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Marco Sorensen
Quando è stato annunciato il passaggio
del danese alla Tech1 è stato difficile
mascherare la sorpresa, soprattutto
tenendo conto del fatto che lo scorso
novembre, quando Marco aveva provato
la vettura del team di Simon Abadie pro-
prio in Aragona, era sembrato tutt'altro
che impressionato. Le vie degli accordi per
finanziare una stagione, però, sono infini-
te e Sorensen, che si è visto tra l'altro rin-
novare il supporto del programma Lotus
ed ha un nuovo sponsor, ha ora a disposi-
zione una delle Dallara nere-arancio fluo
della squadra francese. È presto per dire
se il cambio gli abbia fatto bene, ma il pilo-
ta che con il team Lotus Charouz aveva
vinto due volte e colto due pole, la setti-
mana scorsa non è mai stato della partita.
Mai un acuto, addirittura mai nei primi
10. Nella mattinata del terzo giorno il suo
motore ha reso l'anima quando una biella
ha deciso di uscire dal basamento, ma nel
pomeriggio con un V8 fresco appena mon-
tato le cose non sono cambiate granché.
Marlon Stockinger
A differenza di Sorensen, Stockinger per il
2014 è rimasto in casa Lotus Charouz.
Avremmo potuto immaginare che restare
in un ambiente conosciuto, di cui ha già
assimilato i metodi di lavoro, avrebbe gio-
vato a Stockinger che però ha passato l'in-
tero test nell'anonimato, con prestazioni
appena marginalmente migliori rispetto al
suo compagno di squadra, il debuttante
Matthieu Vaxiviere. Dopo una stagione nel
campionato Marlon sembra già plafonato,
e considerando i margini di miglioramento
che dovrebbe avere il suo compagno di
squadra transalpino per lui si preannuncia
una stagione difficile.
Marco Sorensen
Will Stevens
Marlon Stockinger
