ovviamente Mercedes è entrata nel Circus
per vincere il titolo, ma non è facile riuscirci.
Non possiamo alzarci in piedi e dire che nel
2014 vinceremo entrambi i titoli, sarebbe da
stupidi. Devi dar vita a un'organizzazione
solida prima di raccogliere i frutti".
Qual è al momento attuale la caratte-
ristica del teamche pensa possa spin-
gervi verso il successo?
"Che abbiamo una struttura perfettamente
integrata e che non c'è il minimo problema
di comunicazione tra Brackley e Brixworth
(il reparto dove vengono realizzati i telai e
quello che si occupa di motori e cambi,
ndr)".
Qual è il ruolo di Paddy Lowe nel-
l'area tecnica?
"Di puro coordinamento. Non è direttore
tecnico nel senso che si usava una volta,
qualcuno che segue personalmente ogni
minimo aspetto del design della vettura".
Un ruolo che Adrian Newey svolge
alla perfezione in Red Bull...
"Di Adrian Newey ce n'è uno solo e forse è
proprio lui l'eccezione alla regola nella nuo-
va F.1. Per quanto ci riguarda, abbiamo un
brillante team di progettazione guidato da
Aldo Costa. Il design della vettura attuale è
stato iniziato daGeoffWillis, che ha poi pas-
sato la mano ad Aldo lo scorso aprile".
Molti sostengonocheabbiate lacoppia
di piloti piùfortedellaF.1, specialmen-
te se si tiene conto dell'ottimo rappor-
to che c'è tra Hamilton e Rosberg.
Finoraperònonhannomai lottatoper
il bersaglio grosso, il titolo. Crede che
la situazione potrebbe cambiare se si
troveranno in corsa per l'iride?
"Entrambi hanno un profondo senso del-
l'onore, e sono molto diretti. Noi dal canto
nostro non permetteremo che all'interno
del team si verifichino strani giochetti. Nel
loro rapporto, Lewis e Nico sono aiutati dal
fatto che si conoscono da vent'anni, ma cer-
to le cose potrebbero cambiare leggermente
se si trovassero a lottare per un titolo. Però,
a quel punto starebbe al management
subentrare a gestire la situazione".
Dareste mai un ordine di squadra
come il "Multi 21" della Red Bull l'an-
no scorso?
"Certamente, se arrivassimo alle ultime
gare della stagione con un pilota che può
ancora vincere e l'altro fuori dai giochi. Ma
credo che a quel punto non ci sarebbe nep-
pure bisogno di discutere, la situazione
all'interno del team sarebbe chiarissima".
Se dovesse descrivere il suo 2014 dei
sogni, come sarebbe?
"sarebbe un sogno estremamente vivido.
L'ideale sarebbe che fossimo noi il riferimen-
to assoluto, seguiti da tutti gli altri teamMer-
cedes".
Intervista tratta
da Formula1.com
