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"Le conosco e ho il massimo rispetto per quello che fanno, ma sin-
ceramente non mi hanno ispirato in quanto donne. Non vedo me
stessa come una donna pilota, ma come un pilota punto e basta. E
in pista voglio che la gente e gli altri piloti mi trattino esattamente
come se fossi un maschio".
Qual è il piano adesso? Come proseguirai questo pre-sta-
gione?
“La prossima settimana salirò di nuovo in macchina per dei test con
la F.Renault 2.0, e poi alla fine di marzo sarò a Jerez per i test della
F.Renault 3.5, abbiamo già chiuso l'accordo con AVF per esserci".
Lamaggior parte dei piloti dopo aver fatto un campionato
come la F.Adac passerebbe alla F.Renault 2.0, o forse alla
F.3. Non temi che il salto che stai tentando sia troppo lun-
go?
"Siamo consapevoli delle difficoltà che comporta un salto del gene-
re, ed è per questo che continuiamo a provare anche con la 2.0. Per
il momento a parte la nostra presenza a Jerez niente è deciso, ci
prendiamo ancora un po' di tempo per rifletterci".
La reazione della tua famiglia e delle persone che ti cir-
condanoalla tua sceltadi provareunamacchina così velo-
ce così presto come è stata? E quella dei media olandesi?
"Da tutti i punti di vista, sia all'interno della mia famiglia che al di
fuori, ho avuto reazioni decisamente positive".
Hai anche una sorella, di quattro anni più giovane di te,
che fino al 2012 è stata impegnata nel karting. Continua
a seguire le tue orme?
"No, il 2012 è stata la sua ultima stagione, poi ha smesso. Credo
che sia stata contenta mia madre, due figlie pilota probabilmente
sarebbero state troppo!".
Ragazze da World Series Renault
Campionati 2007-2008
Pippa Mann con Cram e P1
Test 2006 pre campionato
Susie Stoddart con Comtec
Test 2013 fine campionato
Alice Powell con AVF
Così Beitske ad Alcaniz
1° turno
1’41”421 – Miglior crono 1’39”325
2° turno
1’41”345 – Miglior crono 1’38”522
3° turno
1’41”365 – Miglior crono 1’38”340
4° turno
1’40”813 – Miglior crono 1’38”544
5° turno
1’41”758 – Miglior crono 1’38”828
6° turno
1’40”606 – Miglior crono 1’39”013
