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WTCC
ROB HUFF
LO ZAR
D’INGHILTERR
Campione del mondo nel 2012 con la Chevrolet,
senza una vettura ufficiale lo scorso anno nel
quale si è comunque ben difeso con una Seat, il
pilota britannico ha saputo conquistarsi la fiducia
della russa Lada che lo ha voluto a tutti i costi
Filippo Zanier
Dopo il titolo iridato Turismo colto nel 2012 la sua carriera sembrava sulla
rampa di lancio, pronta a decollare verso un futuro radioso. Invece, dopo nove
anni nel WTCC come pilota ufficiale, proprio dopo quel grande successo, Rob
Huff ha dovuto ingoiare la stagione più difficile della propria carriera. Il ritiro
della Chevrolet lo ha messo ai margini, dato che per il suo programma privato
la RML ha preferito tenersi cari l'indubbio talento di Yvan Muller e l'altret-
tanto indubbia valigia di Tom Chilton. Campione del mondo senza una vet-
tura, il britannico si è dovuto accontentare di un mezzo non competitivo come
la Seat del team tedesco All-Inkl con cui è riuscito comunque a cogliere due
vittorie, una delle quali sul prestigioso toboga di Macao. Per il 2014 lo aspetta
una nuova sfida. Torna in pista da pilota ufficiale, ma lo fa con la cenerentola
del Mondiale, la Lada. Ecco quali sono le sue riflessioni e aspettative quando
mancano due mesi alla gara di apertura del WTCC a Marrakech.
